Zobacz pełną wersję : filtr stozkowy a spalanie
mam takie pytanko- załozyłem nie dawno filtr stozkowy i zastanawiam sie czy on nie ma wpływu na spalanie bo jakos mi sie zdaje jakby wiecej palił? prosze o wasze opinie
skolopendra
17-06-07, 12:02
to proste jeśli dostarczysz więcej powietrza do komory
spalania,automatycznie komp poda więcej paliwa :d
co przy ostrej jedzie równa sie większe spalanie
a czy ktos wie czy mozna założyc stozek do d15b2 na gazie czy nie ma jakis problemikow pózniej
skolopendra
17-06-07, 13:09
czy mozna założyc stozek do d15b2 na gazie czy nie ma jakis problemikow pózniej
z tego co słyszałem te dwie rzeczy nie tolerują siebie za bardzo
wywal gaz i po kłopocie :aloha:
no tak tylko ze robie ok 100 km dziennie i na bence niezły rachunek bym mial a na gazie pali niezle ok8 litrow przy całkiem niezłym duszeniu no i co mnie dziwi silnik pracuje baaaaardzo równo
to proste jeśli dostarczysz więcej powietrza do komory
spalania,automatycznie komp poda więcej paliwa :d
co przy ostrej jedzie równa sie większe spalanie
moim zdaniem to nie o to chodzi...
róznica w dawkach paliwa bedzie znikoma... (jezeli bedzie ...)
fakt wiekszego spalania moze wynikac z ostrzejszej jazdy - wiekszosc userów zaraz po założeniu stozka/wkładki jeżdzi zdecydowanie agresywniej niz przed tym modem(prowokuje do tego podswiadomosc dodatkowych kuniófff :) i dzwięk który wydobywa sie ze stozka)
skolopendra
17-06-07, 13:36
moim zdaniem to nie o to chodzi...
napisałeś dokładnie to samo lecz innymi słowami :d
co przy ostrej jedzie równa sie większe spalanie
moze wynikac z ostrzejszej jazdy - wiekszosc userów zaraz po założeniu stozka/wkładki jeżdzi zdecydowanie agresywniej niz przed tym modem(prowokuje do tego podswiadomosc dodatkowych kuniófff :) i dzwięk który wydobywa sie ze stozka)
hanie o mniejszej pojemności podczas upałów odczuwają zanik mocy
dlatego że rozrzedzone powietrze ma mniej tlenu
w związku z czym mądry komp poda mniej paliwa aby mógł je w pełni efektywnie dopalić
:piwo2:
Święta zasada - im więcej powietrza tym więcej paliwa, ale w orzypadku zamontowania stożka różnicy nie powinno być znacznej powiem więcej nawet tego nie odczujesz
(prowokuje do tego podswiadomosc dodatkowych kuniófff i dzwięk który wydobywa sie ze stozka)
..mam ten syndrom u siebie :hinczyk:
skolopendra
17-06-07, 18:12
jest pewne lekarstwo na braki tlenu ;)
gdy wymieniłem kolektor na d16z6 + stożek
fatalne odczucia związane z gorącym powietrzem w upalne dni znikły w 80%
nie mówiąc już o poprawie efektów już od średnich obrotów(a nie zamontowałem
jeszcze dopływu chłodnego powietrza)
a wszystko to dzięki odrobine większej ilości powietrza :aloha:
A czy jest sens zakładac stożek do d14a3, tzn czy oprócz innego dźwięku spod maski dojdzie choć troszke koni?
u mnie w d15b2 dzwiek sie nie zmienil po zalozeniu stozka.czemu to tak?? :/
skolopendra a dojdzie to powietrze??
moim zdaniem to jest pic na wodę taki stożek. Sztuczna namiastka elementów które są montowane w silnikach sportowych.
Powierzchnia filtra jest ściśle dobierana do pojemności silnika jego momentu i mocy. A te wszystkie stożki są bo są, ładne kolorowe z siatki i bawełny.... :d :d :d uniwersalne...
Druga sprawa: Powietrze do filtra zaciągane jest kanałem nie wprost z komory silnika, zgodnie z zasadą im niższa temp tym więcej zmieścimy powietrza w danej objętości i tym spalanie w komorze będzie bardziej zbliżone do spalania całkowitego i zupełnego - mieszanka stechiometryczna (1kg:14,3kg). Spalanie takie nigdy nie jest i nie będzie - po to jest montowany przepłowomierz i sonda lambda na wylocie żeby to kontrolować.
Natomiast stożek to wszystko psuje, zaciąga powietrze z komory silnika dodatkowo jeszcze wentylator chłodnicy ducha ciepłym powietrzem...
tak sprawa wygląda w praktyce
żeby to działało musiało by auto jeżdzić bez maski albo mieć dorobiony specjalny kanał na nawiew zimnego powietrza lub musiałby wystawać przez otwór w masce.
Wiec dlatego nigdy takich pierdoł nie założę do auta bo nie ma najmniejszego sensu tym bardziej do jazdy po mieście.
Podobnie jest z takim wynalazkiem jak strumiennica.......
no i dlatego kupiłem od Cibie wkładke :) zdikun :)
Święta zasada - im więcej powietrza tym więcej paliwa, ale w orzypadku zamontowania stożka różnicy nie powinno być znacznej powiem więcej nawet tego nie odczujesz
wcale ze nie, :bicie: im więcej powietrza tym lepiej. Spada emisja HC i NOX jak pisałem wczesniej o stosunku masowym 1kg paliwa : 14,3kg powietrza co jest w zasadzie nie osiągalne w silniku
hamownie, z reguły, pokazują lepsze wyniki ze stożkiem niż bez i coś w tym jest :)
Sam storzek z allegro za 70zł to faktycznie moze ewentualnie pogorszyć parametry.
Jak dla mnei zeby to miało sens to musi być dedykowany stozek z dolotem i to jakiejs dobrej firmy jak np K&N tyle ze taki zestaw kosztuje kolo 500zł. Pozatym kolejnym podstawowoym elementem jest własnie oddzielenie stozka od komory silnika robiąć na nim jakąś obudowe z doprowadzeniem powietrza z zewnątrz czyli tak jak np zrobił to LCFr http://img412.imageshack.us/img412/7025/012tg8.jpg - z carbo deklem
http://img248.imageshack.us/img248/5058/s3om9.jpg - bez dekla (poglądowo)
a powietrze jest doprowadzone z lewjej (patrząc od przodu) częsci zderzaka zderzaka http://img147.imageshack.us/img147/2286/a4xx7.jpg
I wegług mnie tylko tak zamontowany storzek ma sens i wtedy wszystko bedize działało jak trzeba no i przedewszystkim wtedy moze nastoącpić ten 5% wzrost mocy obiecany przez producenta czyli w d15b7 ze 101KM bedize ok 105KM :) to nib niewiele ale cała masa drobiazgów powoduje ze auto ma potem o 20KM więcej.
Jak dla mnei zeby to miało sens to musi być dedykowany stozek z dolotem i to jakiejs dobrej firmy jak np K&N tyle ze taki zestaw kosztuje kolo 500zł.
I w dalszej czesci wypowiedzi podwazyłes to co napisałes.Dolot jaki ma lcfr to stozek k&n za 180-200zl +kibel rura i dobry pomysł z wykonaniem. I jak widac po jego cupecie daje to wymierne rezultaty. Więc nie trzeba wydawać majatku na dedykowane doloty, które nie dadza duzo wiecej a kosztuja 2-3 razy tyle.
S
I wegług mnie tylko tak zamontowany storzek ma sens i wtedy wszystko bedize działało jak trzeba no i przedewszystkim wtedy moze nastoącpić ten 5% wzrost mocy obiecany przez producenta czyli w d15b7 ze 101KM bedize ok 105KM :) to nib niewiele ale cała masa drobiazgów powoduje ze auto ma potem o 20KM więcej.
a jakich?
kolektor?? wydech??
podlicz teraz koszty zakupu nowego kolektora, profesjonalnego stożka+rury, kol. wylotowy
wydasz min 1500zł za wzrost mocy 15KM. :d :d :d :d :d gdzie auto jest warte 7000 :d :d
a to jest najprostsza modyfikacja domowym sposobem.
gdy zaczniesz bawić sie w polerowanie dolotu i zmiany krzywek faz rozrządu to koszty idą parokrotnie w górę...+spalanie-trwałość silnika.
podlicz teraz koszty zakupu nowego kolektora, profesjonalnego stożka+rury, kol. wylotowy
wydasz min 1500zł za wzrost mocy 15KM. gdzie auto jest warte 7000
no tune no life :aloha:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.