tomazi78
17-05-05, 11:44
Witam,
jest to mój pierwszy post, ale za to jaki!
Nikt z Was nie pochwalił się czy udało mu sie odzyskać te zdławione koniki w wersjach sprowadzonych z Niemiec w rocznikach po 97r. Mnie się to udało w silniku D14A7 w Aerodeck`u z 98r. Warunkiem jednak jest włożenie tej samej "uszczelki", tzn. o tych samych kształtach (zwłaszcza ten mały kwadratowy otworek), ale oczywi¶cie z odpowiednim przelotem. Teraz pozostaje tylko hamownia żeby zobaczyć efekty, chociaż s± już odczuwalne zwłaszcza przy wysokich obrotach.
Dodam jeszcze że próbowałem tylko wyj±ć tę blaszkę ze zwężk±, ale wolne obroty chodziły w zakresie od 1000-2000 obr., mimo resetu kompa.
jest to mój pierwszy post, ale za to jaki!
Nikt z Was nie pochwalił się czy udało mu sie odzyskać te zdławione koniki w wersjach sprowadzonych z Niemiec w rocznikach po 97r. Mnie się to udało w silniku D14A7 w Aerodeck`u z 98r. Warunkiem jednak jest włożenie tej samej "uszczelki", tzn. o tych samych kształtach (zwłaszcza ten mały kwadratowy otworek), ale oczywi¶cie z odpowiednim przelotem. Teraz pozostaje tylko hamownia żeby zobaczyć efekty, chociaż s± już odczuwalne zwłaszcza przy wysokich obrotach.
Dodam jeszcze że próbowałem tylko wyj±ć tę blaszkę ze zwężk±, ale wolne obroty chodziły w zakresie od 1000-2000 obr., mimo resetu kompa.