sszamann
05-06-07, 09:36
Witam,
Od niedawna jestem posiadaczem Hondy Civic D14A3, po kilku tankowaniach wyszło mi że pali ok. 10l w mieście przy jeździe emeryckiej, wydało mi się to troche dużo. Przeczytałem kilka wątków na ten temat i postanowiłem zrobić najpierw samodiagnostykę a potem reset ECU, a teraz pytania :)
1. podczas samodiagnostyki kontrolka ABS'u zgłosiła błędy 54 i 61. Ktos gdzieś napisał że błąd 61 to sonda lambda (ale chyba nie 61 zgłoszone przez ABS) Jak to jest na prawde?
2. Robiłem reset ECU poprze wyjęcie bezpiecznika bakc-up (u mnie akurat siedzi 10A w miejscu gdzie powinno być 7.5A). Po około minucie włożyłem bezpiecznik z powrotem ale nie zresetował mi się ani zegarek ani ustawienia radia. Czy w takim razie reset ECU w ogóle miał miejsce?
3. Czy stożek mocno wpływa na spalanie? (miałem już zamontowany przed zakupem)
dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam
Marcin
Od niedawna jestem posiadaczem Hondy Civic D14A3, po kilku tankowaniach wyszło mi że pali ok. 10l w mieście przy jeździe emeryckiej, wydało mi się to troche dużo. Przeczytałem kilka wątków na ten temat i postanowiłem zrobić najpierw samodiagnostykę a potem reset ECU, a teraz pytania :)
1. podczas samodiagnostyki kontrolka ABS'u zgłosiła błędy 54 i 61. Ktos gdzieś napisał że błąd 61 to sonda lambda (ale chyba nie 61 zgłoszone przez ABS) Jak to jest na prawde?
2. Robiłem reset ECU poprze wyjęcie bezpiecznika bakc-up (u mnie akurat siedzi 10A w miejscu gdzie powinno być 7.5A). Po około minucie włożyłem bezpiecznik z powrotem ale nie zresetował mi się ani zegarek ani ustawienia radia. Czy w takim razie reset ECU w ogóle miał miejsce?
3. Czy stożek mocno wpływa na spalanie? (miałem już zamontowany przed zakupem)
dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam
Marcin