Zobacz pełną wersję : SWAP z B16 na K20
co o takim pomysle sądzicie - jakieś doswiadczenia ( koszty )
zerknij tu http://www.forum.tuning.pl/viewtopic.php?t=69392&sid=9900602867424566210cb286c9ba0c25 i tam masz linka do strony z filmem gdzie 5g jest na K20 i jak idzie slicznie ;)
Cena swapa to zaledwie jakieś 8 tysięcy... dolarów. Ale są hardkorowcy, którzy robili to już za 4 i jeżdżą. Oczywiście ceny dotyczą US.
Dużo się dowiesz na www.k20a.org
ten filmik jest lipny.Widac,ze gosc w evo zwalnia albo po prostu nie przyspiesza
ten filmik jest lipny.Widac,ze gosc w evo zwalnia albo po prostu nie przyspiesza
wydaje ci sie bo rosniesz... 8)
Mi tez ten filmik wydaje sie byc podejrzany :evil: .Evo ma z 5,5 do setki i około 300KM(jest to VIII edycja wjec troche gorsza od Subaru Imprezy które było gorsze od lancera do VII ewolucji),takze podzielam zdanie Prezesiaka.Ale hania napewno ma kopa.
Hmm nie mow ze Evo jest lepsze od Imprezy bo wlasnie 3 dni temu jechalem Impreza 2004 WRX STI SOLBERG EDITION i *******ziele przecudnie i nastepnego dnia w Wysokich obrotach wlasnie bylo o tej Subarence test i Evo8 sie nareszcie CHOWA !
PS. Evo ma 6.1 do 100 Impreza 4.9 :P
PS. Evo ma 6.1 do 100 Impreza 4.9 :P
jak juz to 5.1 a tak w ogole to OT
Mi tez ten filmik wydaje sie byc podejrzany :evil: .Evo ma z 5,5 do setki i około 300KM(jest to VIII edycja wjec troche gorsza od Subaru Imprezy kture było gorsze od lancera do VII ewolucji),takze podzielam zdanie Prezesiaka.Ale hania napewno ma kopa.
ortografia! proszę!
Mi tez ten filmik wydaje sie byc podejrzany :evil: .Evo ma z 5,5 do setki i około 300KM(jest to VIII edycja wjec troche gorsza od Subaru Imprezy kture było gorsze od lancera do VII ewolucji),takze podzielam zdanie Prezesiaka.Ale hania napewno ma kopa.
Evo 8, 2003 rok, USDM- 271koni, 1480kg wagi :shock:
Cif , powiedzmy 200koni i ok. 950kg
Evo z uwagi na 4 łapy pędzone ma w porównaniu do Cifa gigantyczne straty na napędzie.
Mi tez ten filmik wydaje sie byc podejrzany :evil: .Evo ma z 5,5 do setki i około 300KM(jest to VIII edycja wjec troche gorsza od Subaru Imprezy kture było gorsze od lancera do VII ewolucji),takze podzielam zdanie Prezesiaka.Ale hania napewno ma kopa.
Evo 8, 2003 rok, USDM- 271koni, 1480kg wagi :shock:
Cif , powiedzmy 200koni i ok. 950kg
Evo z uwagi na 4 łapy pędzone ma w porównaniu do Cifa gigantyczne straty na napędzie.
Civic ma 220KM bo to K20a. Film jest moim zdaniem jak najbardziej prawdziwy, co nie zmienia faktu że 1000 razy bardziej wolałbym Evo 8 :wink:
a ja jednak wolalbym cifa i reszte pieniedzy która rózni oba auta, które dobrze bym spozytkowal, inwestujac w civica
a ja jednak wolalbym cifa i reszte pieniedzy która rózni oba auta, które dobrze bym spozytkowal, inwestujac w civica
Tu gdzie kończą się możliwości przedniego napędu, dopiero zaczynają się możliwości 4wd i rwd... :wink:
Mystek to przeciez napisałem własnie.Subarak był gorszy od Lancera do jego VII ewolucji,a VIII jest gorsza od Imprezy nawet tej WRX STI fabrycznej króra ma 265KM.Poniewaz specjalisci od mitsubishi postawili na bezpieczenstwo i udoskonalili przeniesienie napedu przez co jest ciezsza. :evil:
zaraz zaraz to bylo swap B16 na K20 czy moze Evo na STi bo już zapomniałem... :? :? :?
Subarak był gorszy od Lancera do jego VII ewolucji,a VIII jest gorsza od Imprezy nawet tej WRX STI fabrycznej króra ma 265KM.Poniewaz specjalisci od mitsubishi postawili na bezpieczenstwo i udoskonalili przeniesienie napedu przez co jest ciezsza. :evil:
W Wielkiej Brytanii dealerzy Mitsubishi dają sobie jednak jakoś z tym radę: Evo 8 MR FQ300, FQ320, FQ340, a w przygotowaniu jest FQ400, który fabrycznie z salonu zamyka setkę w 3,8sek...he...dobre... :twisted:
Banzai a ty miłosnik Mitsu czy H :twisted: :wink:
Banzai a ty miłosnik Mitsu czy H :twisted: :wink:
Ja? Ja jestem miłośnik całej japońskiej motoryzacji. Tylko kryzys w branży motoryzacyjnej i zmiany na rynku idące w stonę konstruowania vanów i SUV'ów powoduja, że coraz bardziej japońska motoryzacja zaczyna mnie rozczarowywać...Na szczęście takie marki jak właśnie Mitsubishi i Subaru nadal trzymają fason.
Nie liczac kompletnego silnika z osprzetem wiazkami skrzynia komputerem itp glowny problem to lapy, przejscowki do elektryki, skrzynia jest polaczona z lewarkiem linkami a nie drazkami, silnik jest bardzo wysoki i miska olejowa po zamontowaniu takiego silnika bardzo nisko wisi a jak wiemy nasze drogi nie sa najlepsze, problem z immobileizerem, super chamulce, przeguby i jeszcze pare innych drobiazgow ;)
ktos chce ilustrowane how-to swapa na k20 do 6gen? problem łap rozwiązuje się kupując zestaw HaSporta.
bede w domu wieczorem to cyknę. wkleje tu
Czy to nie o to chodzi?
http://www.k20a.org/EKK1.pdf (6gen)
http://www.hybrid-racing.com/articles/Mount_install.pdf (łapy)
cykne fotki (nie chce mi sie skanowac) artykulu z Honda Tuning jak to wsadzaja do EK wlasnie owe k20
problem łap rozwiązuje się kupując zestaw HaSporta.
chyba za 1000$ jeśłi sie nei myle...
Za 500$ już mozna kupić swobodnie sąsiad. :)
ale to pewnie od murzynów zrobione z bambusa...... ;)
nie, hasporta albo hybrid racing. :wink:
rozumiem wiec że rodzime źródła zarabiają na tym krocie ;)
wiesz.. dochodzi shipping, handling, packing and fucking... ;)
wiesz.. dochodzi shipping, handling, packing and fucking...
Ło ****a, ale mnie rozśmieszyłeś :D :D :D
Tu jest dobry post o K20 w CRX:
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1313688&page=1
Trwa jużtrochę i jest kosztorys i muszę powiedzieć, że jest więcej niż w **** roboty!!!
Ale cel uświęca środki...
http://www.jtuned.com/content/templates/statics.aspx?articleid=81&zoneid=1
http://img247.imageshack.us/img247/8238/str18rf.th.jpg (http://img247.imageshack.us/my.php?image=str18rf.jpg) http://img247.imageshack.us/img247/3831/str20qr.th.jpg (http://img247.imageshack.us/my.php?image=str20qr.jpg) http://img478.imageshack.us/img478/8555/str36zf.th.jpg (http://img478.imageshack.us/my.php?image=str36zf.jpg)
jakość może nie najlepsza, ale da sie zobaczyć co i jak :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.