Mr_Harry
09-05-07, 21:29
Witam,
Sprawa dotyczy pocenia się uszczelki miski z tyłu silnika, czyli od strony kabiny. Przymierzam się do wymiany i mam kilak pytań DO PRAKTYKÓW.
1. Jaka uszcelka - ASO za 180, czy coś z podróbek za około 40 zł. Skąd taka kosmiczna różnica ceny - oglądałem podróbę i nie wyglądała jakoś strasznie źle? Czy podróba się rozwulkanizuje, pęknie czy wysunie spod miski?
2. Składamy na sucho, czy na specjalny silikon do miski olejowej + uszczelka? Silkon taki np. Elring robi, cena ok. 26 zł.
3. Co muszę odkręcić do wymiany - taki wspornik (sanki) to na pewno, a co z rurą wydechową?
Jeżeli ktoś wymieniał, lub robi to bo pracuje w warsztacie - proszę o konkretne praktyczne rady co i dlaczego tak a nie inaczej.
Harry
Sprawa dotyczy pocenia się uszczelki miski z tyłu silnika, czyli od strony kabiny. Przymierzam się do wymiany i mam kilak pytań DO PRAKTYKÓW.
1. Jaka uszcelka - ASO za 180, czy coś z podróbek za około 40 zł. Skąd taka kosmiczna różnica ceny - oglądałem podróbę i nie wyglądała jakoś strasznie źle? Czy podróba się rozwulkanizuje, pęknie czy wysunie spod miski?
2. Składamy na sucho, czy na specjalny silikon do miski olejowej + uszczelka? Silkon taki np. Elring robi, cena ok. 26 zł.
3. Co muszę odkręcić do wymiany - taki wspornik (sanki) to na pewno, a co z rurą wydechową?
Jeżeli ktoś wymieniał, lub robi to bo pracuje w warsztacie - proszę o konkretne praktyczne rady co i dlaczego tak a nie inaczej.
Harry