Zobacz pełną wersję : Remont czy wymiana?
Witam od jakiegoś czasu zauważyłem kopcenie na wysokich obrotach i duże spalanie oleju góra silnika była robiona niedawno na częściach oem (mechanik stwierdził że pierścienie ok i niema co ruszać dołu) więc obstawiam blok mam pytanie czy lepiej zrobić remont czy wymieć sam słupek ewentualnie jakiś inny blok mój silnik to soch vtec (d16y8) dodatkowo za 2000km mam do wymiany rozrząd. Ktoś ma pomysł jak to ogarnąć za w miarę rozsądne pieniądze?:)
Wszystko zależy od czego Ty sam oczekujesz od swojego autka.Jeżeli obecene y8 Ci odpowiada to wymieniaj slupek i ciesz się jazda.Na forum znajdzisz kilku pewnych sprzedawców wiec masz niemal 100% pewnosc co do zakupu.
Najważniejsza sprawa to fundusze.
nie ma tu wrożki trzeba rozebrać i pomieżyć jak nie ma owalu można remontować jak jest jajo poszukaj innego bloku
A jak mechanik stwierdzil że pierscienie sa ok zdejmujac sama gore?? :)
zapytał je jak się czują :D
A jak mechanik stwierdzil że pierscienie sa ok zdejmujac sama gore??
Dokladnie o to samo chcialem zapytac. Byc moze jakimis starymi metodami zalal pierscienie nafta na noc i sprawidzil czy stoi... ale to niestety sie nie sprawdza :)
Zdejmuj czapke sam i sprawdzisz. Ja bym jednak stawial na pierscienie bo to 95% przyczyn palenia oleju. Przy okazji jak bedzies zmial rozebrane ogarnij panewki.
ja w swoim Y8 robiłem remont na oem częsciach pierscienie panewki główne/korbowodowe uszczelniacze uszczelki planowanie głowicy i frezowanie gniazd zaworowych bo były po wypalane i za wszystko wyszło ponad 2200 zł :)
a jak na cylindrach niema progów po zdjęciu głowicy to wymiana pierscieni wystarcza jak najbardziej :)
Ja ostatnio robiłem remont w moim B16 wymieniłem pierścienie,wszystkie uszczelki + planowanie głowicy (oczywiscie OEM wszystko z HAPARTS) i wyszło mnie to około 1000 tyle że robiłem sam i odeszło za robote ;)
skolopendra
01-11-11, 18:28
1500 biorą w krakowie z robocizną
przyjrzałem sie dziś czy niema jakichś wycieków i miedzy górną śrubą aparatu a pokrywą jest pęknięcie do tego bąki na wysokich obrotach coraz większe przy normalnej jeżdzie ok teraz czy oplaci sie to spawać na głowicy?
W sensie pęknięcie w głowicy ??
W szparze pomiedzy aparatem a pokrywą zaworów obudowa tam gdzie wchodzi bolec z aparatu
nie wiem czy chodzi ci o obudowe aparatu czy o pokrywe ale cokolwiek by to nie bylo nie zespawasz bez demontarzu, tzn zespawasz ale konsekwencje tez poniesiesz. tam ci cieknie olej?
nie mam zdjęcia ale jest pękniete na głowicy jak dociągali górną śrube aparatu to niedali podkładki i za mocno dociągnięte i szczelilo:(
Cokolwiek by to nie bylo to na twoim miejscu szukalbym drugiej uzywki...nawet jesli to głowica koszta nie sa duze a i tak musisz demontowac
http://imageshack.us/photo/my-images/256/cylinderheadvtec4550711.png/
Uszkodzony element zaznaczony na zdjęciu
Tyle że zdjęcia nie widać.
JAk klikniesz to wyskakuje
Dziś wyruszam na szroty szukać głowicy ew samej części albo słupka:( Głowica natet może byc zajechana:) byle to mocowanie bylo ok
Znalazłem głowice z d16 o oznaczeniu p08 coś tam wygląda na z6 ktoś się orientuje jak to rozpoznać czy to vtec?
Spojrzeć na wałek i klawiaturę, zresztą p08 to z6.
Jest już głowica cala jutro przekladka wszystkim dzięki za pomoc:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.