Zobacz pełną wersję : Jak samemu zbudować CAI?
darkBLUEkefir
07-07-07, 12:41
Chce sobie zlozyc CAI sam i teraz moje pytanie jakich elementow potrzebuje? najpierw rurka 77mm/10cm z odma czy 77/20 z odma? pozniej kolanko 45st. pozniej 77/50cm i znow kolanko tym razem 90st i pozniej znowu rura 77/20 lub 77/10? jak to jest? bo znalazlem kolezke na allegro co rury sprzedaje wlasnie pod doloty i chce sam skompletowac. pomoze mi ktos bardziej kumaty zebrac to do kupy? :d :hinczyk:
o to mi konkretnie chodzi
http://allegro.pl/item212128357_rura_aluminowa_do_ukladow_dolotowych _promocja_.html
krystianITR
07-07-07, 23:03
Idz do OBI i zrob sobie rynna power lub kiblex power... :)
darkBLUEkefir
08-07-07, 14:39
w bialym nie ma obi :/ po za tym chcialem z aluminium zrobic. ale tak podliczylem wczoraj jakbym mial kupowac na allegro tzw czesci aomy do samodzielnego zlozenia CAI to by mi wyszlo z 200zl (rury + kolanka + reduktory + laczniki) i zastanawiam sie czy nie lepiej byloby poprosic kogos o sciagniecie mi z US ebaya. najzwyklejszy alu kosztuje tam od 10-20$ + 25$ przesylka i jest on jedno lub gora 2 czesciowy a nie jak w przypadku samodzielnego skladania z 20 czesci :/
A czy czasem taka power rura z aluminium nie jest zbyt poddatna na nagrzewanie się?
Z jakiego tworzywa robi to AOMA?
Hmm, tu jest cały link z forum sr.pl o tym, czy lepsza jest nierdzewka, czy alu: http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=45163
darkBLUEkefir
08-07-07, 17:20
aoma robi z alu, a ten artykul czytalem juz wczesniej, problem nie tkwi w tym jaki material wybrac tylko skad wziac wogole takie rury? w leroi merlin nie ma rur aluminiowych (tylko pcv i to duze bo 70mm), a potrzebuje 65 gora 67mm srednicy, nigdzie takich nie maja, tylko na allegro aoma sprzedaje alu i sa to az 77mm. zastanawiam sie nad ebayem i gotowym zestawem CAI noname
http://cgi.ebay.co.uk/92-93-95-HONDA-CIVIC-COLD-AIR-INDUCTION-INTAKE-FILTER_W0QQitemZ260135378892QQihZ016QQcategoryZ366 80QQrdZ1QQcmdZViewItem
tutaj masz jeden gotowy. nie lepiej samemu zrobic z rur od rynny???srednica 68 mm.kolanka dostepne z roznymi katami, naprawde mozna wszystko dobrac.
darkBLUEkefir
08-07-07, 23:25
juz ja sobie z ebaya z 10 wybralem. i wlasnie nei lepiej samemu zrobic bo laczac wszystkie te czesci wyjdzie mi z 180zl i to w 23 czesciach, sa to ceny z allegro, jakbym skladal sam w oparciu o czesci aoma dostepne w internecie, a sciagajac z ebaya zaplace 150zl gora 180 i bede mial w 1 lub w 2 kawalkach plus gratisowo nowy stozek wielkosci 2,75 cala czyli ten duuuuzy.
Zagladnij tutaj :) Ja w tym sklepie kupiłem i jestem zadowolony :D Dalem za CAI 275zł ,ale na hamowni sprawdzałem i przyrost jest 11KM :D
www.mtuning.pl
Zagladnij tutaj :) Ja w tym sklepie kupiłem i jestem zadowolony :D Dalem za CAI 275zł ,ale na hamowni sprawdzałem i przyrost jest 11KM :D
www.mtuning.pl
ktory z tej strony bedzie pasowal do d16z6 z pozioma przepustnica?
COLD AIR INTAKE HONDA CIVIC EX 96-98 Chyba ten bo mi na poczatku ten wlasnie wysłali :D A ja potrzebowałem z pionowa i mi zamienili. Ale najlepiej jest zadzwonic do nich i wysłac im mailem zdjecie swojego silnika a oni juz dobiora dany model :) Ja za drugim razem im wysłałem komore silnika swojej hani i przysłali dobry :D
to jest taki jak ja mam na pionowa:
http://images27.fotosik.pl/21/fda2ed5be024cfd7m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fda2ed5be024cfd7.html)
http://images23.fotosik.pl/21/f0d043a75a16642am.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f0d043a75a16642a.html)
a tak wyglada na pozioma :
http://images28.fotosik.pl/21/6f638bb7a309f51dm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6f638bb7a309f51d.html)
o cos takiego ci chodziło ??
czy jezdzisz na ich stozku? czy moze k&n jednak kupic? nie zassie wody?
darkBLUEkefir
09-07-07, 12:19
nie maja do V gen :/
Jezdze na ich stozku bo K&N sprzedałem i nie bylo mnie juz pozniej stac na drugiego :D Nie powinien zassac wody ja juz w takie ulewy na nim jezdziłem ze sie troche balem ale bylo OK, tylko zeby omijac takie wieksze kałuże bo to nigdy nic nie wiadomo :D
Z tego co widze to do V gen. maja tylko Air Intake ,ale zawsze mozesz sprobowac sie z nimi dogadac i wyslac im zdjecie twojego silnika to moze cos dobiora :)
Trzymajac stozek tuz nad ziemia nie ryzykowalbym jakims filtrem no name za kilka dolarow. K&N albo inny o uznanej jakosci sprawdzonych w wielu testach.
Tak z ciekawosci, jaka masz srednice CAI'a ? Fabryczna ? Czy turbo power 80mm :)
To jest fi 76 tak jak pisze na stronie www.mtuning.pl :)
ja bym zastanowi sie nad montowaniem filtra w tym miejscu ,ja mam aem v2 ktory musialem skrocic byl dokladnie w tym samym miejscy w nadkolu i jak padal deszcz to wciagal pare ktora sie zkraplale i splywala do kolanka,kiedys wyjalem to kolanko i wylalem ok 1/2szklanki wody ,polska to nie kalifornia,a wiekrzosc dlugich dolotow jest wzorowana na aemie ktory jest wlasnie tam robiony.
I właśnie dlatego do naszej słonecznej kaliforni należy kupować i montować takie CAI, które mają rurę idącą cały czas w dół, choćby minimalnie, ale żeby nie miała żadnych wypłaszczeń. I wtedy może się skraplać ile chce ale nigdzie się nie zgromadzi.
http://img263.imageshack.us/img263/3945/46712904xs4.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/8186/30369622vg9.jpg
Ja to tak zrobilem... cza jeszcze dopracowac ale po taniosci wyszlo :freak:
I wtedy może się skraplać ile chce ale nigdzie się nie zgromadzi.wydaje mi sie ze skoro bylo kolanko to zbierala sie tam woda ktora w wersjach bez kolanka w jakiejs tam ilosci przelatuje przez silnik i nie masz nawet pojecia ile silnik zaciaga tej pary wodnej.
Normalnie też zaciąga. Przecież para wodna tak naprawdę jest wszędzie.
A niby w krajach o chorej wilgotności to jak fury jeżdżą? Wszystkie z pozacieranymi od wewnętrznej rdzy silnikami? Jeżdżę z CAI już dłuższy czas, nic się nie dzieje - zresztą po zdjęciu głowicy i przeglądnięciu bloku nie zauważono żadnych śladów...także luz.
Nie ma co demonizować CAI.
jesli moge sie przylaczyc do tematu CAI'a... mialem przez 2 miesiace jezdzilem tylko po uk (wiadomo duze opady itp) bylo ok .. tylko pojechalem do polski na urlop pierwsza ulewa w pl 1 wzniesienie tzn .. najpierw w dol pozniej w gore i tam woda sie nazbierala w duzej ilosci jak w to wjechalem to juz nic mi nie pomoglo.. korbowod zrobil dziure w bloku ... i moje piekne d16a poszlo do smieci.. osobiscie nie zaryzykuje juz 2 raz jesli chodzi o CAI...(z tego sie doczytalem to poprostu na mnie padlo ito ja mialem pecha)
pozdrawiam
No bo jednak pewne zdroworozsądkowe warunki obowiązują. Jak wjedziesz w głęboką wodę (taką że poziom sięgnie filtra) to wiadomo, że zassie i papa. Natomiast przy niepróbowaniu robienia z fury amfibii wszystko gra, nawet podczas wielkich opadów.
niepróbowaniu robienia z fury amfibii
to lipa, w takim razie nie zakładam ;)
Sprzedaje się b16a2 uszkdozone w dziale sprzedam, Pan też informuje że uszkodzone bo wychlało sobie wody przez dolot.
Ja mam CAI AEM-a, przeciete i jeździć na nim dalej będe, ale zakładam je tylko na lato, a jak pada to staram się mniej jeździć albo ściągam ostatnie kolanko i zostaje SRI.
Jak ktos sie postara to przy krotkim dolocie i "rurce" ze zderzaka, lub pod podloga (takie rozwiazania nawet K&N proponuje w oryginalnych zestawach) to moze zrobic tak samo. Wjedzie w gleboka wode i sila pedu wtloczy wode prosto na filtr i poszlo litr do przepustnicy
no tak amfibii z auta to nie chcialem robic ... jechalem bardzo wolno bo kolo 50km/h na trasie z powodow opadow i obaw o CAI'a... nie moja wina ze w polsce drogi sa jakie sa ... ja osobiscie sie zrazilem bynajmniej do jazdy po polsce z tym rozwiazaniem.
pozdrawiam
AEM sprzedaje coś takiego jak BYPASS VALVE, montuje to sie w układzie CAI na łączeniu rur (jak CAI jest w jednym elemencie to trzeba go pociąć), działa to tak ze podczas zassania wody ten bypass wchłania ją w siebie i eliminuje ryzyko zassania wody do silnika
http://www.dcsports.com/ViewCategory.aspx?CategoryID=20
HEhe Emre ani nie biore na podnośnik, ani nie odkrećam koła hehe, mam sposób i zdemontowanie filtra zajmuje mi 15 minut... :aloha:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.