PDA

Zobacz pełną wersję : Dziwnie falujące obroty D14A3 ssak D15B7



Major8
01-05-12, 15:46
Cześć, od kilku dni zmagam się z problemem falujących obrotów.

Gdy silnik jest zimny, po odpaleniu od razu wbije na 1,5 tyś i zaczyna falować aż się nie nagrzeje. Podczas powolnej jazdy na 1 biegu auto zaczyna ostro szarpać że muszę się ratować sprzęgłem lub dodaniem gazu. Gdy silnik jest ciepły, to normalnie pracuje na jałowym biegu (trzyma ok 850-900obrotów) lub czasem ma 1-1,1 tysięcy. Jednak martwi mnie fakt, że po delikatnym dodawaniem gazu, ZAWSZE zaczyna falować przy ok 1500-1560obrotów. Efekt ten można zaobserwować na dodanych przeze mnie filmikach.

Acha te 2 czujniki przy przepustnicy są ok, bo wypięcie jakiegokolwiek z nich powoduje bardzo niskie obroty rzędu 200-300 i czarny dym z wydechu. Jeżeli chodzi o krokowy, to gdy jest wypięty obroty są bardzo niskie ok 400-500 lub powyżej 1200, jak jest wpięty to ma przeważnie dobre (ok 850-900).

Zauważyłem też, że jak doda się gazu, to często auto nie wraca na swoje obroty tylko trzyma za wysokie lub zostaje przy falowaniu na 1500-1600.
Powyżej tego falowania auto zachowuje się normalnie czy to na zimnym czy na gorącym.

No i po przekręceniu zapłonu standardowo świeci się Check Engine, po przekręceniu zapłonu i pracy silnika, gaśnie na moment by po 2 sekundach się zaświecić.

Nie wiem co zrobić, myślałem aby oddać auto do mechanika ale chciałbym oszczędzić sobie tego, ze mam kolektor nie od tej wersji i że się NIE DA, bo się DA tylko coś jest nie tak i pytam was o radę.

http://www.youtube.com/watch?v=hjbY3bXXpes&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=nLJNbODeTnY&feature=youtu.be

Mam ściągać ssący, rozebrać go na części, czyścić wszystko ? Może przestawiać zapłon ?

Major8
01-05-12, 21:09
Rozwiązałem problem. Temat do zamknięcia.

Winowajcą był krokowy. Przełożyłem całą przepustnicę i gra ;]