Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : wachacz tylni - ktory najlepiej kupic do stabilizatora?



SCKAPE
11-05-12, 03:06
jak w temacie... ktory wachacz lepiej wziąść i dlaczego - ewentualnie jaki inny???
musze zmienic bo chce wrzucić tylni stabilizator 15mm do mojego eg3 i w seryjnych wachaczach nie mam mocowań... i tak widze ze w jednym otwory sa wyzej w drugim nizej naogol jest 1 czasami 3 i w sumie nie wiem o co chodzi i co powinienem kupić....
przykladowe:

http://www.ebay.co.uk/itm/D2-RACING-LOWER-CONTROL-ARMS-CIVIC-EF-EG-DC2-CRX-Z0054-/230614907207?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b1b83947

http://www.ebay.co.uk/itm/D2-rear-lower-control-arms-Honda-Civic-EG-EF-LCA-EC-ED-EE-EH-EJ1-EJ2-INTEGRA-DC2-/230788139785?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35bc0b8b09

http://www.ebay.co.uk/itm/Skunk2-Lower-Control-Arms-Civic-EF-EG-ITR-1988-1995-New-Box-SILVER-/320875507478?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab5abaf16


i jak z tulejami pozniej jak bede chcial/musial wymienic - rozmiary takie jak w serii??

a ty jeszcze dla przypomnienia fota seryjnych:

http://img696.imageshack.us/img696/2920/dsc00577r.jpg

Gorliś
11-05-12, 15:51
Czytalem troche w tym temacie, szczegolnie po forach amerykanskich. wynalazki typu blox, d2, ksport, odpusc od razu - tulejki sa bardzo nietrwale.
pierwszym w miare polecanym rozwiazaniem sa lca skunk2, ale tylkow wersji z nowymi poliuretanami (pierwsze wersje byly dosc delikatne). Problem ze skunk2 jest taki, ze troche juz kosztuja, a rynek zalany jest podrobkami.
Bezwarunkowo polecane sa function 7 ktore kosztuja juz naprawde sporo.

Czesto bardzo dobrym rozwiazaniem jest po prostu montaz moliuretanow w oem wahaczach - nie ma czynnika lansu, ale one sa po prostu wytrzymale.

P.S. ladna fotka;)

piroman
11-05-12, 16:11
też kiedyś drążyłem temat i nie udało mi się znaleźć pewnego info odnoście wahacza do którego można by potem zaadoptować OEM tulejki lub odpowiadajacy wymiarom oemu poliuretan

jesli chodzi o otwory mocujace łacznik staba to przy jednym nie masz regulacji a przy trzech masz opcję regulacji sztywności staba

SCKAPE
11-05-12, 17:32
Gorliś - skunk 2 czyli masz ten na mysli?:

http://www.ebay.co.uk/itm/Skunk2-Lower-Control-Arms-Civic-EF-EG-ITR-1988-1995-New-Box-SILVER-/320875507478?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab5abaf16

z tą regulacią to wlasnie sie tak domyslałem, jesli chodzi o lans to nie u mnie nowy zderzak i tak wszystko zasłoni...

Ps. Fotka taka sobie - jakiś koleś na forum miał w swoim opisie taka fotke, przewertowalem jego nudnawy ;) temat od początku do końca zeby znaleść coś co chyba pokazywał mi wczesniej (zamontowany tylni stab) ale znalazłem tylko to :p

Gorliś
11-05-12, 18:53
Tak o te chodzi. Ale tak jak wspomnialem wyzej - na Twoim miejscy znalazlbym oem wahacze za grosze, i do tego kupil poliuretany. W razie czego masz latwy dostep do czesci zamiennych - czy to pogniesz wahacz, czy zabijesz ktoras tuleje (w to watpie - moje trzymaja sie juz 2 czy 3 lata).
Jeszcze co do regulacji/punktu montazowego staba - zauwaz ze te wszystkie bloxy itd maja punkt mocowania gdzie indziej wzgledem serii. Powoduje to chyba ze stab i laczniki sa w dziwnej pozycji po montazu.

PS. :p

SCKAPE
11-05-12, 20:57
no wiem ze sa w innym miejscu, widziałem na żywojak jest zbudowany wachacz seryjny z vti jak wykrecalem staba - problem polegał na tym ze za cholere nie moglem wykrecic tego wachacza z vti-ka, a jak koleś zobaczyl ze przyniosłem swuj agregat i fleks i zaczolem go poprostu wycinac to prawie mnie wyp... ze złommu debil jeden bo to niebezpieczne i tylko 1 osoba tam jest uprawniona do wycinania czegokolwiek a jej nie bylo.... w kazdym badz razie ciezko u mnie z uzywaną serią pozatym jak podliczylem ceny polimerow + uzywane wachacze seryjne u mnie i alu wachacza to tak naprawde wychodzi na to samo a alu latwiej mi zdobyć....
sam juz nie wiem... jeszcze poczytam poszukam, pomysle i zobacze moze co chlopaki z okolicy co latają po torach mają do powiedzenia....
Ale jakiekolwiek opinie jeszcze chetnie wysłucham :D

Ps. :D

PIMPEK_EJ2
12-05-12, 22:42
Ja kupiłem oemowe za 50 zł kpl... I takich bym szukał na Twoim miejscu i wrzuciłbym poliuretan pomijając wszelkie zamienniki! No chyba że zależy Cina lansie?

Wojtec12345678
12-05-12, 22:50
A jakie polecacie gumki pod taki wahacz? Jakieś konkretne firmy ?

bObOrObOl
13-05-12, 08:14
A ja mam pytanie, czy takie tuleje będą pasować do takich wahaczy (Blox):

http://img836.imageshack.us/img836/7408/p1040769a.jpg

http://allegro.pl/honda-civic-96-00-zestaw-poliuretanowy-wahaczy-tyl-i2325869112.html
http://allegro.pl/honda-zestaw-poliuretanowy-wahaczy-tylnych-dolnyc-i2325586357.html

Co to znaczy "Pasuje tylko do wahaczy tłoczonych"?

Pewnie lepsze będą żółte, jeśli priorytetem jest sztywność nad komfortem?

Powodem pytania jest straszne zmasakrowanie obecnych tam tulei gumowych.

Budziniak
13-05-12, 08:34
Co to znaczy "Pasuje tylko do wahaczy tłoczonych"?
wahacz tłoczony to taki który miałeś seryjnie w Swoim aucie. W 5 genie są toporne żeliwne/stalowe odlewy a w 6 gen. tłoczone blaszane

bObOrObOl
13-05-12, 12:53
wahacz tłoczony to taki który miałeś seryjnie w Swoim aucie. W 5 genie są toporne żeliwne/stalowe odlewy a w 6 gen. tłoczone blaszane

Czy wobec tego te tuleje nie będą pasować do moich bloxów?