problem z wiazka przy swapie

[patrynioo]

Witam przeczytałem już "cale forum" i nie znalazłem dokładnie tego co mi potrzeba.

Robię swap z w civicu ek z integry angielskiej. Jak rozwiązać problem wiązki gdyż w civicu jest wpinana bezpośrednio do kompa, a w ITR łączy się z kabinowa. Czy wiązka z civica po przerobieniu podejdzie do motoru z ITRa??

[Saiti]

w civicu jest wpinana bezpośrednio do kompa

w którym?

[piroman]

w którym?

w civicu ek




Jak rozwiązać problem wiązki
przerobic silnikową ...

[patrynioo]

przerobic silnikową ...
ale silnikowa od ek czy od itra??

[lozek]

Skoro silnik z ITRa to i wiązkę z ITRa przerobić.
Przerobić i poprowadzić kabelki tak, żeby poszły do kompa bez łączenia sie z kabinówką. Skoro silnikowa tam łączy się z kabinową to znaczy, że do kabinowej przyłączona jest "przedłużka" kabelkowa, która potem idzie razem kabinową do kompa.

choć z drugiej strony...

Co to za EK? EK3 czy EK4? i napisz też jaka integra. jak EK4 to w sumie może lepiej tą wiązkę grzebać bo i Tu B seria i Tu B seria...

[patrynioo]

Ek1 i DC2 anglik. Niestety w ek była d seria. Ale silnik to silnik, może mieć inne podłączenia do aparatu reszta wydaje mi się być ta sama.

[lozek]

Jaki dokładnie silnik? w EK1 były silniki z vtec'iem i bez.

PS - pamietaj jeszcze o kostkach przy kompie - też pewnie będzie coś do rzeźby.

[patrynioo]

z kompem to nie problem
w ek bylo d16y5 d seria vtec