Zobacz pełną wersję : Awaria Hanki w trasie Medycy pomożcie
Jadąc wczoraj o godzinie 23 strzelił mi jeden z pasków klinowych. Auto od razu zgasło i nie odpaliło. Rozrusznik kreci bo go słychać. Licząc paski od bloku silnika to 2 czyli srodkowy jeden z mechaników przez telefon powiedział że to ten sterujący zapłonem.
I teraz moje pytanie czy ile może wynieść naprawa, i czy byle "kowal" poradzi sobie z tym bo auto stanęło na trasie w szczerym polu a do najbliższego miasta 70km. Czy nie narobiło to spustoszeń w silniczku. Z góry dziękuje.
skolopendra
27-05-07, 10:57
czy byle "kowal" poradzi sobie z
poradzi
a sam nie spróbujesz wymienić
A nie będzie to przypatkiem pasek od alternatora?? Jak bedziesz miał pasek to każdy ci to zrobi
na 100% nie od alternatora
PS. nie bardzo wymienię bo muszę wejść pod samochód a on jest obniżony i to sporo a na poboczu drogi raczej nie zrobie tego:)
Ten środkowy jest od klimy i hmmm...... raczej nie ma nic wspólnego z zapłonem, pośrednio sterujący zapłonem jest pasek rozrządu (później przez wałek rozrządu) i inny pasek tam zapłonem nie steruje. A jak masz dobry aku to auto powinno odpalić bez żadnych pasków osprzętu.
Nie ma paska sterujacego zaplonem, jest pasek rozrzadu, alternatora, klimy i wspomagania.
Jesli strzelil Ci rozrzad to lipa, przy zerwaniu pozostalych paskow silnik powinien normalnie pracowac.
Ten środkowy jest od klimy i hmmm...... raczej nie ma nic wspólnego z zapłonem, pośrednio sterujący zapłonem jest pasek rozrządu (później przez wałek rozrządu) i inny pasek tam zapłonem nie steruje. A jak masz dobry aku to auto powinno odpalić bez żadnych pasków osprzętu.
dokładnie środkowy na kole pasowym jest od klimy - a masz klimatyzację?:)
A jedyny pasek który może Tobie od razu unieruchomić auto jest pasek rozrządu bo bez alternatora też kawałem przejedziesz
pozdr
oto chodzi że nie mogłem go odpalić .... jak próbowałem zakręcić rozrusznikiem to słychać było strasznie zawory;/ nie miałem dużych obrotów bo coś kolo 2000. Skoro mowicie że nie ma czegoś takiego to będę musiał chyba lawetą go ściągnąć...
wyglada to na rozrzad...moze ten jeden pękł a jakoś przy okazji od rozrzadu przeskoczyl na ząbkach...
oj chuyba ci rozrzad strzelil a kiedy ostatni raz wymieniales ?? ?? ??
rozrząd miał przejechane 30 tysięcy KM ... tak wynika z książki ale mi sie zdaje ze miał więcej pyzatym w książce był wbity V-tec a to jest D15b2 ;/ teraz to już wiem ze trzeba będzie silnik chyba swapnac ;/
PS. tylko czy dalej wkładać jakiegoś b15b2 czy już sie pokusić o co innego a może poprostu sprzedać H;/
[ Dodano: Nie 27 Maj, 2007 ]
oglądając zdjęcia pasków rozrządu i uszczelek jego pokrywy doszłem do wniosku ze na 100% to poszedł pasek rozrządu gdyż na osłonie pod silnikiem znalazłem fragmenty takiej samej uszczelki oraz paska ... czyli znaczy to że silnik mogę sobie wyj**** bo jak czytałem w archiwum forum ze jak strzela pasek rozrządu to robi straszne spustoszenie w silniku;/
Poprawcie mnie jeśli sie mylę;/
Licząc paski od bloku silnika to 2
ale jak to sie ma do rozrządu? 2 na raz strzeliły? jak rozrząd to współczucie :( szkoda, że Hanki nie są bezkolizyjne jak chociażby niektore fiesty czy też większość corollek
zdejmij pokrywę zaworów i zobaczysz
może będizesz miał fart jak co niektórzy z forum którym pasek pekł i nie zniszczyli silnika? Zdejmij pokrywę zaworową i zobacz co tam się stało :((
Jednak strzelił rozrząd auto scholowałem już. Zero kompresji, zawory pogięte;/ tyle wczoraj zdążyłem obczaic. Dziś trzeba policzyć koszta naprawy...
Dziękuje za rady :)
PS. Jak ktoś ma cała góre do D15b2 niech napisze na priv
MarcinGlobus
29-05-07, 09:31
Współczuje bo ja po zakupie mojej hondy nie zdązyłem jej zarejestrowac a juz miałem pękniety pasek. Takie mają zadbane autka za granicą. Ale nic sie nie stało bo zdązyłem go odpalic i wtedy strzeliło mu sie. Mam nowy pasek i po 8000 km jest ok
Panowie, Panowie przecież w co trzecim poscie każdy piszę co należy zrobić ZARAZ po zakupie samochodu... Pasek i olej to są dwie PODSTAWOWE sprawy i należy je wliczyć w koszt kupna samochodu. Mi poprzedni właściciel też powiedział że silniczek igiełka i oleju nie ciągnie... a na serio bierze 1l/1000km - NIE ma co wierzyć sprzedającym :)
Po dokładnym oglądnięciu silnika i założeniu paska tymczasowo okazało sie że H pali i ma kompresie zawory na szczęście nie były pogięte mylna moja początkowa diagnoza do wymiany jest wiadomo rozrząd i jego obudowa oraz uszczelka pod pokrywa zaworów. Zobaczymy co dalej mam nadzieje że wyjdę z tego obronna ręka :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.