PDA

Zobacz pełną wersję : honda civic 1.6 105 KM coupe



ILT6AMOK9OTM
27-07-07, 13:58
szukalem duzo na temat modów ale wszyskie sa najczesciej do silników vti itym podobne doradcie mi cos prosze :)

emg
27-07-07, 14:20
kolektor dolotowy, wydechowy, glowica sohc vtec, wydech, skrzynia

MACHoo
27-07-07, 14:23
no do tego jeszcze dolot zimnego powietrza ze stozkiem :)

majsterus
27-07-07, 14:58
na sam początek książka w łapę i poznać parametry pracy silnika i na co mają wpływ.
a nie zabawa w podmianę elementów.
I do takich rzeczy trzeba mieć dostep do hamowni jak tego nie masz to sobie odpuść bo tylko przyspieszysz zużycie silnika.
a zwiększanie mocy polega rzeczywistej zmianie stopnia sprężania, zmianie czasów otwarcia zaworów, doładowaniu odpowiednim cisnieniem, zmianie czasu i kąta wtrysku paliwa, a nie jakiś stożkach, lotkach, tłumikach sportowych- to jest pic na wodę.
jednym słowem zabawa dość droga.

Furious
27-07-07, 15:11
do takich rzeczy trzeba mieć dostep do hamowni jak tego nie masz to sobie odpuść bo tylko przyspieszysz zużycie silnika.
a zwiększanie mocy polega rzeczywistej zmianie stopnia sprężania, zmianie czasów otwarcia zaworów, doładowaniu odpowiednim cisnieniem, zmianie czasu i kąta wtrysku paliwa, a nie jakiś stożkach, lotkach, tłumikach sportowych- to jest pic na wodę.
jednym słowem zabawa dość droga.
nie przesadzajmy.. chyba za duzo telewizji sie naogladales :aloha:

ILT6AMOK9OTM
27-07-07, 15:15
hmm rozumie ze glowica sohc vtec to chodzi o spalnowanie glowicy od vtec no dzieki za rady :) będe cos kombinowal szkoda ze to jest ten silnik 105 koni bez vteca :(

emg
27-07-07, 15:39
na sam początek książka w łapę i poznać parametry pracy silnika i na co mają wpływ.
a nie zabawa w podmianę elementów.
I do takich rzeczy trzeba mieć dostep do hamowni jak tego nie masz to sobie odpuść bo tylko przyspieszysz zużycie silnika.


oczywiście takie opinie szanujemy

bydle
27-07-07, 17:52
majsterus, nie do konca sie zgodze bo np wymiana ukladu wydechowego i dolotowego zwieksza moment obrotowy co daje w efekcie od 5 do 15 KM a wiadomo ze taka honda lapie dopiero powyzej 4 tys obrotow wiec po wymianie ukladu i tak bedzie odczuwalna jakas roznica wiec nie nazwal bym tego picem na wode

skolopendra
27-07-07, 17:56
zwieksza moment obrotowy co daje w efekcie od 5 do 15 KM

nowa teoria mocy :d ;)

:agent:


doradcie mi cos prosze

wszystko małymi kroczkami
a dojdziesz tak jak ja,ze zostanie Ci tylko z serii ,blok.................. :piwo2:

ILT6AMOK9OTM
27-07-07, 18:37
stozek juz mam i przelot kolektora nie wymienialem bo niewim jaki http://moto.allegro.pl/item219025396_kolektor_pod_turbo_honda_b16_b18_crx _civic_bcm_.html takie cos nalazłem nic pozostaje jak to kolega skolopendra powiedzial wszystko małymi kroczkami ;)

skolopendra
27-07-07, 18:47
stozek juz mam

bez przesady ;)



http://moto.allegro.pl/it...civic_bcm_.html

na pewno nie taki :bicie:

taki
http://www.allegro.pl/item217468982_kolektor_wydechowy_sportowy_honda_ci vic_integra.html

agent_lol
28-07-07, 02:07
a skolopendra fajnie ma to podłubane :) miałem okazje podziwiac jak kupowałem od niego filtr powietrza , szkoda ze kolektor się nie świecił bo go poobwijał taśmą :P troche bardzo mnie zniechęcił do montowania kolektora dolotowego od bodajże y7, jak zaczął opowiadac o problemach z rurkami od podciśnienia , ale wszystko jest dla ludzi- poczytaj, podłub i bedzie gites :)

skolopendra
28-07-07, 11:30
kolektora dolotowego od bodajże y7

:bicie:

z6 :agent:

;) :d

agent_lol
28-07-07, 12:23
mój błąd :bicie: :P

bydle
29-07-07, 02:42
skolopendra, co masz na mysli z ta teoria?

ILT6AMOK9OTM
29-07-07, 12:41
niewiem czy nie zalatwie problemu 105 koni swapem na SILNIK: b18c4 z vti .. tylko ciekawe jak to cenowo wyglonda :/ ?? ;) bo najprostrza sprawa to swap a z dłubania tesz sie troche kasy uzbiera a moc wiele nie urosnie ??hmm.... .. .

Respev
29-07-07, 12:43
No tak z 10k złotych wydasz na to (silnik + robocizna) :d

ILT6AMOK9OTM
29-07-07, 15:30
hehe hania jest mniej warta :P myslalem ze swapik mniej kosztuje noale tak silnik skrzynia komputer okablowanie wszyskie uchwyty i tp napewno kosztuje swoje... narazie dłubne z tym kolektorem i moze glowice zmienie jak jest sens;) a puzniej to sie cos pomysli dalej a turbo ma tu ktos ?? jest ses pakowac do mojego silnika ??

Respev
29-07-07, 15:39
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=15734 - myślę, że to na początek wystarczy.

dymek
30-07-07, 13:37
Zrób kolektor wydechowy ebayowy, resztę układu od Y8, wkładkę sportową/stożek z dużym dolotem powietrza ze zderzaka, lub z nadkola (trzeba zrobić dziurę jak w Y8) i będziesz zadowolony - tak jak ja (przynajmniej na początek starczy). Dalej skrzynia, Vtec, hamulce. Jak wciąż będzie mało zostanie swap/kompresor.

ILT6AMOK9OTM
30-07-07, 14:23
dobra rada dzienki

bydle
30-07-07, 22:44
dymek, a jak by w masce ciac i na masce zrobic wlot nie bedzie lepszy efekt niz w zderzaku?

dymek
31-07-07, 00:58
Może i tak, choć słyszałem że przy zderzaku lepiej dmucha. Ale za to estetycznie źle wygląda. Ja włożyłem rurę 80mm od wkładki K&N (w Y7 jest tuż przy przepustnicy) poprzez otwór w nadkolu aż do miejsca gdzie montowany jest halogen. Oczywiście nie udało sie zmieścić bezpośrednio mocowania halogenu i jest pod kątem, ale może to uchroni od zasysania wody. Ogólnie auto po ww modach znacznie lepiej jeździ!
Może wkrótce zmierzę co to wszystko dało.

majkel
31-07-07, 11:30
@dymek
masz klimę?
daj zdjęcia jak to poprowadziłeś

dymek
31-07-07, 12:16
Mam klimę. Zdjęć jeszcze nie mam. Od wkładki wyjęte mam elementy orginalne - rezonator z rurą. Zamiast tego mam puszczoną rurę kominkową do miejsca gdzie był rezonator, przewierconym otworem rura schodzi do nadkola, a tam jak najbliżej się dało do środkowego otworu w zderzaku.

ILT6AMOK9OTM
01-08-07, 10:52
dymek co sadzisz o takim zakupie ?? http://www.allegro.pl/item221021563_glowica_honda_civic_94r_1_6i_v_tec_s uper.html do D16Y7

dymek
01-08-07, 11:53
Podejrzewam że nie podejdzie - 2 wałki były w B series, ale niech jakich fachowiec się wypowie.

stasiek
10-10-07, 10:28
Zrób kolektor wydechowy ebayowy, resztę układu od Y8, wkładkę sportową/stożek z dużym dolotem powietrza ze zderzaka, lub z nadkola (trzeba zrobić dziurę jak w Y8) i będziesz zadowolony - tak jak ja (przynajmniej na początek starczy). Dalej skrzynia, Vtec, hamulce. Jak wciąż będzie mało zostanie swap/kompresor.

Sorki że odgrzewam czyjś temat ale nie chciałem zakładać nowego skoro mój problem się poniekąd wiąże z tym.

Dymek napisał coś o skrzyni a tak się składa że moja to już chyba wiele nie narobi i tu pytanie , jaką najlepiej byłoby wsadzić do silnika D16Y7

Na taką samą nie chcę wymieniać bo te przełożenia to chyba dla emerytów zrobili.

Czy np. taka skrzynka od D16Z6 podchodzi bez problemu, czy to na zasadzie wyciągnąć moja i wstawić tamtą a może coś trzeba przerabiać (półosie....etc...)

skolopendra
10-10-07, 17:19
jaką najlepiej byłoby wsadzić do silnika D16Y7

,,zrobić hybrydę ... ;)

Motyl
10-10-07, 18:19
,,zrobić hybrydę ...
gdybym zaczynał mody to właśnie od tego, ale to oczywiście moje subiektywne zdanie

Raveland
11-10-07, 18:56
na sam początek książka w łapę i poznać parametry pracy silnika i na co mają wpływ.
a nie zabawa w podmianę elementów.
I do takich rzeczy trzeba mieć dostep do hamowni jak tego nie masz to sobie odpuść bo tylko przyspieszysz zużycie silnika.
a zwiększanie mocy polega rzeczywistej zmianie stopnia sprężania, zmianie czasów otwarcia zaworów, doładowaniu odpowiednim cisnieniem, zmianie czasu i kąta wtrysku paliwa, a nie jakiś stożkach, lotkach, tłumikach sportowych- to jest pic na wodę.
jednym słowem zabawa dość droga.
dla ciebie to pic na wode ale to tez daje sekundy
mi przy takich modyfikacjach dalo okolo 1 s na 100
a to juz cos znaczy

Strength
23-08-11, 22:03
Chciałem odświeżyć temat . Posiadam silnik D16Y7 (105KM) . Jaki może być koszt swapa silnika na 160 KM ?? Do jakiego warsztatu najlepiej pojechać ?? I czy różnica w spalaniu może być duża jeżeli bym porównywał 105 a 160 KM ? Pozdrawiam .

Element92
24-08-11, 01:00
tez jestem CIekawy:)

kubson012
24-08-11, 15:52
4-5 tys kompletny swap plus przekladka ok 1000, spalanie wzrosnie(to chyba oczywiste) w zaleznosci jak bedziesz jezdzil i jak jezdziles swoim d16 :) ale tragedii nie bedzie zreszta jest o tym mnostwo tematow na forum

Starstruck
24-08-11, 17:02
No i pamiętajmy o hamulcach, bo seryjne 242 w EJ6 nawet przy seryjnym silniku można przypalić :o. Najlepiej 262/240 dać z EK4. Koszt samego wsadzenia to ok. 600 zł + ogarnięcie elektryki (200 zł gdzieś). Tak z 8 tys za całość musisz liczyć, bo i rozrząd zmieniasz cały + płyny eksploatacyjne, sprzęgło, itp.

bednar_ek35
24-08-11, 17:04
Kompletny swap ok.5tyś.Jeżeli silnik będzie z wiązkami to swapa da sie ogarnąć samemu,to naprawde nie jest mega skomplikowane.
Spalanie na trasie ok.7 litrów,ciężki but ok.10-11.Tak więc nie ma tragedi.

Strength
24-08-11, 21:45
ooo kutfaaa ,8 k to dam sobie spokój :) .. A jak by podnieść moc o 20 km ?? Zrobić po prostu takiego Vteca jak by ? 125 km ?:)

Starstruck
24-08-11, 21:49
Tzw. mini me. Głowica VTEC na Twój blok. Koszt ok. 2.000 zł. Najlepiej jak blok jest zdrowy, nie pije oleju, bo można obrócić panewkę. Zrób po prostu ssący z Y8 czy Y5, wydech przelotowy na 2", kol. 4-2-1, dolot zimnego do wkładki sportowej i już. Na pewno będzie ponad 125 KM.

Element92
24-08-11, 22:30
A ile by kosztowal silnik z przekładką chodzi mi o 1.6 125 koni vtec?

Starstruck
24-08-11, 22:35
Silnik 1.6 VTEC D16Z6/Y2/y8/w4 w dobrym stanie, średnio (wiadomo, trafiają się okazje) 2500 zł + koszta przekładki jak np. B18

majdan
25-08-11, 09:00
Zapraszam do lektury działu Turbo N/A Swap