Zobacz pełną wersję : Minime + kompletny remont potrzebny olej po dotarciu który wybrać ?
TheWitcher
15-05-12, 21:29
Witam
Minime zrobione czyli do bloku d15 wstawiłem nowe cylindry :) nowe pierścionki, uszczelka pod głowicą, panewki o innych uszczelkach nie wspomnę.
Przejechałem już 1500 kilometrów i przydało by się wymienić olej.
Nie wiem jaki wybrać gdyż zastanawiam się nad syntetykiem. I teraz marka.
Motul, valvoline czy może org?
I klasa
0w czy 5w ?
40 czy 50 ?
Zważywszy że silnik jest poskładany na nowych w większości org częściach i są wstawione nowe cylindry w bloku, chciałbym wiedzieć jaki najlepiej wybrać by jak najdłużej silnik zachowywał się jak nowy.
Pozdrawiam.
na jednym oleju jeździłeś przez 1500km ?:O
TheWitcher
15-05-12, 22:36
Na jednym ogólnie tak 2000 trzeba pojeździć zanim dotrze się slilnik więc nie wiem o co Ci chodzi.
Wiesz jaki olej lać czy tak chciałeś napisać?
nie wiem skad masz takie informacje, z tego co wiem, to w ciągu tych 1500km powinieneś przynajmniej 3 razy zmienić olej, wpierw po 20-50km, następnie po 500 i potem najlepiej przy 1200 właściwie można przejść już na docelowy.
nie wiem skad masz takie informacje, z tego co wiem, to w ciągu tych 1500km powinieneś przynajmniej 3 razy zmienić olej, wpierw po 20-50km, następnie po 500 i potem najlepiej przy 1200 właściwie można przejść już na docelowy.
Tak samo kto inny napisze ze docierać powinieneś na minerału i po x km zalać docelowy po czym znów zmienić. Brednie mechaników wyciągnięte ze szkoły lub od znajomego każdy robi jak go ucza. Ja po remoncie już przejechałem na moim 10w40 6tysiecy i chodzi jak trzeba ^^
Zlej sobie po 20km od złożenia olej i zobacz opyłki jakie się w nim znajdują :) że niby filtr oleju wszystko zatrzyma ? gorzej jak się zatka:)
To chyba kolego nie widziałeś jak wygląda olej po 20km od remontu, gratuluje weny i latania 6k km na jednym oleju po remoncie.
Wytłumacz mi jak wygląda :) Jeżeli chodzi o moj remont podstwa w bseri uszczelniacze i pierścienie
wyobraź sobie a następnie pomyśl, że jeździłeś z takim syfem 6k km.
***Marco***
15-05-12, 23:23
ale kolega jak napisał to miał zmianę tulei, wtedy po przejechaniu 20 km wygląda jak srebrzanka, syf kiła i mogiła.
od siebie polecam millersa CFS 5w40
TheWitcher
16-05-12, 00:09
Słuchajcie chłopaki nie wiem czy któryś z was to robił mówię o remoncie samemu. Więc powiem ja sprawdzałem jak wygląda olej i był prawie przeźroczysty teraz zmienię bo już zaczynają być widoczne zmiany. Różnie mówią ale od wszystkich mechaników z wieloletnim doświadczeniem słyszałem 1000 1500 km. zmiana i docelowy. Minerał na docieraniu ok ale na starym bloku ja mam wszystko nowe oprócz tłoków. Teraz chce syntetyk i o to pytałem ! Czy któryś z was zna dobry olej syntetyczny z doświadczenia i jakie oznaczenia proponujecie i dlaczego? a nie piszecie bez sensu jacy to inni głupi i co ile wymieniają ja wiem kiedy mam wymienić pytam się jakim olejem zalać honde ?
Masz do tego odpowiedni temat:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?19768-Oleje-silnikowe-i-przek%B3adniowe!!!!!
TheWitcher
16-05-12, 00:31
Sorki czytałem kurde i tam jest tego dużo ! ale niestety nikt nie wstawiał tulei nowych tylko pchają nowe pierścionki. Widać się niczego tu nie dowiem....
ehh ale wy sie katujecie 1000-2000km , 40 km but w podłoge i dotarte , zmiana oleju i widzisz jak wyglada droga mleczna :)
A jezeli chcesz jezdzic dlugo , to minerał badz ( olej przystosowany specjalnie do docierania ) ok 100km zmiana , 500 zmiana , 1200 zlewka i zalanie docelowego.....
Miłej jazdy do 3000rpm :D
jak ma sie cos wysrać to padnie przy obciazeniu , czy to odrazu czy juz po 2000km
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.