Brak miejsca na silnikczek krokowy w d16w4, co teraz zrobić?

[HakerPL1]

Witam
Mam problem ze swoim civikiem 5 gen w którym siedział d15b2, mianowicie zmieniam w nim silnik na d16w4 i napotkałem problem ponieważ nie mam w nim miejsca na silnik krokowy. Da się jakoś przerobić ten kolektor? Czy muszę szukać nowego? W aucie zmieniam całą wiązkę na d15b7 czyli obd1 i nie wiem co teraz z tym fantem zrobić. Może ktoś z was wie jak są sterowane wolne obroty w tym silniku?
Pozdrawiam
Kuba

[Van_Dal]

a masz oryginalna przpustnicę do kolektora ??
daje sobie głowę uciąć że był krokowy na 3 piny pod przepustnicą

wszystko do ogarnięcia ;] http://www.d-series.org/forums/diy-forum/32373-diy-3-wire-2-wire-iacv-conversion.html
pocZytaj

[HakerPL1]

super, dzięki wielkie za linka :)

mam jeszcze jeden problem, jak ktoś wykręcał ten mój silnik urwał w nim potencjometr przepustnicy, podejdzie on np. z d14a4 bądź d16a8?

[Van_Dal]

powinien podejść
cała sprawa ma sie do odpowiedniego skalibrowania
na załkowicie zamkniętej ustawiasz 0,5V pomiędzy środkowym a 3 (wtyczka dzyndzlem do góry) a 4,5V przy całkowicie otwartej

[HakerPL1]

dzięki za odpowiedź. wszystko już wiem :)

mam jeszcze pytanie, mam do silnika przykręcone takie coś:
http://images38.fotosik.pl/1492/7dc6f853268ab3e0m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7dc6f853268ab3e0.html)

co to za puszka i czy mogę to wywalić? jest to podłączone pod kolektor ssący.

druga sprawa to pytanie o filtr węglowy, mogę go wyrzucić? gdzieś wyczytałem że jest on silnikowi potrzebny tak jak człowiekowi katar. jeśli tak to może ktoś wie co trzeba zaślepić?

[Van_Dal]

puszka to separator oleju - zostaw . chbya ze lubisz kombinować
filtr węglowy czy ja wiem, jak chcesz to wywal ja bym jednak zostawił w czym Ci to niby przeszkadza ?? bo nie rozumiem, a poza tym wiecej zabawy z wywaleniem niż z podłączeniem

[HakerPL1]

ok, więc puszka zostaje. co do filtra węglowego to łatwiej go chyba wywalić, zwłaszcza że on nic dobrego nie robi tam pod maską.

dzięki za pomoc i pozdrawiam

[HakerPL1]

http://www.d-series.org/forums/diy-forum/32373-diy-3-wire-2-wire-iacv-conversion.html

sprawdziłem na własnym przykładzie i na pewno da się to zrobić

musisz jeszcze zaślepić wlot powietrza do wtrysków, poszukaj na necie bo nie mogę znajść