Wydech 4-1 D16 NA

[jerzynew]

Witam. Planuje przerobic układ wydechowy na 4-1 wraz z powiekszeniem kanałów w głowicy Z6, zanim zdam sie na obliczenie dlugosci rezonansowej i srednicy rur mam pytanie czy ktos sprawdzał w praktyce prawdziwy 4-1 w tym silniku.
Równoczesnie z wymianą wydechu zamierzam doprężyć cylindry tłokami pm7, powiekszyc srednice kolektora ssacego i kanałów dolotowych w głowicy głowicy (wieksza srednica otworu w glowicy niz w kolektorze o 1mm dla lepszego zawirowania), w klejnym etapie zmienil bym wałek rozrzadu na jaki jeszcze nie zastanawialem sie +wystrojenie.
O jakiej srednicy wewnętrznej uzyc rury na kolektor, na jakiej dlugosci zrobic ich łączenie, jaka średnice rur dalszej cześci wydechu zastosować? zamierzam jeszcze dołączyć komore rezonansowa na zakończeniu kolektora, rowniez zastanawiam sie nad srednica stozka komory w "najszerszym" punkcie.
Może ktos doradzic jakies wymiary? Czy też zdać sie na obliczenia?

[jasiek09]

(wieksza srednica otworu w glowicy niz w kolektorze o 1mm dla lepszego zawirowania), to akurat zawirowania nie spowoduje


zanim zdam sie na obliczenie dlugosci rezonansowej i srednicy rur

O jakiej srednicy wewnętrznej uzyc rury na kolektor, na jakiej dlugosci zrobic ich łączenie, jaka średnice rur dalszej cześci wydechu zastosować
Jak wszystko ma być takie zaje%%ste to licz http://web.me.com/grzegorzgrabowski/Witryna/Wydechy.html
A jak ma być wszystko tip top to wydech się robi pod wałek nie na odwrót. Zresztą i tak się pewnie skończy na 2.25 po całości i tyle będzie z twojego zapału :)