Zobacz pełną wersję : Silniczek krokowy sie zapiekl ?
Witam moj problem polega na tym,ze mam problem z obrotami,ale przyczyna znaleziona.Jest to silniczek krokowy,ktory mysialem ze uda mi sie przeczyscic.Lecz nastąpil problem, ten tłoczek w środku ani drgnie.Próbowalem go wd 40,w benzynie moczylem i srubokretem sie meczylem. Macie jakis na to sposób, bo wiem ze jest nie rozbieralny jak nazlosć. Szkoda od razu 150zł wywalic. Czekam na odp.
No nie wiem, u mnie też nie drgnął. Po prostu zalałem benzyną ekstrakcyjną i zostawiłem na parę godzin. Później mały pędzel i ile da rade to go wpychasz i ruszasz (to się nazywa czyszczenie). Następnie przelewasz ekstrakcyjną, żeby wypłukać resztki brudu. I tyle. Będzie banglać.
bednar_ek35
19-10-11, 16:54
Przecież membranka w krokowcu rusza sie dopiero jak zapodasz na niego prąd,jak go masz na zewnątrz auta to on poprostu stoi,ale jak dobrze potraktowałeś tym śrubowkrętem to może i będziesz musiał wydać te 150zł.
tylko u mnie jest tak ze jak zdejmiesz kabel z niego to powinny sie obroty zmienic a u mnie nic sie nie dzieje.
mam dwa sprawne siliniczki krokowe na zbyciu; w razie czego to pisz śmiało na maila.
bednar_ek35
19-10-11, 22:12
W sumie po odpięciu kostki silnik powinien zgasnąć,jak masz możliwość to podmień na chwile od kogoś,przynajmnie będziesz miał pewność że to krokowiec.
mam pewnosc bo nawet mechanik mi pokazywal ze ani drgnie ten tłoczek i mowi ze jak sie juz raz zapiecze to koniec,trzeba wymienic.Mowil ze są rozbieralne i nierozbieralne i akurat te w 1.3 itp są nierozbieralne.Próbowałismy moczyc w benzynie i wd 40 i rozruszac to,niestety nic. Zamowilem juz krokowy,także zobaczymy.
PAWELEKHONDA
23-10-11, 14:23
no ja tez mam problemy z krokowcem a raczej z obrotami . Jak odepne kostke itp to nic nie zmienia sie chodzi jak chodził a jak podpne to tez nic. To wina krokowca czy gdzies indziej szukac? bo tak jak piszecie po odłaczeniu powinien zgasnąc;/
nie powinien zgasnac tylko trzymac circa 450 rpm - manuale sa ogolnodostepne. jezeli po odpieciu krokowego nic sie nie zmienia wskazywaloby to na jego nieprawidlowa prace.
Podepnę się pod temat.
Czy EACV w D13B2 powinien "domyślnie" puszczać powietrze? Chodzi mi o to, czy po odłączeniu zasilania powinien być nie do końca zamknięty? Mam już któryś z kolei EACV i każdy puszczał powietrze (plomba na śrubie regulacyjnej wskazuje, że nie był regulowany) a mój pierwszy oryginalny nie. Jestem ciekaw, jak ma być.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.