Sprawdzenie szczelności dotartych zaworów

[Efyr]

Witam.
Mam pytanie jak sprawdzić szczelnośc docieranych zaworów?
Wiem, że włożyć do gniazd i zalać naftą, ale czy mają być:
1) Włożone luźno, jak same se zjadą (bez sprężynek)
2) Wciśnięte i pokrręcone aż się przyblokują (bez sprężynek)
3) Z założonymi sprężynkami

[skolopendra]

ze sprężynami :d

[Efyr]

OK. dzięki.

Czyli będzie więcej roboty z tymi sprężynkami, chyba bede musiał załątwić przyrząd do ściagania, bo ręcznie się zajade

[Furious]

Da rade je zciagac/zakladac przy pomocy klucza plaskiego 17 chyba i drugiej wyciagajacej/wkladajacej zamki.

[skolopendra]

bo ręcznie się zajade

ja sie prawie zajechałem
lecz udało się :d
druga osoba jest niezbędna :aloha:

[Efyr]

Wiem, już tak właśnie to robiłem z pomocą drugiej osoby.
Ale jak teraz po kilka razy, a na pewno po dwa razy zakładać i ściagać 16 zaworów (bo nie założe od razu uszczelniaczy do próby szczelnosci), to mi się nie uśmiecha.

Już dziś miałem składać silnik, ale przed osadzeniem wału korbowego zauważyłem, że jedna panewka główna ztarta na środku do rudego. Niby blok był mierzony i tylko korbowodowe panewki do wymiany, ale główne oglądali tylko dolne, a to górna wytarta, dziwne...

Wiecie, czy ta panewka już na bank do wymiany, czy może jeszcze byc?

Jutro pojade znów na pomiary, ech i znów dzień w plecy z robotą.