Wymontowanie alternatora z EJ9

[pinzauer]

Witam,
Czy komuś z szanownego towarzystwa udało sie wyciągnąć alternator z D14A4? W "biblii" Etzholda wszystko ładnie opisane, zdjąć przewody, odkręcić śruby i wyjąć. Tylko jakoś tej ostatniej operacji nie moge wykonać Innymi słowy nie mam którędy przecisnąć alternatora żeby go wydostać ze zakamarka pod kolektorem dolotowym. Miał ktoś podobny problem? Może ktoś mi doradzi co odkręcić na szybko żeby było mało inwazyjnie Nie widzi mi sie wyciągać całego silnika. Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

[miles]

to chyba nie doczytałeś w tej "biblii" Etzholda (jak to nazwałeś) jednego:

Alternator wymontowuje się od dołu samo-
chodu. W samochodach z wałkiem pośred-
nim należy wymontować ten wałek przed
wymontowaniem alternatora (patrz „Wymon-
towanie i zamontowanie wałka pośredniego”).
(manual str. 252-253)

[woPo]

Dokladnie tak. Wyciagac od spodu. Ostatnio wymienialem. Odlacz zasilanie, wypnij wtyczkę, odkręć śruby, od spodu na pierwszy rzut oka wyjść nie chce, ale jak pomanipulujesz to wyjmiesz pomiędzy sankami a półośką.

[pinzauer]

Manipulować manipulowałem noi właśnie nie bardzo:) Na wałek pośredni nie zwróciłem uwagi szczerze mówiąc bo według błękitnej książeczki taki detal występuje tylko w autach z silnikami 1,6 i 1,8. Dzięki za naprowadzenie na temat. Jutro postaram sie pogrzebać jak zdąże:)