arekzxy
15-02-12, 13:17
Witam!
Pacjent: EJ9, D16Z9.
Wstęp: ustawil mi kolega wolne na 900rpm i bylo dobrze przez 2-3msc dopokiu nie zaczely sie mroz
Objawy: wolne zaczely sie stabiliwoac na 1100-1200rpm (dodam ze stoja idealnie, nawet nie ruszy wskazowka, ogolnie lepiej sie silnik zachowuje jak na 900rpm bo na nich czasem (bardzo rzadko) jakby sie minimalnie przyduszal/nierowno pracowal w odstepach kilkunasto-sekundowych jak sie bardzo dobrze przysluchalem)... po wlaczeniu silnika (na zimnym) mam 3rpm ale szybko sie nagrzewa auto i po 2-3 min. mam odpowiednia temp i 1100-1200rpm. Cos wysokie mi sie te wartosci wydaja. Jak powiino byc i jak to wyregulowac tak zeby bylo ksiazkowo? Dodam ze silnik zdrowy jak rydz, po kompletnym remoncie i zrobieniu okolo 9000km ublylo moze 100ml.
Pacjent: EJ9, D16Z9.
Wstęp: ustawil mi kolega wolne na 900rpm i bylo dobrze przez 2-3msc dopokiu nie zaczely sie mroz
Objawy: wolne zaczely sie stabiliwoac na 1100-1200rpm (dodam ze stoja idealnie, nawet nie ruszy wskazowka, ogolnie lepiej sie silnik zachowuje jak na 900rpm bo na nich czasem (bardzo rzadko) jakby sie minimalnie przyduszal/nierowno pracowal w odstepach kilkunasto-sekundowych jak sie bardzo dobrze przysluchalem)... po wlaczeniu silnika (na zimnym) mam 3rpm ale szybko sie nagrzewa auto i po 2-3 min. mam odpowiednia temp i 1100-1200rpm. Cos wysokie mi sie te wartosci wydaja. Jak powiino byc i jak to wyregulowac tak zeby bylo ksiazkowo? Dodam ze silnik zdrowy jak rydz, po kompletnym remoncie i zrobieniu okolo 9000km ublylo moze 100ml.