PDA

Zobacz pełną wersję : wymiana ECU mały problem



Dominik_bb
06-06-05, 18:47
Witam wszystkich dzis załozyłem kompa od D15B7 do mojego D15B8 16v z seryjna sonda lambda 1 przewodowa oczywiscie pali sie check kod 41( ogrzewanie sondy) ale problem polega na tym ze silnik jest zamulony zaczyna ciagnac dopiero po przekroczeniu 4tys obr czy przyczyną moze byc nieprawidłowa sonda lambda bo jak wiadono D15B7 ma 4 przewodową

rem36
06-06-05, 19:52
jesli problemem jest tylko ogrzewanie, to podłacz w obwód rezystor 20ohm 10W i błąd powinien zniknąć.
A czy ona jest problemem zamulenia to nie wiem ;)

Misiek
06-06-05, 21:40
może chodzi o to że komp wpada w tryb awaryjny >>>?

Dominik_bb
06-06-05, 21:49
moze nie dokonca tryb awaryjny :?: znajomy stawia na to ze jezeli to wina sondy to dlatego ze sa inne parametry np sonda nie dogrzana i komp dobiera złą mieszanke paliwa dlatego jest zamulony co myslicie o tym jest to mozliwe

elmer
06-06-05, 22:24
Przelewa sie.

Dominik_bb
22-06-05, 08:31
Witam dzis zamontowałem do mojego silnika d15b8 16v kolektor dolotowy od d15b7 wczesniej był orginał od d15b8 i po podłaczeniu kompa od B7 problem z zamuleniem dalej wystepuje tak jak wczesniej z starym kolektorem co moze byc przyczyną czy winna jest sonda kod 41 czy cos z ECU :?: wszystko wraca do normy ale jak mam podłaczony orginalny komputer od b8 po włozeniu kompa od b7 silnik jest zamulony do ok 4tys obr pózniej gwałtownie zaczyna ciągnąc

Jasiu
22-06-05, 10:52
a ustawiles zaplon?

Dominik_bb
22-06-05, 15:29
zapłon próbowałem ustawiac w całym zakresie regulacji i rzadnego efektu :cry:

Jasiu
22-06-05, 16:56
a aparat zaplonowy masz od ktorego?

Dominik_bb
22-06-05, 17:45
aparat mam od d15b8 oznaczenie TD 41U

[ Dodano: Sro 22 Cze, 2005 ]
chłopaki udało mi sie znalesc przyczyne zamulenia silnika a wiec po odlaczeniu czujnika temperatury silnik ciagnie normanie gdy ponownie podłacze go problem wraca i zaczyna ciągnac od 4tys ****a juz niemam sił do tego