Edson
27-09-11, 12:36
Witam.
Mam nastepujacy problem, wlasnie wymienilem lew± pol-o¶ke w civicu VI, wczesniej rozwalial mi się przegub wewnętrzny i pukalo na luzie i w momencie redukcji(mniejsza).
teraz juz jest cicho tylko, że przy gwaltownym przy¶pieszaniu zaczyna dosyc mocno drgac i lekko ¶mierdziec rozgrzn± gum± lub spalenizn±.. przykladowo na 3 gdy obroty przekraczj± 5 ty¶ drganie ustaje oraz gdy puszczam gaz przy każdej prędkosci. Nie wiem co zrobic bo nigdzie raczej nie trze mi kolo ani zadna guma, przynajmniej tego nie zauwazylem, chamulec też nie trzyma bo mozna kręcic kolem swobodnie gdy auto mam na lewarku, kolo jest proste itd .. cala polo¶ jest minimalnie grubsza od popszedniej, ale to nie ma raczej znacznia tak zapewnial znajomy mechanik
jakie¶ propozycje ??
Mam nastepujacy problem, wlasnie wymienilem lew± pol-o¶ke w civicu VI, wczesniej rozwalial mi się przegub wewnętrzny i pukalo na luzie i w momencie redukcji(mniejsza).
teraz juz jest cicho tylko, że przy gwaltownym przy¶pieszaniu zaczyna dosyc mocno drgac i lekko ¶mierdziec rozgrzn± gum± lub spalenizn±.. przykladowo na 3 gdy obroty przekraczj± 5 ty¶ drganie ustaje oraz gdy puszczam gaz przy każdej prędkosci. Nie wiem co zrobic bo nigdzie raczej nie trze mi kolo ani zadna guma, przynajmniej tego nie zauwazylem, chamulec też nie trzyma bo mozna kręcic kolem swobodnie gdy auto mam na lewarku, kolo jest proste itd .. cala polo¶ jest minimalnie grubsza od popszedniej, ale to nie ma raczej znacznia tak zapewnial znajomy mechanik
jakie¶ propozycje ??