Wykresy z hamowni [Archiwum] - Forum Stowarzyszenia Civic Klub Polska

wojtrek

07-06-05, 18:25

Czesc,

tak sobie pomyslalem, ze moze fajnie by bylo zaczac watek gdzie byly by tylko wykresy z hamowni. kazdy by mogl zobaczyc jaki przebieg mocy ma dany silnik, czy jak powinien wygladac, albo czego sie spodziewac po danych modach itd. co Wy na to?

ja na poczatek dam 14 wykresow hond, ktore udalo mi sie pomierzyc.

Na poczatek moja H Civic, B16A2, EG9, w roznych setupach:
http://img84.echo.cx/img84/4852/moj4doloty8qd.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=moj4doloty8qd.gif)http://img84.echo.cx/img84/526/dc32zz.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=dc32zz.gif)http://img84.echo.cx/img84/7954/vtistrumienicaseria1nu.th.jpg (http://img84.echo.cx/my.php?image=vtistrumienicaseria1nu.jpg)

Civic EK4, N grupowy:
http://img84.echo.cx/img84/8065/civicn5ad.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=civicn5ad.gif)

Honda Accord TypeS 2.4 automat
http://img84.echo.cx/img84/682/hondaaccord24at5gj.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=hondaaccord24at5gj.gif)

Honda Accord 2.0 ES automat z gazem (tak będziecie mieli jak źle zalozycie gaz :) ) to jest ta wersja 147KM
http://img84.echo.cx/img84/3291/accordesaut0je.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=accordesaut0je.gif)

Civic VTi EK4, mody opisane na wykresie (seria i stozek w miejsce puszki)
http://img84.echo.cx/img84/8627/vtiek49hm.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=vtiek49hm.gif)

Civic EG8 z gazem 2gen
http://img84.echo.cx/img84/3335/yacqmocpoprawione7lf.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=yacqmocpoprawione7lf.gif)

Civic 1.4iS zakombinowany dolotem i wydechem (kolektor seria)
http://img84.echo.cx/img84/3460/moc143d7qk.th.gif (http://img84.echo.cx/my.php?image=moc143d7qk.gif)

Civic 1.4iS 5D seria
http://img231.echo.cx/img231/8757/mochb0fc.th.gif (http://img231.echo.cx/my.php?image=mochb0fc.gif)

Civic 1.8VTi aerodeck seria (B18C4)
http://img231.echo.cx/img231/2742/mocb18c46yq.th.gif (http://img231.echo.cx/my.php?image=mocb18c46yq.gif)

Accord 2.0 (ten 131KM) z gazem
http://img231.echo.cx/img231/4130/accordjpanec1tw.th.gif (http://img231.echo.cx/my.php?image=accordjpanec1tw.gif)

CRX ED9 D16A9
http://img231.echo.cx/img231/2989/crxstockstozek0tp.th.jpg (http://img231.echo.cx/my.php?image=crxstockstozek0tp.jpg)

CRX ED9 inny, popsuty gazem 2gen, z supersprintem 4-2-1 itd
http://img231.echo.cx/img231/2898/crxgaz6el.th.jpg (http://img231.echo.cx/my.php?image=crxgaz6el.jpg)

adamez

07-06-05, 18:51

Fajny pomysł,

wrzucam moje 0,03,

Civic Coupe `95 1.6 VTEC seria :

http://img247.echo.cx/img247/3200/29xl.jpg

LIO

07-06-05, 20:44

Civic 1.6 vtec (D16Z6) seria :!:

http://img201.echo.cx/img201/497/civic9to.jpg

hosi

07-06-05, 20:52

Civic EG4 D15B2 seria i ze stożkiem

http://img113.echo.cx/img113/984/wykres1al.jpg

boomer

07-06-05, 21:03

Civic 1.8 VTI MB6 B18C4 z przelotowym ukladem wydechowym 60mm
http://www.boomer.neostrada.pl/hamownia/boomer1.JPG

Inny Civic 1.8 VTI MB6 B18C4 z Short Arm i zlym ukladem wydechowym (drutex ale to juz przeszlosc teraz jest ladny 55mm 2 koncowki, ale jeszcze nie hamowany)
http://www.boomer.neostrada.pl/hamownia/piotr1.JPG

Rikoo

08-06-05, 07:51

Civic EK1 D16Y8 seria z gazem
http://www.rikoo.republika.pl/rikoo/ham/cal.jpg

jinjet

08-06-05, 09:36

a to moj pierwszy z koncowym MG

kenny

09-06-05, 20:01

I mój D14Z2:

http://img248.echo.cx/img248/9315/wykres11lq.jpg

Zrobiona tylko kibel rura :)

Koser

10-06-05, 03:09

mój D14A4 po modach

http://img92.echo.cx/img92/295/spoko9la.jpg (http://www.imageshack.us)

TENCIO

22-06-05, 16:02

b16a2
http://img196.echo.cx/img196/155/wykres5tm.th.jpg (http://img196.echo.cx/my.php?image=wykres5tm.jpg)
niedopasowany dolot MG i wydech przerabiany ze starego d15b7(2srodkowe przeloty i koncowy przelot, rurki z zawezeniami)

http://img196.echo.cx/img196/5749/wykresmocymaly6ly.th.png (http://img196.echo.cx/my.php?image=wykresmocymaly6ly.png)
nowy dolot dedykowany, wydech jak wyzej...

bedzie jescze trzeci wykres z nowym wydechem 60mm alke caly czas czekam na podeslanie go do mnie :evil:

MacK

22-06-05, 20:08

Seria D16Z6
http://img271.echo.cx/img271/7874/hamownia6000nu.jpg

Jasiu

23-06-05, 00:42

Mini-me: D15B8 / D16Z6

119 KM, 132 Nm :grin:

http://www.honda.gda.pl/modules/gallery/galerie/pryw_jasiu/abk.jpg

rem36

07-07-05, 19:23

D16Y7 ze zmienionym układem wydechowym i dolotowym
http://img291.imageshack.us/img291/4192/wykres3gc.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=wykres3gc.jpg)

badyl

23-07-05, 15:41

D14A4 bez kata i z dolotem seryjnym i kombinowanym
http://img255.imageshack.us/img255/6189/14ok.png

Javo

25-07-05, 22:50

http://img292.imageshack.us/img292/2797/11115wd.jpg

Integra Type R

140 000km

z paskiem wspomaganai i bez.

no i oczywiscie wydechem 2.5", dolotem CAI AEM (stozek JR) i APEXI

ARTX

27-08-05, 11:33

D16Y7 z kolektorem SS i reszta wydechu Tomaracing (48mm-wew)

http://www.astracoupe.pl/foto/coube/hamownia1.jpg

jak znajde to zamieszcze jeszcze wykres z Promotora -> wypluło 118KM po zmianie oleju i filtra :P

carlose

07-09-05, 21:17

d14a4 - seria (tzn wyjęty jest rezonator powietrza)
czerwonia linia gaz, niebieska benzyna :)
http://img152.imageshack.us/img152/9105/sta501204mj.jpg (http://imageshack.us)

VenO

19-09-05, 12:01

Civic Coupe 94'
Silnik: D15B2 jeszcze nie miniMe !

123km / 137, 5Nm
:twisted:

wykres jutro ! bo zapomnialem zabrac z domu !

sajmon1100

21-09-05, 13:23

więc tak ziomek mi wisiał kasiure -sie okazało ze robi w hamowni i ot tak powiedzialem mu zeby mi zrobił pomiary zamiast tej kasy (bo wiem ze bym jej nie odzyskał) no i razem z DominikiemBB pojechaliśmy pomierzyć padake

tylko tak miałem mozliwosc zrobienia 3 pomiarów x2 czyli w sumie 6 (bo kazdy powinno sie robic 2 razy dla powtórzenia wyniku) no więc zbadałem

serie

i wziołem 2 układy -ale koleś mi odrazu powiedział ze z wynikami z chipa moge sie zdziwić gdyż -każda elektronika musi sie przystosować a my żesmy robili pomiar 1 za drugim wiec troche kapa (trudno sie mówi pojade jeszcze raz jak ze scalakami jak sie fura "ułoży" bo fakt faktem ,po włozeniu chipa i odpaleniu auto nierówno chodzi przesz ok 10 minut....-a my nie czekali tylko łogieńńń!! hehehe

no i druga sprawa ,przy pomiarach (a była to hamownia obciązeniowa ) bardzo zaczeło śmierdzieć sprzegłem i w ostanich fazach pomiaru lekko sie ju ślizgało :( no i ziomek stwierdził ze mam straty na sprzęgle ok 3-5 kucy-więc już następny mod to sprzęgło :mrgreen:

no i tak

Pierwszy pomiar czyli - ECu seria
Długi dolot
odetkany wydech i kolektor megan racing 4-2-1
tłumik M-tech bez zwężki
spalone sprzęgło

na monitorze pojawil sie wynik 110,2PS przy 6015 obr
Moment -141,6NM przy 5010 obr!!!!!! byłem w szoku !!!!
oczywiście pomiar powtarzalny i to samo
:mrgreen:

czyli wnioskując moge przyjąć ze na zdrowym sprzegle koło 115 ps ,a moment raczej bedzie taki sam - chodź i tak jest wypaśny 8)

drugi pomiar czyli
wszystko to sam
sprzegło jeszcze bardziej zaczeło śmierdziec :mrgreen:

tylko ecu ze zmienionym paliwkiem -ale niestety bez jakiego kolwiek "rozjeżdzania" czyli tylko wyciagnąć wsadzić :mrgreen: i zapolić

Moc 111,3 Ps przy 5920
moment 140,8Nm przy 4970

więc wnioski takie : sprzełgo do d.......
chip włożony na szybko wieć elektronika sie nawet nie "nauczyla"
1 ps więcej na chipie :twisted:

hehe i po chipie autko ma moment przy niższych obrotach uzyskiwany i tak samo moc

zmienie sprzęgło i myśle ze 115 pęknie
a co do Nm to już wiem czemu sie tak fajnie zbiera :D
a zapomniałbym jeszcze sprawdziłem jeden układ -bo szczerze niemiałem pojęcia co biore ,ale z tym drugim kupa na maxa 108hp i 132nm

fotki poniżej bedą

także tak jak myślałem -mocowo koło 115 psów ,ale z momentu to jestem happy :D hehe moment wyższy niz w seryjnym d16 z6 łolelelele
w końcu to 1.5 z 250 kkm przebiegu :mrgreen:

uff w końcu fotki

ps. ma ktoś sprzęgieło to sprzedania

seria :mrgreen:

http://img399.imageshack.us/img399/7387/seriab74yn.jpg

chip trial

http://img360.imageshack.us/img360/6342/b7trialchip1me.jpg

LIO

21-09-05, 14:59

hehe moment wyższy niz w seryjnym d16 z6

seryjny moment w D16Z6 to 142Nm przy 5200obr/min

http://www.hondapl.org/civic/danetech/sedan92-95.html

sajmon1100

22-09-05, 15:46

hehe moment wyższy niz w seryjnym d16 z6

seryjny moment w D16Z6 to 142Nm przy 5200obr/min

http://www.hondapl.org/civic/danetech/sedan92-95.html
wiem ,bo sie pomyliłem z z1

edeejay

27-09-05, 17:02

no to tera ja swój wykres : jakby co to wynik jest: 106KM przy 6862obr./min. :( 120Nm przy 5854 obr./min, 195km/h, max. obroty: 6972
pozdrawiam

ftp://deejay:deejay@top.net.pl/Photo-0017.jpg

niestety ale gozej niz fabryka podaje :(

podciech2

13-11-05, 15:52

D14A3 - zmieniony dolot, wyrzucony katalizator
100KM@6200RPM
120NM@5300RPM

seria 75KM -> gained 25KM :D

http://img472.imageshack.us/img472/2448/wykres9xe.th.jpg (http://img472.imageshack.us/my.php?image=wykres9xe.jpg)

Prezesiak

16-12-05, 17:17

D16Y8
Stozek + rura PCV
kolektor wydechowy
http://img528.imageshack.us/img528/4435/wykress24cx.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=wykress24cx.jpg)

Gr00bY

16-12-05, 18:57

No i moja seria. Całkiem zdrowa jak na 14 lat katowania :lol:

http://img482.imageshack.us/img482/8018/wykrivt9xp.jpg

wunat

16-12-05, 19:07

moja tez seria
http://img530.imageshack.us/img530/5417/5dsed013mw.jpg

itr

14-02-06, 14:25

siakis stary. Malo ale szybko bylo

http://zostaw.bo.popsuje.sh.pl/wykres.jpg

MartinS

14-02-06, 14:39

Malo ale szybko bylo

rzeczywiście lipton straszny ;) :P

[ Dodano: Wto Lut 14, 2006 1:40 pm ]
oooo dopiero zobaczyłem że troche odgrzebany temacik :)

Gr00bY

18-02-06, 13:26

http://img335.imageshack.us/img335/8638/b16a1z26du.png

Najbardziej aktualny. Seria + stożek i urwany wyziew koncowy.

Mystek

18-02-06, 14:07

Trzyma serie ;)

siwas

26-03-06, 22:10

moj seryjny D15B2
http://bsiwy.webpark.pl/civic_siwas.gif

havok

05-05-06, 23:26

Mój d16z6 po i/h/e. Jestem zadowolony :).

http://img181.imageshack.us/img181/444/havokmoc3io.gif (http://imageshack.us)

carlose

21-08-06, 23:51

motor d16y2, wydech kpl 49 mm wew i power rura ze stożkiem
http://img108.imageshack.us/img108/2213/sta51274vt4.jpg
miałem nadzieje że będzie ponad 140 kucy, ale może wysokoa temp zrobiła co zrobiła :)

Tomac

06-09-06, 12:11

Było 75.. jest 103 :mrgreen:
Zabawy z dolotem i wydechem :wink:

http://img172.imageshack.us/img172/3327/hamowniawykrestv5.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=hamowniawykrestv5.jpg)

stempel

15-10-06, 13:32

http://img217.imageshack.us/img217/4751/pict4390hl4.jpg (http://imageshack.us)

pierwszy pomiar to seria, moc na silniku 168km i 157Nm przy2650 !!!!! jak w dieslu.
teraz moc na silniku to 184,6km i 161.7 Nm przy6500 obrotow wiec sam wydech i dolot troszke pomogl,dolot to AEM V2 z integry GSR troszke przerobiony na potrzeby innego nadwozia jakie jest w civicu 18vti a wydech to 2,25 cala przelotowy na trzech tlumikach montii .

Robcik

03-11-06, 09:21

Najtańszy kolektor 4-2-1 i wkładka K&N - reszta seria :)

http://img221.imageshack.us/img221/7969/wykresd16y7rl7.jpg (http://imageshack.us)

Gr00bY

05-11-06, 18:11

http://img301.imageshack.us/img301/1120/civic001ga7.th.jpg (http://img301.imageshack.us/my.php?image=civic001ga7.jpg)

szpulek

17-12-06, 12:55

d16y7 seria, opis TUTAJ (http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19631)

http://eurocom.olkusz.pl/~spidek/szpulek/civic_wykres_maly_16-12-2006.JPG

PatroL

06-01-07, 02:06

no to popatrzcie. to EK3 d15z6 totalna seria, wsadzony zwykly filtr powietrza zamiennik za 25 PLN.

http://img148.imageshack.us/img148/788/dscn9948tm8.jpg

HIO

06-01-07, 16:13

D15B2- stozek w kibel rurce, wydech 2 cale, srodkowy przelotowy M-tech, koncowy przelotowy M-tech z sailencerem.

linia przerywana pomiar bez sailencera

linia ciagla pomiar z sailnecerem

http://img96.imageshack.us/img96/503/wykresakt1zx8.jpg

malin21

16-01-07, 17:36

moje D16Z6
http://img489.imageshack.us/img489/5334/skanujiu4.th.jpg (http://img489.imageshack.us/my.php?image=skanujiu4.jpg)

ps2039

16-01-07, 21:00

D16Y3 - prawie seria
http://img175.imageshack.us/img175/6601/tnwykresbenzynayo9.jpg (http://img175.imageshack.us/my.php?image=tnwykresbenzynayo9.jpg)

raf1125

22-01-07, 23:07

moja seria :)
95,5KM(6685) , 115,5(3257)
http://img265.imageshack.us/img265/1723/wszystkie3608lj.jpg

podciech2

24-01-07, 16:24

D16Y8 T@0,45 bar
200KM@6600 219NM@5427
http://img109.imageshack.us/img109/5645/pomiar200km219nmuv7.th.jpg (http://img109.imageshack.us/my.php?image=pomiar200km219nmuv7.jpg)

Sławek

03-02-07, 23:45

Seria D16Z6 +zwężka od gazu ;)
124,1Hp/6963Rpm, 144,2Nm/5706Rpm
http://images14.fotosik.pl/99/cd883b8acfcab87c.jpg (www.fotosik.pl)

SiwyCoupe

16-02-07, 19:47

Moje D16Y7
135KM 143Nm :jezyk :P

http://img218.imageshack.us/img218/1130/hamownia2xf8.th.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=hamownia2xf8.jpg)

barti

31-03-07, 20:42

moje D15Z6 + stożek (przebieg lekko ponad 150 kkm)

http://img373.imageshack.us/img373/364/dsc02955800x600ra6.jpg (http://imageshack.us)

loczek

05-04-07, 20:11

moja seria

-silnik po remoncie
- kibel rura + stozek k&n

http://img61.imageshack.us/img61/3834/wwlcivicd16z6cf8.th.gif (http://img61.imageshack.us/my.php?image=wwlcivicd16z6cf8.gif)

kazik

13-04-07, 16:33

moje b18c4

http://images20.fotosik.pl/223/9871ee01a856bd3d.jpg (www.fotosik.pl)

harvi1

07-05-07, 15:21

moje D15Z6

seria z pękniętym kolektorem :/ 118,2Hp / 139,3Nm

http://img217.imageshack.us/img217/3763/wykres1er1.th.jpg (http://img217.imageshack.us/my.php?image=wykres1er1.jpg)

zmieniony kolektor seryjny na najtańszy kolektor 4-2-1 od forumowicza :d

125Hp / 143Nm

http://img401.imageshack.us/img401/5627/wykres2td2.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=wykres2td2.jpg)

TeeS1975

08-05-07, 00:15

D14A8 stożek +końcowy Apexi
http://img225.imageshack.us/img225/4185/wwl7p45gt5.th.png (http://img225.imageshack.us/my.php?image=wwl7p45gt5.png)

niko

08-05-07, 16:19

Moje D15B2+ :d

http://images20.fotosik.pl/276/63b55f5fa6586a54m.gif (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/63b55f5fa6586a54.html)

jogal

03-06-07, 23:22

Moje d13b2 VTI :aloha:
http://itm.pcz.czest.pl/~jogal/hamowniam.jpg (http://itm.pcz.czest.pl/~jogal/hamownia.JPG)

No i kolejny wykresik, jeszcze fajniejszy :)
http://img329.imageshack.us/img329/8153/dsc05954kw7.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dsc05954kw7.jpg)

carlose

13-07-07, 23:57

http://img183.imageshack.us/img183/1264/civickompresoriv4.jpg

Bono

01-08-07, 15:52

moje d15b7 ...121km/138Nm
http://bonosailor.w.interia.pl/car/civic/cvc%202.JPG

duke1981

04-09-07, 21:10

...

maciej29

12-09-07, 09:12

to i moje autko

http://images13.fotosik.pl/76/02a2724efc429c73m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02a2724efc429c73.html)

Sławek

03-10-07, 19:28

D15Z6, kolektor 4-2-1 + stożek +przelotowy końcowy
124,9KM i 141Nm
http://images11.fotosik.pl/85/a7555f09241525d9.jpg (www.fotosik.pl)

Boss1000

06-11-07, 13:11

Troszkę dłubnięte D15Z6 127KM/138Nm :d

http://images34.fotosik.pl/35/58542bc84e290ed3m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=58542bc84e290ed3)

Lcfr

21-11-07, 21:36

civic d15b3 - gaźnik (praktycznie bez modów w sumie)
94KM - 116Nm
http://img156.imageshack.us/img156/1394/honda11hm1.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=honda11hm1.jpg)

Eternity

21-11-07, 21:40

D16Z6 - kolektor wydechowy 4-2-1 + tylny wydech ulter
135,5 KM@6815 i 150,8 NM@ 3026
http://img145.imageshack.us/img145/4876/lcfreternityas3zu0.jpg (http://imageshack.us)

Lcfr

21-11-07, 21:58

D15B7 (wydech supersprint+dolot kibelrurka)
112KM/139Nm
D15B7 (wydech supersprint+dolot kibelrurka+kolektor 4-2-1)
118KM/142Nm
http://img132.imageshack.us/img132/876/lcfr112m118da8.jpg (http://imageshack.us)

D15B7 (wydech supersprint+dolot kibelrurka+kolektor 4-2-1+REMONT)-inne rolki na hamowni
114KM/141Nm
http://img160.imageshack.us/img160/2985/lcfrporemoncieoa0.jpg (http://imageshack.us)

D15B7 (wydech supersprint+dolot kibelrurka+kolektor 4-2-1+kolektor ssący d16z6+STROJENIE)
123KM/145Nm
http://img160.imageshack.us/img160/7608/lcf123kmxb5.jpg (http://imageshack.us)

D15B7+mini me (głowica d16z6 ) - (wydech supersprint+dolot kibelrurka+kolektor 4-2-1+kolektor ssący d16z6+STROJENIE)
140KM/160Nm
http://img156.imageshack.us/img156/9273/minihpda8kp5.jpg (http://imageshack.us)

mEjdej

12-01-08, 09:39

...1993r. stozek + dolot + 4-2-1 z D16Z6 + przelotowy w miejsce katalizatora + przelotowy koncowy Blackflame

...98KM@6254RPM 131Nm@4430RPM

http://img300.imageshack.us/img300/3453/hamownia11012008px6.jpg

ivan667

13-01-08, 01:16

rok1991 d13b2 na LPG brak kata i blackflame koncowy
72,9 KM 6335 rpm 99,9Nm 3501 rpm
http://images33.fotosik.pl/104/35015b201d735b06m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=35015b201d735b06)

ANTEK

27-01-08, 23:47

D15Z6 EK3
totalna seria

powinno byc 114hp a wyszlo 121 (jakis wystrzał mocy pod koniec wykresu)

http://images26.fotosik.pl/148/d9e68f7c5f751415.jpg

mtothaj

02-02-08, 18:33

EK4, B16A2, 145,000km przebiegu z nastepujacymi modami:
- CAI AEM V2
- kolektor wydechowy DC Sports 4-1 JDM 2.5"
- przelotowy wydech EL-TEC 2.25"

Wynik = 176.4KM, 169.2Nm

http://autokacik.pl/files/280309942-P2020042.JPG

Aquarius

31-03-08, 23:59

D14A3 odmulony...brak kata...CAI...końcowy ala Apexi N1 style... i ani grama ubytków oleju :)
http://images28.fotosik.pl/185/119bcc83af694359m.gif (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=119bcc83af694359)

112.2hp przy 6132rpm i 133.1Nm przy 5458rpm

ins

12-04-08, 02:59

Samochód: Del Sol EH6 1994r
Silnik: 1.6
Oznaczenia silnika: D16Z6
Moc katalogowa modelu: 125KM

Wyjaśnienie:
seria - końcowy ss
seria + dolot - fujita i zimne ze zderzaka
wydech - 4-2-1 ss + 2' na jednym tlumiku + zwężka 1.75' na końcowym

143.1KM / 158,1Nm

http://img227.imageshack.us/img227/6962/insanedelsold16z6mg2.gif

mum666

13-05-08, 21:49

wkładka K&N, wywalone sitko i zwężka, chwyt powietrza w zderzaku, 2 tłumiki przelotowe no name na seryjnej średnicy + MOHR:

http://img373.imageshack.us/img373/2793/wykres1pq4.th.jpg (http://img373.imageshack.us/my.php?image=wykres1pq4.jpg)

patyk_lks

17-05-08, 13:19

Seria + stożek/nawiew zderzak

Z wyniku jestem zadowolony...zdrowe B16A2

http://img341.imageshack.us/img341/6798/wykreskt2.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=wykreskt2.jpg)

Gwoździu

02-06-08, 16:51

D14Z1
usunięta zwężka, dedykowany końcowy przelotowy SUPERSPORT T-972602 , nowy filtr paliwa i powietrza, nowe świece NGK, w baku 98 ;)
99,4 kM i 124,9 Nm
http://img216.imageshack.us/img216/39/pomiarkh6.th.jpg (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pomiarkh6.jpg)

CAI
z dolotem oraz drugi w zestawieniu bez dolotu -cienka linia
107,2 kM i 123,1 Nm
http://img158.imageshack.us/img158/1976/pomiar2dm3.th.jpg (http://img158.imageshack.us/my.php?image=pomiar2dm3.jpg) http://img87.imageshack.us/img87/1724/pom2zesif7.th.jpg (http://img87.imageshack.us/my.php?image=pom2zesif7.jpg)

NFS

03-07-08, 12:45

d13b2(K&N+power rura, gaz(blos), ssacy od b7, wałek od b2, 4-2-1 od z6, brak kata, przelot WM)

106KM 137NM

linia przerywana: CR9.0
linia ciagła: CR10.5

http://img.photobucket.com/albums/v497/grze/d13LPGv2.jpg

kornel_no_1

07-07-08, 08:58

D16Z6
Kolektor 4-2-1 ebay
storzek no name:)
brak kata
141,1 HP
153Nm
bez strojenia

TUTA >>>>>>>>> http://konyk.rembertow.net/kornel_wykres.jpg

Bono

15-07-08, 13:32

d16y8

http://bonosailor.w.interia.pl/car/civic/cai%20+%20wydech.jpg

CAI + wydech 421 i reszta od vti

139km/148nm

Pieter-77

25-12-08, 12:45

Po modach wydech SRS bez Kata i dolot AKR-cai.
http://i197.photobucket.com/albums/aa194/Pieter-77/pK.jpg

ivan667

07-03-09, 15:36

http://images41.fotosik.pl/74/badf863303f09b13m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=badf863303f09b13)
brak kata, koncowy blackflame. rurki jeszcze po d13b2 :P

w serii: 102KM/5900 i 132Nm/5000 wiec serie trzyma. nadwyzke traktuje jako błąd pomiarowy :)

Misiekemeryt160

11-04-09, 11:05

D15B7 z pzrebiegiem 250 000tyś km. usuniety katalizator oraz środkowy tłumik(wszystko zastapuione rurką o średnicy seryjnej) na końcu zamiast seri puszka sebringa.Dolot i cała reszta seria.

http://img210.imageshack.us/img210/7674/ndz12nf.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=ndz12nf.jpg)

ejzon

27-05-09, 14:32

D16Z6 bez kata i rezonatora reszta seria po 185 tyś

http://images38.fotosik.pl/118/ec58f2fd9431f185m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ec58f2fd9431f185)

zimek

27-06-09, 15:56

d15b7 +

116ps ,
133,1 Nm

http://img200.imageshack.us/img200/6285/dsc00047mac.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dsc00047mac.jpg/)

dR.LasCa

15-09-09, 15:45

d13b2
- usunięta zwężka
-podciśnienie prosto na siłowni
- usunięty ogranicznik drugiej przepustnicy
- wałek rozrządu od d14a1
- tłumik końcowy przelot+ dziórawy układ wydechowy w serii:)

wykres jakiś dziwny.. już nie będę mierzył na aoma:)

http://srv123.odsiebie.com/MTI1MzAyMTU5OQ==/MTI1MTY5ODU2MTg1LmpwZw==/hamownia.jpg (http://odsiebie.com)

hardy7

29-04-10, 00:09

Czy może ktoś zamieścić wykresy z hamowni silnika B16A2 bez modyfikacji. Pilnie poszukuję takiego wykresu

pm487

08-05-10, 23:00

Wykres LPG/benzyna silnika D14A8, ciekawostka - co najmniej 90% momentu obrotowego dostępne już od ok 1800 obr/min (5 bieg 60 km/h).
http://images38.fotosik.pl/205/9cf819cc14b5c2c3m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9cf819cc14b5c2c3)

N-rique

09-05-10, 19:04

V-tam
Dorzuce jeszcze moje dychawiczne H22A7...:confused:

http://images48.fotosik.pl/284/dfe1d08dc2437b9dm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dfe1d08dc2437b9d)

A tu coś z zagramanicy (prasowka z GieTa :p)

http://images44.fotosik.pl/292/1434f68551551633m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1434f68551551633)

http://images45.fotosik.pl/292/9c0329703e8aa4f3m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9c0329703e8aa4f3)

Pzdr.
Maciej

majdan

12-05-10, 13:39

D16Z9 (bliźniak D16Z6, tyle ze z USDM EJ1) po remoncie i doprężeniu
http://img532.imageshack.us/img532/7904/majdan.jpg

pablo12

13-05-10, 15:20

ile kosztuje taki teścik na hamowni średnio???

lar

13-05-10, 16:24

średnio to ~100 zł. w wypadach grupowych pewnie połowę taniej

SajmonLP

18-05-10, 19:37

Silnik: 1.4 iS
Oznaczenia silnika: D14A4

Moc katalogowa modelu: 90km

Zmiany w silniku: Stożek, 4-2-1, przelot 2 cale, brak kata, lekki zamach, hybryda

Wykres:

http://img18.imageshack.us/img18/6453/moc.th.gif (http://img18.imageshack.us/i/moc.gif/)

Data: 18.05.2010

--

Bardzo dziwny wykres co do Nm,nie jestem zadowolony, będe musiał wyregulować zapłon i rozrząd bo jednak przestawienie go, jak widać dało się we znaki. Silnik zdrowy, od listopada nie wziął ani grama oleju

Po ogarnięciu, zobaczymy nowy miejmy nadzieje lepszy wykres :)

skolopendra

19-05-10, 16:11

będe musiał wyregulować zapłon i rozrząd bo jednak przestawienie go,

to wina przelotu nie ustawień

SajmonLP

19-05-10, 17:12

widzialem wykresy seryjnych d14 z ukladem 2' i na dwoch przelotowych tlumikach jak u mnie i wychodzilo w granicach 126Nm, aparat zaplonowy mam przestawiony i to dośc sporo, jednak nie regulowalem tego z racji iz nie wiedzialem ze to bedzie tak wplywac na dynamike

szkari

24-05-10, 12:51

pm487

24-05-10, 17:35

http://img31.imageshack.us/img31/2438/hamownia.th.png (http://img31.imageshack.us/i/hamownia.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Czysta seria D14A4, nie robione kompletnie nic:) A myślałem że po tylu latach ucieknie trochę koni:D

Moc dość dobrze wyszła, a moment już naprawdę bardzo przyzwoicie biorac pod uwagę że mnóstwo seryjnych d14 kończy na 115 Nm:)

Skowron48

24-05-10, 18:52

No naprawdę imponujące jak na seryjkę. Ciekaw jestem jak wygląda wykres seryjnego D14A3 ze zdjętą zwężką(może jest wykres, tylko nie zauważyłem )

szkari

27-05-10, 12:21

No naprawdę imponujące jak na seryjkę. Ciekaw jestem jak wygląda wykres seryjnego D14A3 ze zdjętą zwężką(może jest wykres, tylko nie zauważyłem )

Pewnie tak samo jak D14A4, bo poza zwężką ten silnik się niczym nie różni. pzdr

SajmonLP

27-05-10, 18:04

Tymczasem wróciłem z hamowni i jak widać wynik jest lepszy niż poprzednio:
http://img96.imageshack.us/img96/6050/pozaplonei.th.gif (http://img96.imageshack.us/i/pozaplonei.gif/)

to wszystko za sprawą wyregulowanego zapłonu, bandażu termoizolacyjnego na 4-2-1, oraz doprowadzenia powietrza na stożek.

skolopendra

27-05-10, 19:38

fakt,duża poprawa ;)

SajmonLP

27-05-10, 19:40

szału nie ma lecz na plus nM a zwłaszcza środkowy zakres gdzie poprzednio był totalny spadek

joniu88

27-05-10, 20:43

silnik D16Y7, ssak z Y8 z short ramem Simoty, 4-2-1, brak kata, przelot na 2" końcowy też przelotowy

http://img52.imageshack.us/img52/1889/mocdrugi.gif (http://img52.imageshack.us/i/mocdrugi.gif/)

SajmonLP

23-07-10, 21:38

Dzisiaj była wizyta na hamowni, postanowiłem shamować auto na seryjnej przepustnicy.

http://img691.imageshack.us/img691/8817/mocb18.th.gif (http://img691.imageshack.us/i/mocb18.gif/)

Nie jest źle, będzie trzeba się przejechać raz jeszcze po ogarnięciu przepustnicy Edelbrocka,

http://www.youtube.com/watch?v=LLMBTpE8VXs

tak naprawdę to łeb rozerwało :)

jogal

31-07-10, 22:29

Muzyk-Grzes

02-08-10, 21:03

http://emoty.blox.pl/resource/23_130_2.gif Powiedz jeszcze że to ta sama mapa paliwowa na której jeździ moje EG3 (Ta którą obdarowałeś Maxoffa)

zico1981

16-08-10, 10:07

http://img834.imageshack.us/img834/5310/zdjcie0072.jpg
to ostatni pomiar z 3 poprzednie sie nie zapisaly ;/
z blaszka w puszcze wyszlo 105km tu wynik bez tej blaszki, widac 3km mniej, do tego zly dolot, wiec mysle ze jak poprawie bedzie lepiej :)
mody:
4-2-1 ebay, 2" wydech na 3 tlumikach przelotowych, dolot short ram aoma.

LechuLK

16-08-10, 20:51

A to moje d13b7 Non VTEC (chociaż wykres może być mylący :P)

http://img841.imageshack.us/img841/6267/nowymay.th.jpg (http://img841.imageshack.us/i/nowymay.jpg/)

Niebieska kreska - dolot seria b7, wydech 50mm śr zew. (trochę nieszczelny)
Zielona kreska - dolot CAI Bomz, wydech b18c4 48mm śr zew.

Czyli lepiej jeździ na standardowym dolocie?

Zamieszczam też swój wykres:

http://images47.fotosik.pl/325/57d1cdebf6557574.jpg

majson

19-08-10, 09:41

2 dni temu bylem na hamowni i to moj wynik

http://img683.imageshack.us/img683/2252/civicp.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/civicp.jpg/)

A tu odnosnik do modyfikacji:

http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?66866-Czarne-EJ2-d15b7-gt-d16z6-by-MAJU

chudypiter

19-08-10, 16:10

Ma ktoś może wykres z parówą i poziomym ssącym wmontowanym do 1.4?

jogal

18-09-10, 16:48

A oto mój nowy wykres z VTECiem na pokładzie (od 5750 rpm):
http://img535.imageshack.us/img535/1977/10006x.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/10006x.jpg/)

xandu

23-09-10, 19:05

brawo jogal, nic dziwnego ze mnie objechales skoro koni wiecej i masy mniej, troche mi lepiej ;)

kornel861

08-10-10, 01:00

jak na 1.3 to wynik poraża :D :D:D:D:D

Banan ED6

12-10-10, 09:11

To ja też wrzuce co mi się udało wyciągnąć z D15B2.
Dolot + stożek K&N, przepustnica H22 62mm, kolektor ssący Y8 rozwiercony do 62mm, wałek Z2 + regulowane kółko Vision, zplanowana głowica + uszczelka od Z6, kolektor wydechowy 4-2-1, przelotowy wydech 2' z jednym końcowym tłumikiem MOHR

http://lh5.ggpht.com/_6l7pvad2T2E/TD9oiNEJS7I/AAAAAAAAAes/9oePWXtVVbc/s800/wykres.jpg

Teraz będę pracował nad B18C4. Póki co niedługo pomiar na serii mnie czeka.

Rapecq

15-10-10, 12:14

Witam

Mam takie pytanie: od dłuższego czasu szukam wykresu charakterystyki prędkościowej zwykłego, standardowego silnika D16Y7 (w sensie moc i moment w zależności od obrotów) - przeszukałem już kilka tematów i niestety nic nie znalazłem. Dysponuje ktoś może takim wykresem?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Pozdrawiam

TENCIO

25-10-10, 12:13

no to i ja sie pochwale:

UPDATE 2010 pazdziernik
w koncu udało mi sie znalezc czas na strojenie autka! zdecydowalem sie zrobic to u Artura vf500 z www.turbogenics.com i nie zawiodlem sie! strojenie w profi warunkach na hamowni v-tech'owskiej.
krociutko napisze jaka byla baza do strojenia... ITR 99rok, 190.000km na liczniku, tloki p30 z b16a2, cai aem+ stozek fujita, seryjny wydech zakonczony puszka magnaflow. autko finalnie otrzymalo dwie przelaczane mapy tzn econo i sport.

pierwszy pomiar przed strojeniem wykazal 187.6KM i 176NM , wiec nie tak najgorzej, przy czym okazalo sie ze auto dostawalo za duzo paliwa i przy wysokich obrotach dymilo na czarno
http://img146.imageshack.us/img146/3732/wykresj.jpg (http://img146.imageshack.us/i/wykresj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

tutaj juz wykres po strojeniu koncowym, nalozony na wykres po pierwszych zmianach parametrow pracy silnika
http://img181.imageshack.us/img181/957/wykres2.jpg (http://img181.imageshack.us/i/wykres2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

i dane z tabelki :)
http://img264.imageshack.us/img264/5862/danewykre2.jpg (http://img264.imageshack.us/i/danewykre2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

fajna zmiana predkosci oborotowje przy jakiej osiagany jest max moment :)
cieszy mnie rowniez to, ze auto nie dymilo pomimo krecenia do odcinki

skolopendra

25-10-10, 18:48

zdecydowalem sie zrobic to u Artura vf500 z

nie chciałeś aby ci michał wystroił?

TENCIO

25-10-10, 21:58

michal nie stroi na hamowni, pozatym bylem akurat przejazdem w zielonej, a z arturem znam sie tez kawalek czasu. absolutnie nie mowie ze michal stroi zle!

mordi

13-11-10, 10:59

Panowie szukam wykresu d15b7 seri a najchetniej po parowie i moze do tego byc tez wydech

skolopendra

13-11-10, 12:51

Panowie szukam wykresu d15b7 seri a najchetniej po parowie i moze do tego byc tez wydech

w olejach go nie znajdziesz :cool:

mordi

13-11-10, 14:25

w olejach go nie znajdziesz :cool:

a gdzie tu masz temat z olejami?

airman

02-12-10, 15:43

Zamieszczam moj wykres z 27.11. Opis auta u mnie w temacie, wiecej o hamowaniu str. 35.

Na hamowni byl test: 2 pomiary seria pucha i wkladka k&n i 2 pomiary Simota Big Tube.

http://img100.imageshack.us/img100/186/5parwavswkadkakn.jpg

EDIT: na pomiarze jest zla odcinka, wykres zostal przeskalowany wg. zapamietanych danych z pomiaru, ponizej wynik.

Wartosci praktycznie bez zmian tylko przy nieco wyzszych obrotach uzyskiwane.

http://img703.imageshack.us/img703/6827/par4.jpg (http://img703.imageshack.us/i/par4.jpg/)

Wako1986

15-12-10, 19:50

a big tube simota to jakoś odgrodzona była? a i powietrze ze zderzaka miała?

airman

16-12-10, 12:03

Wyedytowalem gornego posta bo dostalem przeskalowany wykres z hamowni. Parowa miala powietrze ze zderzaka, brak odgrodzenia, maska zamknieta, nawiew na hamowni naprawde bardzo silny do tego naprawde zimny, wiec raczej w tym momencie dodatkowe odgrodzenie by nic nie pomoglo.

lar

20-12-10, 11:28

D16Y2 100% seria

http://img839.imageshack.us/img839/8942/d16y2seria.th.jpg (http://img839.imageshack.us/i/d16y2seria.jpg/)

grafffik

01-02-11, 12:31

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1337.snc4/162982_178314798854874_100000290660109_531159_3928 041_n.jpg

Silnik: b18c4 (niewystrojony)

wkostek

02-02-11, 14:52

D16Z6 po modyfikacjach:-)
Dla zainteresowanych link do tematu:---> http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?49628-EG5-D16Z6-Project-by-wkostek

http://img593.imageshack.us/img593/9286/civicwkostek800x600.jpg (http://img593.imageshack.us/i/civicwkostek800x600.jpg/)

Karot

14-03-11, 19:55

dlaczego tak slabo...

4-2-1 dale dwa cale na 2 przelotach.
Glowica Y7 po portingu dopasowanie strony ssacej pod kolektor wydechowy i ssacy.
Splanowana 0.3 +uszczelka 0.6 nowe uszczelniacze i wszelkie gumy OEM dotarte gniazda.
Ssak Z6+short w zabudowie +air duct.
Nowe kable NGK,swiece NGK.

wykres...
http://images45.fotosik.pl/718/978020de75416bc0m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=978020de75416bc0)

strojenie w czymkolwiek pomoze? :D bo jest gorzej niz seria,mam pewne obawy co do wiarygodniosci hamowni...

lozek

14-03-11, 20:07

a od kiedy d14 kręci się do 7,5tys? :) Jeżeli komp seria to wykres do wyrzucenia, nie ma nic wspólnego z rzeczywistością bo d14 kręci sie sporo niżej = coś pojebali paknocili na hamowni

Karot

14-03-11, 20:23

moja na kreci sie do tylu.
komp seria a jadac odczucie takie ze od 5tys rpm kreci b.dobrze a wg wykresu slabiej niz seria...:p

nie ma H..trzeba P06 i OBD1 o polac :D

lozek

14-03-11, 20:28

jaki komp? od d14? Nie ma bata aby d14 seryjnie sie tak kręciło.

mirasek

14-03-11, 21:10

przecież na wykresie odcinka jest przy 7200 rpm

lozek

14-03-11, 21:23

my bad, zle zerknalem

Bencao

04-05-11, 11:23

Napisał szkari http://img31.imageshack.us/img31/2438/hamownia.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/31/hamownia.png/)

No naprawdę imponujące jak na seryjkę. Ciekaw jestem jak wygląda wykres seryjnego D14A3 ze zdjętą zwężką(może jest wykres, tylko nie zauważyłem )

http://img714.imageshack.us/img714/9158/honda22221.th.png (http://imageshack.us/photo/my-images/714/honda22221.png/)

Prosze, troche po nie w czasie ale jest d14a3 z wyjeta zwezka i wszystko seryjne.

MarianoItaliano

08-05-11, 14:21

To i ja dorzucę swój wykresik jeszcze sprzed wymiany dolotu. Więcej szczegółów o modyfikacjach w moim temacie. Link w sygnaturze.

http://img862.imageshack.us/img862/6064/19032011199.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/862/19032011199.jpg/)

tomiek

12-05-11, 16:11

D15B2 + głowica D16Z6
Wałek Comp Cams 59300 Stage 2 + regulowane kółko Vision + doprężenie CR = 11,3
Wydech 4-2-1 jebajowy + środkowy od B18C4 + komorowy (niestety! :mad:) Supersprint Magnum.
Szczegóły konfiguracji pozostałej znacie.

http://img15.imageshack.us/img15/7036/1104wykres158km.jpg (http://img15.imageshack.us/i/1104wykres158km.jpg/)

Artek82

10-06-11, 11:56

D14A4 + custom dolot kibel rura 75mm + wkładka K&N + nawiew chłodnego ze zderzaka
http://images40.fotosik.pl/899/d6231d2f9bc498fcm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d6231d2f9bc498fc)

maras78

18-07-11, 23:40

D15Z6 + parówa Simota Big Plastic Tube inaczej penis wieloryba + osłona stożka + kolektor 4-2-1 + przelot 2"
http://img194.imageshack.us/img194/3083/haniaa.jpg

doogson

24-07-11, 08:28

D16Z6 + Parówa Simota + wydech 2 cale pełen przelot - reszta seria:
http://www.star.net.pl/~doogi/honda/wykres23_07_11.jpg

lugi666

02-08-11, 16:42

d16y7 dolot 3" ze stożkiem wydech 2" 4-2-1 tuning głowicy
http://img808.imageshack.us/img808/9533/civicwpn4l16.jpg

Gress

03-09-11, 14:37

B18C4 seria wydech 2 cale.
test 1- kibel rura 75mm
test 2- simota big tube "parówa"
15zł vs 300zł :)
http://img695.imageshack.us/img695/3295/obrazusq.jpg

aleks_ej2

09-09-11, 00:19

D15B7 doprężony uszczelką od D16Y8 pozatym seria seria i jeszcze raz seria, czy to możliwe że cyferki są miarodajne? wszelkie opinie mile widziane :D
110KM / 139Nm
http://i9.photobucket.com/albums/a80/7Alex7/0002.jpg

kula

09-10-11, 14:03

i mój wykres d15z6+ minime 124km i 174Nm

http://img710.imageshack.us/img710/6689/sam0845v.jpg

lozek

13-10-11, 23:46

Kręcisz do 6100/6200? Jak nie to można sobie ten wykres wyrzucić do śmieci ze wzgledu na zły pomiar i zle ustawienia.

billiejoe

18-10-11, 22:12

160NM poniżej 2000 rpm :confused:

Wybacz ale wynik z księżyca, na ile w ogóle masz vteca ustawionego, bo po wykresie nie uwierzę że będzie kopał przy 4300 :)

A za to hamowanie to powinni Ci dać dożywotni rabat bo chyba bym stamtąd nie wyjechał z tą kartką papieru bez sporu :)

jogal

22-10-11, 09:49

Wykres kamorka h22:

http://img163.imageshack.us/img163/8235/h22a.jpg

oraz mój d13z6:

http://img600.imageshack.us/img600/3373/d13z6.jpg

skolopendra

22-10-11, 19:26

oraz mój d13z6:

http://img600.imageshack.us/img600/3373/d13z6.jpg

całkiem fajnie :)

Muzyk-Grzes

26-10-11, 20:57

A na HDS mówia że to silnik z kosiarki, niestety moje 1,3 zostało skasowane i nie dokonczę już projektu D13Z6 + wałek Comp Cams ,ale moze coupe z D16Y7 doczeka się głowicy Z6 z tym wałkiem.

Kurak

01-11-11, 13:52

Witam,

potrzebuję wykresu z hamowni seryjnego silnika D16Y7. Bardzo pilne!!!

Gorliś

05-11-11, 08:03

B18C4 seria + catback 2,25'' i koncowy m-tech 2'':
http://img64.imageshack.us/img64/8401/dsc01232s.jpg
Teraz tak, bo niestety jak bylem na hamowni to sie spieszylem i tylko spojrzalem na cyferki. Troche zdziwiony pojechalem do domu. Pozniej dopiero mialem czas obejrzec wykres i zastanawiam sie czy pomiar zostal dobrze wykonany?
Koniec pomiaru jest przy 7200, gdzie moc max seryjnie jest na 7600, a odcinka na 8200?
To chyba tu jest moje brakujace 5KM? Szczegolnie mnie to dziwi biorac pod uwage fajny moment 171Nm wzglede, seryjnego 166Nm?

mirasek

05-11-11, 08:24

Oczywiście że pomiar jest źle wykonany.

tezapl

10-11-11, 18:21

Na wykresie mój D13Z6 vs Jogala D13Z6. Bodajże te same chipy (ale to Jogal niech się wypowie), u mnie większa komprecha i kolektor słabszy (b7) - u Jogala z d16z6
Pytanie czemu puchnie?

http://i41.tinypic.com/1z5n33o.jpg

http://i41.tinypic.com/e99kbm.jpg

to samo tylko w .xps
http://wyslijto.pl/plik/910dy9x4dq

Bencao

14-11-11, 20:04

i te 1.3 maja niby 135 Nm?

lozek

14-11-11, 20:20

i te 1.3 maja niby 135 Nm?

co w tym dziwnego, jeżeli jest czapka vtec'a z 1.6 ? :) 120 koni 135 momentu. Wg mnie wszystko w normie

jogal

15-11-11, 12:18

D13b2 to taka niepozorna bestia, która seryjnie legitymuje się mocą 75km i 102nm, a wystarczy tylko przełożyć głowice z6 oraz cały osprzęt i już mamy niezłe przyrosty ( w moim przypadku +60km i +35nm). Aktualny wykres:

http://img526.imageshack.us/img526/5377/d13z6new.jpg

Na YouTube można sobie popatrzeć jak to lata po przeróbkach:

http://www.youtube.com/watch?v=it6htvkgBs8

http://www.youtube.com/watch?v=oChfhTr8afM

http://www.youtube.com/watch?v=nQKz2aA3jTs&feature=related

Darióż

12-12-11, 16:46

Potrzebuje pilnie wykres seryjnego D15B2, czy ktoś posiada takowy?

radar333

14-01-12, 09:47

D16A9, ostry wałek ssący GMS, reg. kółka, CAI, przepustnica B16, kol. 4-2-1, środkowy AWG zamiast kata, rura środkowa z Rovera 420 2", końcowy m-tech (cały wydech 2") + strojenie by Grafix
153hp@7226rpm/163,2nm@5022rpm
(seryjnie 130hp/143nm)

http://img163.imageshack.us/img163/4168/dtech.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/dtech.jpg/)

KiM

15-01-12, 14:57

doładowanie @0,6 bara, blok d16z6, głowica d14a4, przelot 2,5 na koncowym mtechu i takie tam szmery bajery

http://img525.imageshack.us/img525/8866/hamownia07barej9kim5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/525/hamownia07barej9kim5.jpg/)

Whiplash

15-01-12, 17:02

D15b2 doprezone, mpfi z a6, walek z2 kolo y7, kol 4-2-1, strumienica koncowy ala apexi

moc 121KM@6638rmp, 146,3Nm@5367rpm ile ma seria kazdy wie :p

https://lh4.googleusercontent.com/-pKqtIyCNiVY/TxFvkIOeEvI/AAAAAAAAGk4/ptjifhtwNuI/s640/DSC00079.jpg

owsikk

23-01-12, 20:46

Honda Civic VII 2004 silnik K20A3
samochód po SWAP z d14z6, silnik aktualnie bez modów

164KM@5891rpm, 206Nm@5058rpm

http://img684.imageshack.us/img684/2254/dscn7818y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dscn7818y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

skolopendra

23-01-12, 21:29

prawie jak b18

SajmonLP

23-01-12, 21:33

tylko więcej niutków:)

owsikk

23-01-12, 22:13

na wiosnę myślałem żeby uruchomić nowy projekt, buda 5D, blok k24 + głowica od k20 + komp k100 + tłumik przelotowy ;-)

Powinno dać dużo ładniejsze wykresy ;-)

skolopendra

24-01-12, 12:21

duuuuzo więcej ,chętnie przejechał bym się tym :)

jogal

25-01-12, 13:25

prawie jak b18

tylko więcej niutków:)

Niutków więcej bo przełożenia na hamowni oczywiście źle wyliczone, to auto ma odcinkę przy 6800 rpm a nie przy 6200...

Seryjnie tam jest 160km/6500rpm i 190nm/5000rpm.

owsikk

26-01-12, 22:37

Niutków więcej bo przełożenia na hamowni oczywiście źle wyliczone, to auto ma odcinkę przy 6800 rpm a nie przy 6200...

Seryjnie tam jest 160km/6500rpm i 190nm/5000rpm.

Zgadza się, dzwoniłem do Kreatora i zgłosiłem uwagę - zaprosili mnie na ponowne darmowe hamowanie

Moc jest zależnością momentu i prędkości obrotowej, czyli w moim przypadku moc max 164KM powinna zostać niezmieniona, a zmieni się oś dolna z obrotami i obniży się krzywa momentu?

jogal

27-01-12, 00:46

moc będzie podobna i przeniesie się wyżej, a moment będzie niższy i zapewne powinien być w okolicach 190nm. Dlatego dobrze jest znać odcinkę przy jakich obrotach występuje i jechać na hamownię i im to powiedzieć, bo potem właśnie takie nie miarodajne wyniki wychodzą... Gdzieś tu chyba nawet jest wykres d15 + vtec co ma 125km i 175nm, a odcinka przy 6000 rpm chyba...

owsikk

27-01-12, 09:47

pierwszy raz hamowałem auto, tak więc nie wiedziałem na co zwracać uwagę...

wydaje mi się, że jakoś po VIN-ie sprawdzili co to za auto i silnik 1.4 który był wcześniej mógł mieć odcinkę na 6200, ale ja im mówiłem symbol nowego silnika...

grpi

01-03-12, 14:39

MarianoItaliano

01-03-12, 22:50

Wiem, że będzie offtop, ale :

Tak czytałem o tych wszystkich modach, i nie brałem tego na poważnie ..
Taraz widzę wykresy d14.. 110km

Jakie mody trzeba wprowadzić, żeby tyle wyciągnąć z tego silnika ?
Czytałem tu i tam, ale żadnych konkretów nie znalazłem, same skróty jakieś , niezrozumiałe dla nowicjusza

Dzięki

http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?15180-modyfikacje-silnika-d14a3

Ewentualnie zapraszam do mojego tematu (link w sygnaturze). Tam też opisałem wszystkie modyfikacje swojego D14.

szymon16v

04-03-12, 16:44

D14A4 seria + lpg , pomiar na benzynce i gazie: http://s4.ifotos.pl/img/DSCN0216J_rxwwsqw.JPG

grpi

12-03-12, 09:50

Dzieki wielkie !

Redmitsu

17-03-12, 00:42

D14A3 z wyjęta zwężką, kolektor 4-2-1 i filtr powietrza K&N. Reszta bez zmian. Jestem zadowolony z wyniku :)

http://img339.imageshack.us/img339/2438/hamownia.png (http://imageshack.us/photo/my-images/339/hamownia.png/)

szymon16v

19-03-12, 21:45

Czuć poprawę po zmianie kolektora i filtra ? Spalanie pozostało na tym samym poziomie ?

Redmitsu

19-03-12, 23:29

Nie wiem jak bylo z kolektorem bo juz mialem go zalozone jak ja kupilem i wtedy spalanie oscylowało w przedziale 8 miasto 6l trasa. Po filtrze poczulem (przynajmniej mam takie wrazenie) ze troche ciagnie lepiej z dolnych obrotow (co widac nawet na wykresie), w spalaniu nie zauwazylem zmian, takze smialo zakladaj :)

kazik2_h9w3

25-03-12, 10:20

Ja jestem zdania że przy takim samym stylu jazdy zmiana dolotu i wydechu tylko może zmniejszyć spalanie w końcu silnik łatwiej wdycha i wydycha
Ale to moje zdanie

TomiNeo

09-04-12, 21:09

B16A2 + EatonM62 (kręcący się w lewo)
http://img826.imageshack.us/img826/430/wykresb16a2sc.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/826/wykresb16a2sc.jpg/)

skolopendra

10-04-12, 19:02

(kręcący się w lewo)

ładnie :)

wkostek

12-04-12, 09:50

http://img171.imageshack.us/img171/8839/civd16z6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/civd16z6.jpg/)

Moje D16Z6+ N/A

adi6262

16-04-12, 17:52

B16a2 + eaton m62 (koło pasowe z b20)

http://images35.fotosik.pl/1319/5c464a30d50bcee5m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5c464a30d50bcee5)

marwol

25-04-12, 10:27

dwa wykresy

d14z2
brak kata
4-2-1
wałek d16y7
końcowy Ulter

http://img703.imageshack.us/img703/6919/honda1e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/honda1e.jpg/)

http://img403.imageshack.us/img403/6580/honda2h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/403/honda2h.jpg/)

chudypiter

09-06-12, 23:41

B18c4 z dolotem z itr-a, wydech z VTI
https://picasaweb.google.com/Piotrurb/9Czerwca2012#slideshow/5752154933065595890

Gajos90

10-06-12, 10:50

2 wykresy b18c4 z paroma modami, bedzie jeszcze korekta ecu i ponowny pomiar
http://img16.imageshack.us/img16/9042/pomiar1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/pomiar1.jpg/)
http://img208.imageshack.us/img208/9229/pomiar2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/208/pomiar2.jpg/)

billiejoe

14-06-12, 18:56

Ma ktoś może jakiś wykres z Civica VII np d16v1, d16w7 albo d17a2?

patologg

07-07-12, 10:08

B16A na mapie z B16A2 + CAi + 4-2-1 + wydech 2.5

http://img600.imageshack.us/img600/3610/eg9.jpg
By patologg (http://profile.imageshack.us/user/patologg) at 2012-06-23

Matheo

10-07-12, 19:27

http://img402.imageshack.us/img402/7396/wykresxe.jpg

B16A2 + stożek na alu rurze owiniętej bandażem + wydech 2.25" 2x Mtech (kolektor wydechowy seria)

And84

08-09-12, 13:35

D15B2 Minime Głowica D16Z6 , Dolot krótki ze stożkiem , wydech 421 rura 2 " końcowy seryjny
http://i290.photobucket.com/albums/ll258/Rippol/wykresd15minime11.jpg

Link do tematu : http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?51013-EG4-D15-MPFI-Z6-By-And&p=730859#post730859

lozek

12-09-12, 16:10

http://img16.imageshack.us/img16/6757/lozekpomiar1.jpg

B18C4
Ssak z B16A2 (hondata heatshield) + CAI
Kolektor wydech. 4-2-1 z wyjściem 60mm i cały wydech 60mm na 2 M-Tech'ach

Strojenie - Wystroimy.pl (Niuton)

skolopendra

12-09-12, 17:10

jeszcze z 8 km i wyglądało by lepiej :p

lozek

12-09-12, 22:49

jeszcze z 8 km i wyglądało by lepiej :p

e tam 8... 6,6 też byłoby git choć to już nie osiągalne przy tych modach, chyba że przy edelbrocku i kupie szczęścia bądź optymistycznej hamowni.... ;)

Rajan

08-10-12, 19:24

http://images41.fotosik.pl/1782/ca403855add52188med.jpg (http://www.fotosik.pl)

D15Z6 vtec-e +
- układ dolotowy ze stożkiem i doprowadzone zimne powietrze,
-układ wydechowy 4-2-1 + hi flow cat środkowy AGW końcowy ulter
- zaślepiony EGR
- twardsze sprężynki zaworowe

SCKAPE

09-10-12, 23:56

A co mi tam;) Moje EG:
D13B2 - wykresy z totalnej serii zaraz po zakupie i po kilku modach (splanowana głowica 0,9mm, uszczelka pod głowice z d16y8, porting głowicy, wałek rozrządu z d14a1, kolektor ebuy-owy 4-2-1 owinięty bandarzem, rura zamiast katalizatora owinieta bandarzem, podwujny gaźnik z d14a1):

http://img607.imageshack.us/img607/1277/mocy.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/7489/momentobrotowy.jpg

A tu temat gdyby kogoś naszła ochota zerknąć:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?124416-D13b2-HB-Turkusowy-Szerszen-by-Sckape

niuton

25-11-12, 18:50

B16A2, tłoki B16B OEM, wałki B18C6, wydech od głowicy do końca ori Mugen 2" dedykowany do B16A JDM, zimny dolot z airboxem Mugen do B16A JDM

Nie montowaliśmy żadnych regulowanych kółek, bo pewnie coś by się tam jeszcze ugrało ale wynik zadowolił klienta to i nie walczyliśmy już, ma być Mega bez awaryjnie :)

strojenie Wystroimy.pl Crome

http://img542.imageshack.us/img542/6571/b16a2pctx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/b16a2pctx.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

A tu filmik z hamowni

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qGsNAqQOjG8

mixturant

09-01-13, 18:26

http://img32.imageshack.us/img32/664/hamowniawynik.gif

Pacjent to D15Z6 z wałkiem i klawiaturą D16Z6.
komp P28
parówa Simota z dolotem zimnego i odgrodzeniem,
kolektor chińczyk,
wydech 2" od kolektora do tylnego wahacza z Rover'a,
regulowane kółko,
wystrojone Crome.

Skąd to zafalowanie na górze wykresu i skąd ten drugi peak momentu w okolicach 2300obr?
Na kiepski wynik może mieć wpływ, że końcowy wydech od mocowania nad wahaczem aż do puszki ma 1,8 cala? Końcowy no name... Reszta wydechu to 2".

kukus

10-01-13, 20:33

Fiu fiuuuu moc spada przed 6000obr?
Mialem takie cos gdy mialem za mala sprezarke i najzwyczajniej nie wyrabiala w podawaniu powietrza.
Jezeli pomiar zostal dobrze wykonany moze zabraklo powietrza albo paliwa?

mirasek

10-01-13, 20:38

Przy ilu rpm masz ustawioną odcinkę?

lozek

10-01-13, 23:17

Przy ilu rpm masz ustawioną odcinkę?

też mi się to rzuciło w oczy. Źle skalibrowana hamownia - na bank nie masz odcinki przy okolicach 6800 ;)

Ale i tak coś za wcześnie ta max moc itd - Powodem może być przestawiony rozrząd. Wydech przytkany aż tak by bardzo nie mulił moim zdaniem
chyba, że to zbiór "błędów" mianowicie - opóźniony zapłon, za mało powietrza, za mało paliwa, przytkany wydech :D

maras78

10-01-13, 23:40

moje seryjne D15Z6 mialo wykres płaski jak stół i 125KM po dolocie i wydechu
gdzieś jest wykres nawet wklejony
pzdr

billiejoe

10-01-13, 23:48

Który magik to stroił :rolleyes:

niuton

11-01-13, 01:25

Który magik to stroił

też zapytam, bo coś kolego masz nie tak, i to grubo

mixturant

11-01-13, 20:39

Dzięki za odzew.

Odcinka jakoś 7200 lub troszkę więcej, nie pamiętam szczerze mówiąc, strojenie Merfi z Poznania.
Merfi razem z właścicielem hamowni bawili się regulowanym kółkiem i przy obecnym ustawieniu wyszło im najlepiej...

Strojone było podzielone na dwa etapy:
Strojenie drogowe na autostradzie i strojenie na hamowni.

billiejoe

11-01-13, 23:11

Chyba nikt Cie nie musi uświadamiać, że po włożeniu kompletnego wydechu z aktualnego setupu pod econo wypluł byś sporo więcej mocy prawda :confused:

Śmignął bym jeszcze profilaktycznie na inną hamownie i przy podobnym wyniku pochwalił się tunerowi wykresem...no chyba że o czymś nie wiemy jeszcze.

Dziwi mnie tylko ten moment, jest taki jaki powinien być w dobrze zbudowanym econo z takim wałkiem i resztą...

mixturant

12-01-13, 08:09

Tak jesteś świadomy tego że wynik powinien być o kilkanaście koni wyższy.

To może zapytam tak: co jeszcze oprócz tego o czym pisaliśmy może wpływać na przebieg wykresu/moc maksymalną? Pytajcie a ja odpowiem na każde pytanie.

26 stycznia jestem już zapisany na inną hamownie. Do tego czasu ogarnę ten końcowy wydech i zobaczymy czy to coś zmieni.
Tematu dobrego wystrojenia nie odpuszczę, bo za dużo czasu i pieniędzy to kosztowało.

marekcrx

12-01-13, 20:22

Może vtec się w ogóle nie zapina, dlatego moc i moment spada zamiast iść w górę:o

mixturant

13-01-13, 11:27

Czy może to być spowodowane starym olejem? Miałem przy strojeniu wlanego Motula 10w40 o przebiegu 10tyś km. Teraz wymieniłem olej i filtr i zobaczymy.

marekcrx

13-01-13, 12:49

Czy może to być spowodowane starym olejem? Miałem przy strojeniu wlanego Motula 10w40 o przebiegu 10tyś km. Teraz wymieniłem olej i filtr i zobaczymy.
Nie

mixturant

13-01-13, 16:38

W takim razie czy jest możliwe, że Vtec jest niesprawny, a mimo to komputer nie wywala żadnego błędu? Sprawdzałem podłączenie do kompa to pin A4 i D6 są zmostkowane.

Proponuję nie robić tutaj bałaganu w temacie i przenieść się do tematu mojego auta:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?117382-EJ6-D15Z6-green-coupe-by-mixtur/page9

Pzdr

jasiek09

13-01-13, 22:26

Na kiepski wynik może mieć wpływ, że końcowy wydech od mocowania nad wahaczem aż do puszki ma 1,8 cala? Końcowy no name... Reszta wydechu to 2".
Rodacy to jest tylko d15 i to bez fajerwerków pod maską, zmiana samego końcowego to będzie kosmetyczna poprawa wyniku jeśli będzie a nie wspomniane kilkanaście koni.

Misiekemeryt160

14-01-13, 17:36

Albo błędny pomiar na hamowni , albo błąd w strojeniu.

ma1ster

16-01-13, 15:02

czy ktoś umie narysować wykres w programie WinDyn Data? bo mam całą masę danych w tabelach i po wciśnięciu przycisku plot nic nie rysuje, wytłumaczył by ktoś jak narysować wykres?

ma1ster

16-01-13, 18:08

problem rozwiązany... problemem była kiepska współpraca z win 7, na XP bez problemu działa.

Coke

02-02-13, 17:23

Tutaj są moje wykresy z hamowni.
-Honda Civic - Vtech na Mierzynie
-Seat Leon - Leo Szczecin hamownia na kole
-Skoda Octavia - Chiptuning Koszalin
-Daewoo Lanos - Vtech Golisza

1. Honda Civic 3 drzwi 1996r 1.4 16V (seria po wymianie filtrów, pasków, płynów)
Seria: 90 KM /6400 obr i 120 Nm /4800 obr
Hamownia: 97,5 KM /6019 obr i 120 Nm /5061 obr

http://img708.imageshack.us/img708/8269/hamowniacivic.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/hamowniacivic.jpg/)

2. Seat Leon 2005r 1.9 TDI (chip)
Seria: 110 KM / 4150 obr i 235 Nm / 1900 obr
Hamownia: 138,6 KM / 3776 obr i 305,5 Nm / 2479 obr

http://img404.imageshack.us/img404/4294/wykresleon.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/wykresleon.jpg/)

3. Skoda Octavia 2001r 1.8T (chip)
Seria: 150 KM / 5700 obr i 210 Nm / 1750 obr
Hamownia: 214,4 KM / 6247 obr i 302,8 Nm / 3356 obr

http://img132.imageshack.us/img132/1264/hamowniaoctavia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/132/hamowniaoctavia.jpg/)

4. Daewoo Lanos 1998r 1.6 16V (sportowy wkład filtra powietrza)
Seria: 106 KM / 6000 obr i 146 Nm / 3400 obr
Hamownia: 108,8 KM /6018 obr i 140 Nm / 3501 obr

http://img259.imageshack.us/img259/2914/hamownialanos.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/hamownialanos.jpg/)

:)

niuton

02-02-13, 20:32

W takim razie czy jest możliwe, że Vtec jest niesprawny, a mimo to komputer nie wywala żadnego błędu? Sprawdzałem podłączenie do kompa to pin A4 i D6 są zmostkowane.

możliwe, jak masz możliwośc to sprwadz swojego kompa u kogoś kto ma vteca i ma strojonego kompa, pzrelozycie jego mapę do twojego ecu i będziesz wiedziła czy masz je sprawne

AWEK

16-02-13, 14:35

Crx DelSol
B18C4, 4-1, 2,5" - N/A

http://proturbo.com.pl/wykresy/del%20sol.jpg

B18C4 +GT28RS - I/F

http://img339.imageshack.us/img339/9364/55810750360523969722068.jpg

Lysy

17-02-13, 14:10

Ma ktoś może jakiś wykres z Civica VII np d16v1, d16w7 albo d17a2?

http://images50.fotosik.pl/895/c9bb9d256d34aa68m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c9bb9d256d34aa68)
Silnik D17A w serii 130 km, seria + dolot CAI

Co powiecie o tym wykresie? odcinka chyba za wcześnie...

rivers40

23-02-13, 12:52

D15B kompresor m62 doładowanie 0,63
http://i50.tinypic.com/10hubdz.jpg

Karroll

21-05-13, 12:50

D16Z6 - wydech chinol 4.2.1 reszta 2.25cala na 2przelotach AWG i końcowym ulterNRS i lekkie przerobienie fabrycznego dolotuhttp://img40.imageshack.us/img40/9749/wolnossak.jpg

Grzała

22-05-13, 08:56

d15b7 chinol 4-2-1 + parówa + przelot + strojenie:

http://imageshack.us/a/img684/381/civicwm70543.jpg

billiejoe

22-05-13, 21:15

D16Z6 - wydech chinol 4.2.1 reszta 2.25cala na 2przelotach AWG i końcowym ulterNRS i lekkie przerobienie fabrycznego dolotu

http://img40.imageshack.us/img40/9749/wolnossak.jpg
Było strojone czy mapa seryjna?

Karroll

23-05-13, 22:59

mapa seryjna.ciężko w to uwierzyć,ale na ulicy wyraźnie było widać (kreski z B-seriami), że auto "jedzie".

woocasch

15-06-13, 23:07

D16Z6 na 4-2-1 Ebay, przelot 2,25" z nierdzewnki na 2 m-techach, dolot od Fawora + stożek Fujita, osłona stożka + dolot ze zderzaka i na koniec strojenie

http://img211.imageshack.us/img211/5495/dsc0321r.jpg

niuton

06-09-13, 17:12

D16Z6

tłoki PM7
głowica po portingu przez Dawee Flow Bench
wałek Comp Cams stg3 59500
spreżynki Brian Crower
ssący hybryda B16A2/D16Z6
wydechowy ebay z wyjściem na 2,5 cala
wydech 2,5 cala z koncowym M-tech by Auto Kuźnia
MSD Blaster SS
Crome tuned by Niuton

wykres przedstawia pomiar na po strojeniu na seryjnym wałku i pomiar po zamontowaniu Comp Camsa i ponownym strojeniu na hamowni + kręcenie kółkiem

https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1006074_509454465790014_475660180_n.jpg

Seba27

06-09-13, 20:26

No to grubo...
Kumpel miał w Jajku Kanadyjce USDM PM7 + obróbka glowicy, itp
Ale nie stroił po złożeniu, dotarł i jeździł. To darlo gumę na 3ce ale po 2 miechach stopiło tloki...
Gratulacje bo takie d16z6 zamyka pyski niesamowicie :)

woocasch

06-09-13, 20:59

Seba27

07-09-13, 10:27

Swap b16a2 za 5000-6000tys zł. wlozony to Zaby HB to ja swoim lekko dlubnietym Solem d16z6 po remoncie objade.
Doprezajac ten silnik tlokami PM7 daje takiego kopa w plecy przy lekkiej budzie ze niewiele fur ma szanse.
b16a2 nie ma do tego startu. Pralka H22 dostawała ostre baty.
Mojego kumpla to wyszło ok 9tys. wszystko zlecane. W auto włożył nascie kafli, sprzedał zajechana w zeszłym tygodniu za 3ke...

niuton

07-09-13, 18:34

całkiem niezły wynik - gratulacje :)
ale nie jest to za dużo jak na D16Z6 ??
i chcąc dokonać takich modów ile trzeba mieć gotówki ?? pytam bo nie weim czy się opłaca w porównaniu do wsadzenia np zdrowej B16A2 ??

http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=56117&postdays=0&postorder=asc&start=0

tu masz link do projektu, o koszta pytaj właściciela

Fala

08-09-13, 22:19

U mnie pojawił się problem. Wczoraj hamowałem auto, a wynik dużo poniżej oczekiwan ;/ Pomozcie gdzie szukać przyczyny. Olej zawsze sprawdzany, problemów z nim nigdy nie mialem. ;/

B18C4
dolot: Simota Big Tube intake + rura dolotowa 77mm + air duct
wydech: seryjny kolektor, dalej przelotowy RM Motors RM01 + kocowy Mtech, całość polaczona kwasiakiem 2,5"

http://images65.fotosik.pl/152/2cd8bd05f3f06346.jpg

motoboy

26-09-13, 23:29

A jaka jest różnica? Dużo uciekło? A warunki atmosferyczne były te same? Inna temperatura i wilgotność i nie ma co porównywać. Nawet przy otwartej i zamkniętej masce jest różnica, z względu na dostęp powietrza do filtra umieszczonego w komorze silnika.

Seba27

27-09-13, 08:22

On ma miec w serii 169KM jak mnie pamięć nie myli...
BigTube cudów nie robi a 9KM mniej przez tyle lat to naprawde spoko i normalne.
Wrzuć jakis wylot 421 - kilka kucykow wróci ale nie ma co bić na Alarm bo naprawde wynik nie jest zły jak na nieremontowaną niemal gołą serie.

Arturvf500

27-09-13, 15:47

wyglada na spieprzony pomiar - moc nie zaczela opadac, zle wklepane przelozenie i silnik nie zakrecony do odcinki

Piterson

14-10-13, 18:04

d16y8
130KM 138NM
Wykres wrzucę później:)

raczas

14-10-13, 18:14

Wykres mojej ek4 b16a2
mody: parówa odgrodzenie, wydechowy toda style 2.5, reszta przelot m-techa 2,25 wystrojone Sir Niuton
http://imageshack.us/scaled/thumb/834/vd3l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/834/vd3l.jpg/)

Arturvf500

16-10-13, 10:35

albo masz cos nie tak, albo nie do konca wystrojone; u mnie przy niemal identycznym setupie jest 160-170Nm od 5500 do 7300
http://images25.fotosik.pl/117/6d6dd8964e3db324.jpg

Fawor

02-11-13, 15:38

SCKAPE

02-11-13, 22:31

D13Z6:
105,5lb ft = 143Nm
128,2 BHP = 130KM
http://imageshack.us/a/img17/7995/u4yb.jpg

prestoneg3

03-11-13, 22:11

d16y7 -po remoncie , krótki dolot, 4-2-1 reszta 2" brak kata.
wynik zadowalający :)

http://img132.imageshack.us/img132/6876/h0f5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/132/h0f5.jpg/)

raczas

03-11-13, 22:41

Ale jednoczesnie masz 183KM więc po prostu wyższe wartości Nm generują na końcu wyższy wynik KM. Przebieg u niego jest ok, ale po prostu cały jest za nisko. Dziwne, bo na takim samym setupie BEZ KOLEKTORA miałem w Poznaniu u Wojtreka (hamownia pokazująca bardzo prawidłowe wyniki, wręcz ciut zaniżająca) 180KM i 167Nm w peaku.

Fawor to co może być nie halo ? Wynik dupy nie urywa, chociaż zastanawiam się, czy po prostu po tylu latach
nie stracił tych kilku koników ;) sam nie wiem

dla porównania wykres hanuli jak ją zanabyłem
http://imageshack.us/scaled/thumb/42/dsc08604g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/dsc08604g.jpg/)

Arturvf500

06-11-13, 11:32

Ale jednoczesnie masz 183KM więc po prostu wyższe wartości Nm generują na końcu wyższy wynik KM.
przeciez napisalem wlasnie o momencie, a moja hamownia nalezy do najbardziej "obiektywnych" w Polsce - chyba zadna seria nie miala wiecej jak w danych technicznych, jak to czesto sie zdaza na innych w okolicach Poznania czy Warszawy;)

ArekWawa84

18-12-13, 22:23

ma ktos moze jakies wygresy d15b ?

Konad84

21-12-13, 17:39

Padło pytanie - pada odpowiedź: "ma ktoś ..." :)

Wrzucam swój wykres - wspomniane wyżej D15B :)
- dolot ze stożkiem
- 4-2-1- wyjście na 2,25" - zakończone przelotem pro-ex
- większa przepustnica i ssak zmieniony na "bańkę" z W4 i rozwiercony pod przepustnicę
- lekkie koło Otoczak
- komputer P28 i auto strojone przez Niutona (na hamowni sprawdził na koniec swoje auto i okazało się że obniżało o ok 8 - 9% wyniki w stosunku do pomiarów dzień później u niego :P )

http://img842.imageshack.us/img842/6104/c3m1.jpg

B16 nie ma lekko żeby objechać moje D15 co widać było na Ornecie nie raz ... wniosek prosty trzeba raz jeszcze pofatygować się w pewniejsze miejsce po wykres :/