Zobacz pełną wersję : niesprawny system chlodzenia czy normalna sprawa???
witam wszystkich!
mam pytanie odnośnie chlodzenia silnika podczas jazdy!
wczoraj jechalem z wrocławia do krakowa autostradą i w niektórych momentach podczas jazdy (120-130 km/h)pod wzniesienia wskazuwka temperatury była na czerwonynej kresce i utrzymywala sie przez dość długi czas!pomagalo chwilowe wrzucenie na luz i tak w kółko!wentylator włącza sie podczas jazdy więc nie wiem czy to normalne zachowanie!
podobnie ma sie sprawa gdy jazde po prostej drodze 140-160km/h przez ok 10 min i więcej!
proszę o sugestie, aha płyn był wymieniany a chłodnica jest czysta!
1. jak jechałes dluzszy czas na czerownym polu to widze mały problem z głowicą którą zapewne przegrzałes...
2. to nie koniecznie musi byc termostat... moze padla uszczelka pod glowica? Nie wyplulo Ci wody zbiorniczkiem wyrownawczym? Odkrec korek od chlodnicy i zobacz czy jest pelna wody (az po korek)
3. w takich sytuacjach wlancza sie nawiew goracego powietrza do kabiny
woda jest pod korek w chlodnicy a w zbiorniczku jest średni poziom!(sprawdzilem to teraz na zimnym silniku), natomiast w drodze zatrzymalem sie raz w trakcie gdy wskazówka dochodziła do czerwonej krechy i w zbiorniczku był wtedy też średni stan!
na czerwonej kresce przejechalem 1 raz i moze tak z 3 km. przez większość drogi wskazówka była na 3/4 całej skali!
Mozliwe, ze chłodnica juz nie wyrabia. Masz zakamieniony układ?? widac na wezyku od zbiorniczka wyrownawczego slady kamienia (sprawdz od wewnatrz tego weza).
wąż dochodzący do dołu chlodnicy po rozgrzaniu silnika jest gorący, ale tylko troche mniej niż ten na górze
[ Dodano: Pon 02 Lip, 2007 ]
na wężyku zarówno na wewnątrz jak i zewnątrz jest delikatny osad z kamienia!!
co radzisz???
zapowietrzony układ chłodzenia
znajomy mial podobny problem (co prawda nie w hondzie) i u niego pompa wody byla walnieta, na niskich obrotach wyrabiala ale jak tylko wzrastaly pow 3,5 tys. i opory wody byly wieksze to nie dawala rady i temperatura gwaltownie rosla
dzieki za odpowiedzi:)
narazie odkamienie chłodnice , zaleje nowym płynem, odpowietrze to wszytko i dam znać co i jak:)
póżniej bede działał dalej jak okaże się ,że to nie pomogło!
skolopendra
02-07-07, 15:01
jeśli odkamienienie nie pomoże
to pewnie pompa wody już pada i nie pompuje tak jak powinna
może już czas na wymianę :)
no właśnie tego się obawiam..... :(
Odkamienić się nie da. Nie ma na to sposobu. Wiem bo bawiłem się swego czasu w przeróbke nagrzewnic samochodowych do chłodzenia wodnego w kompie.
Były praktycznie wszelkie sposoby sprawdzane przez najróżniejsze środki poprzez kwasy, duże ciśnienie karcherem aż do ultradźwięków. W rzeczywistości pozostawało zawsze tylko rozlutowywanie, papier wodny na brzeszczot i reczne czyszczenie lamelków w środku. Potem zlutowanie wszystkiego do kupy - pasudna i czasochłonna robota.
Dlatego jak mocno zakamieniona to raczej tylko nowa poratuje.
przepłukałem to takim specyfikiem i zalałem nowy płyn! stary płyn był fatalny pod każdym względem, tzn kolor miał jak mętna herbata a w nim pływały jakieś drobinki, zapewne jakieś syfy z chłodnicy i układu!
jak przegonie hanke po rządnie po drodze to dam znać czy cokolwiek pomogło!
jeśłi chodzi o pompe wody to nie wchodzi to w rachube bo auto ma 160kkm i jest to autentyk bo wcześniej od nowości miał ją brat mojego wujka.
a ile kosztowała by nowa chłodnica?
pzdr
Ja dałem 175 zł sklep z Wrocka, mają też ofertę na allegro, taką z niebieskim tłem
no i... dupa :/
może troszeczku póżniej się grzeje ale dziś jest chłodniej więc pewnie dlatego! nie pozostaje mi nic innego jak szukać nowej chłodnicy:(( , tylko teraz pewnie to na bank trzeba byłoby sprawdzić tą pompe przy wymianie chłodnicy żeby dwa razy nie robić tego samego! :(
dzięki wszystkim za sugestie :)
- a ja bym sprawdzil jednak termostat
- ostatnio tez sie nasluchalem ze pompa wody, chlodnica i wymienilem termostat chociaz wiekszosc objawow na to nie wskazywalo (w Rover'ze)
pozdro
Mini
Panowie podłacze sie pod ten temat bo mam identyczny problem, zaczełam mi sie grzać hania przy wyzszych prędkościach 140-160km/h, wiec postanowiłem wymienic termostat, po wymianie temp zaczeła skakac na dobre juz przy niewielkich predkosciach, spr dolny wąz jest goracy tak jak i dolna czesci chlodnicy. Chlodnica tez w dobrym stanie nie zakamieniona, a nie ma oznak iz uszelka by padła, nie kopci ani w plynie nie ma zadnych sladów, dodam ze płyn jest na własciwym poziomie. Co to moze byc ? Uszczelka pompa ? Zacinajacy sie znow termostat ? Ktoś coś poradzi ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.