Greg001k
16-03-12, 20:18
Witajcie
Mam problem z d15b2 a mianowicie gasnie podczas jazdy :(
Sytuacja:
1. Modul zaplonowy (nowy)
2. Cewka zaplonowa (nowa)
3. Filtr paliwa (nowy)
4. Termostat (nowy)
5. Posprawdzane wtyki przy pompie paliwa (slychac jak pracuje po przekreceniu kluczyka)
6. Komputer nie zwraca bledow - nie swieci check engine (kontrolka check engine zapala sie po przekreceniu kluczyka i pozniej gasnie, tak jak zawsze)
7. Przewody zaplonowe wymienione (maja moze kilka tys km)
8. Swiece wymienione (kilka tys kilometrow)
Zdarzenia:
1. spalony modol zaplonowy -> wymiana na nowy i wymiana cewki
2. Pierwszy przypadek po okolo 20 kilometrach od wymiany -> kilka razy zgasl musial ostygnac i pozniej palil przez kilka tysiecy kilometrow
3. Drugi przypadek po kilku tysiacach kilometrow od pierwszego zdarzenia -kilka razy pchac trzeba bylo na pobocze
4. Trzeci przypadek po 80 kilometrach od poprzedniego
W dalszym ciagu nie mam pojecia co jest problemem - prosze o pomoc (na forum nie znalazlem odpowiedzi niestety:(
Mam problem z d15b2 a mianowicie gasnie podczas jazdy :(
Sytuacja:
1. Modul zaplonowy (nowy)
2. Cewka zaplonowa (nowa)
3. Filtr paliwa (nowy)
4. Termostat (nowy)
5. Posprawdzane wtyki przy pompie paliwa (slychac jak pracuje po przekreceniu kluczyka)
6. Komputer nie zwraca bledow - nie swieci check engine (kontrolka check engine zapala sie po przekreceniu kluczyka i pozniej gasnie, tak jak zawsze)
7. Przewody zaplonowe wymienione (maja moze kilka tys km)
8. Swiece wymienione (kilka tys kilometrow)
Zdarzenia:
1. spalony modol zaplonowy -> wymiana na nowy i wymiana cewki
2. Pierwszy przypadek po okolo 20 kilometrach od wymiany -> kilka razy zgasl musial ostygnac i pozniej palil przez kilka tysiecy kilometrow
3. Drugi przypadek po kilku tysiacach kilometrow od pierwszego zdarzenia -kilka razy pchac trzeba bylo na pobocze
4. Trzeci przypadek po 80 kilometrach od poprzedniego
W dalszym ciagu nie mam pojecia co jest problemem - prosze o pomoc (na forum nie znalazlem odpowiedzi niestety:(