Mała prędkość maksymalna

[Michał102]

Panowie, mam taki problem. Mój EJ9 D14A4 bardzo, ale to bardzo mozolnie rozpędza się po dobiciu do 140 km/h. Te 140 km/h dociągam na 3 biegu, po wbiciu 4 auto praktycznie przestaje przyspieszać... max jaki udało mi się wycisnąć to 150... więcej nie da rady :(. Ogólnie samochód jest dość słaby w dolnym zakresie obrotów. Wiem, że ten silnik tak ma, ale mój zanim dokręci się do 4,5tys. obr/min praktycznie nie jedzie.

Wymieniłem już: filtr paliwa, filtr powietrza, świece, kable, zrobiłem reset ECU i dalej dupa. Hamulce są sprawne i samochodu nie blokują.
Honda jeździ na oponach 195/55 R15, ale to raczej nie powinno mieć znaczącego wpływu na prędkość maksymalną.

Oczywiście cudów po tym silniczku nie oczekuję, ale do tych katalogowych 170 to raczej powinien się rozpędzić :rolleyes:

Poradźcie co jeszcze sprawdzić. Pozdrawiam.

[CRX1]

Sprawdż kompresję na cylindrach.Zakładam że śmigasz na 95,spróbuj przejść na 98(na próbę)

[airman]

Ja bym sprawdził też drożność wydechu, może wkład katalizatora się częściowo wykruszył, obrócił i blokuje przepływ spalin.

[Michał102]

Dzięki za sugestie. Co do tego wydechu, to też podejrzewam katalizator, tylko teraz sam go nie sprawdzę, bo nie mam dostępu do kanału. Myślicie, że na stacji diagnostycznej na analizie spalin wyjdzie czy wszystko z nim ok ? Zastanawiam się jeszcze nad usunięciem kata i wspawaniem rurki w jego obudowę, ale naczytałem się opinii, że 1.4 na seryjnym kolektorze i wydechu traci dużo momentu po wywaleniu katalizatora... dół robi się bardzo słaby.

[skolopendra]

na seryjnym kolektorze i wydechu traci dużo momentu po wywaleniu katalizatora... dół robi się bardzo słaby.

wywal kata ,wstaw tłumik przelotowy
sprawdź ustawienie rozrządu

[Michał102]

A jaki konkretnie tłumik byś polecił w miejsce po katalizatorze ? Są takie, które podejdą P&P bez zbędnej rzeźby ?
Będę wdzięczny za info :)

[Hondziarz84]

Moja troszkę ponad 170 jedzie ale trzeba mieć cierpliwość żeby tyle osiągnąć:) Ale to i tak chyba nieźle zważywaszy na dość duży przebieg jaki mam:) Tylko ja

mam silnik D14A2.

[Michał102]

Heh... u mnie 170 to rzecz nierealna :p. 150, może 155 (oczywiście licznikowe, nawigacja pokazuje jeszcze mniej) to absolutny max.

[Starstruck]

Tłumik np. AWG :). Seryjna średnica to koszta ok 45 zł + wysyłka.

[siemens_15]

Na początek sprawdź ustawienie zapłonu, później rozrząd i jak panowie wyżej mówią wstaw tłumik przelotowy w miejsce tego co zostało z katalizatora.

[Yotomeczek86]

U mnie było podobnie - winny był tłumik końcowy no i po części też katalizator.

[mlodyxx]

sprawdz sobie naciag linki gazu to ze wciskasz go do konca nie musi oznaczac ze przepustnica sie otwiera na max d14 jak zdrowe to licznikowe 180 zamyka tylko cierpliwosci trzeba

[Michał102]

Linka jest raczej ok, bo silnik bez żadnych problemów kręci się do odcinki. Zresztą już kiedyś tą linke naciągałem, bo na pedale gazu był spory dead zone i mnie to wkurzało.