qasu
15-10-11, 10:16
Auto: Civic 6
Silnik: d14a4 1.4 is
Buda: EJ9
Przy niskich obrotach do 1500-2000obr/min trzepie mi autem na biegach 1 i 2. Przeważnie staram się szybko wyjść z tego przedziału obr jednak nie zawsze jest to możliwe. Jednak jeśli jestem w tym przedziale obr. to trochę mną potrzepie i przestaje, jednak jest to denerwujące.
Dzieje się też przy dodaniu gazu. Przykład, ślimaczę się na 1 dodam troche gazu i trzepie. Auto trzepie, ale przyspiesza. Za chwile przestaje trzepać i jest ok. tak jakby paliwa mu brakowało, albo mocy. Jednak po za tym przedziałem wszystko jest ok, zbiera się jak powinien.
BTW. Każda honda ma taki problem, że jak się rusza z 1 z małego gazu to mozna powiedzieć, ze nie jedzie. Trzeba chwile poczekać aż będzie te 3k obr i wtedy jedzie. A powyżej 4,5k to lata? Również zbieranie się z przedziału poniżej 3,5k to brak zbierania i brak wyprzedzania?
Silnik: d14a4 1.4 is
Buda: EJ9
Przy niskich obrotach do 1500-2000obr/min trzepie mi autem na biegach 1 i 2. Przeważnie staram się szybko wyjść z tego przedziału obr jednak nie zawsze jest to możliwe. Jednak jeśli jestem w tym przedziale obr. to trochę mną potrzepie i przestaje, jednak jest to denerwujące.
Dzieje się też przy dodaniu gazu. Przykład, ślimaczę się na 1 dodam troche gazu i trzepie. Auto trzepie, ale przyspiesza. Za chwile przestaje trzepać i jest ok. tak jakby paliwa mu brakowało, albo mocy. Jednak po za tym przedziałem wszystko jest ok, zbiera się jak powinien.
BTW. Każda honda ma taki problem, że jak się rusza z 1 z małego gazu to mozna powiedzieć, ze nie jedzie. Trzeba chwile poczekać aż będzie te 3k obr i wtedy jedzie. A powyżej 4,5k to lata? Również zbieranie się z przedziału poniżej 3,5k to brak zbierania i brak wyprzedzania?