D15B7 czasami nie reaguje na wcisnienie pedalu gazu.

[Bashoo]

Witam, jak w temacie.

Otóż ostatnimi czasy zauważyłem problem z Honda. Naprzyklad na 3biegu przy ~2.500tyś. obrotów wciskam gaz a Honda nie reaguje na niego, obroty stoja w miejscu. Przepustnica oraz silniczek krokowy zostały wymienione, wiec to chyba nie ma nic wspolnego z tym. Czasami taki brak reakcji na gaz wystepuje przy wyższych biegach, ale tylko i wylacznie w granicach 2.000 - 3.000 obrotów.

Mysłałem nad świecami i kablami WN, ale niecaly rok temu wymieniane były na nowe NGK, kable w bdb stanie sprawdzalem, nie maja przebic ani nie sa zmurszale. Robiłem samodiagnostykę i Honda nie wykazala zadnego bledu. Co mi pozostalo jeszcze to reset ECU.

Jakies inne pomysly?


Pozdrawiam.

[Larson]

witam,
chcialbym odswiezyc temat bez odpowiedzi,
ten sam silnik te same objawy tylko przy 2000 obrotach.
Kilka minut po odpaleniu auta przejechaniu malego odcinka drogi brak reakcji na gaz powyzej 2000 niewazne na jakim biegu zawsze granica +- 2000 obrotow. Wcisniecie ponowne pedalu gazu wczesniej pomagalo ale dzis juz nie.

Prosze o jakas pomoc

[krzysiek93.3]

pewnie coś z czujnikiem położenia przepustnicy

[Larson]

przeczyscilem silniczek krokowy i zresetowalem kompa, dzis dzialala dobrze, zobacze jutro
a co do czujnika przepustnicy (chodzi o przeplywomierz tak?), go sie jakos sprawdza, naprawia czy wymienia tylko ?

[kepa416]

U mnie dzieje się podobnie ale występuje to tylko na zimnym jak zjeżdżam z góry na biegu. Przewód, świece wymienione, krokowy i przepustnica czyszczone. Podejrzewam raczej coś z pompą paliwa albo przewodami.

[Larson]

przepustnica byla czyszczona w tym roku, co od tej strony pozostaje to ten czujnik na niej.

[kepa416]

przepustnica byla czyszczona w tym roku, co od tej strony pozostaje to ten czujnik na niej.
Czujnik można sprawdzić multimetrem ponoć jest to oposane w książce serwisowej.

[Larson]

dzis pojezdzilem po miescie i po tym resecie objawy ustaly Hania trzyma sie rowno obrotow i reaguje na gaz, jedno co zauwazylem to od jakiegos czasu mam na luzie okolo 400-500 obrotow a kiedys mialem 900, wtedy mialem zle czy teraz? ile powinno byc na biegu jałowym? aha dzis sprawdzilem bledy i nie mam zadnego

[Larson]

dzis brak reakcji na gaz znow sie pojawil przy 2500 obrotach puszczenie i wcisniecie pedalu gazu nie pomoglo, po jakims czasie reakcja na gaz wrocila do normy. Wypielem silniczek krokowy i odpalilem auto obroty okolo 800, moze to jego wina? mozna jezdzic bez tego silniczka? bo chce sprawdzic w taki sposob czy to jego wina i bede juz wiedzial ocb.,
sprawdzilem jeszcze diagnostyke po odpieciu silniczka i czujnika na przepustnicy zaswiecil tylko blad nr 14, na samym korkowym tez blad 14, czyli ten czujnik nie jest brany pod uwage podczas diagnostyki?

[cOObra]

Czujnik położenia przepustnicy jak sama nazwa mówi określa dla ECU położenie przepustnicy (stopień otwarcia na skutek wciśniętego pedału gazu). Jest z drugiej strony przepustnicy patrząc od mocowania linki gazu. Na ogół problemem jest wyrobiona/zaśniedziała bieżnia po której poruszają się styki, co powoduje brak właściwej oporności i wyskakuje check engine. ECU sprawdza jak najbardziej ten czujnik - Błąd 7 to Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód. Jak miałem D15B7 to jeździłem z tym błędem i niesprawnym czujnikiem nie zauważając znacząco podwyższonego spalania. Niektóre błędy pojawiają się dopiero podczas jazdy samochodem i określonych warunkach. Po skasowaniu błędów i odpaleniu silnika może wyskoczyć jeden błąd a dopiero po dobrym sprincie przez parę kilometrów kolejne błędy, też tak miałem po opaleniu silnika jeden błąd po krótkiej jeździe 2 kolejne dopiero.

cyt. "Zmierz jakie masz napięcie na kablach zasilających czujnik, między pinami 1 i 3 (kabelek zielono-czarny i żółto-czarny). Powinno być 5V, a czujnik przy otwartej przepustnicy nie powinien przekraczać tych 5V bo niby skąd? (chyba, że to wina miernika).

To, że czujnik jest sprawny jeszcze nie świadczy o tym, że ECU widzi go poprawnie, dlatego po wykluczeniu uszkodzenia przewodów i TPS-a nie zaszkodzi podpiąć diagnoskop."

[Bashoo]

Odkopując temat:

Z tego co pamiętam ten lag przy 2,5k rpm spowodowany był czujnikiem TPS.

[Larson]

odstawilem troche ten temat bo zajmowalem sie innymi duperelkami w Hani, teraz chcialbym go wkoncu zakonczyc,

powiedzcie mi prosze czy jak juz sprawdze napiecia na przewodach TPS i bede musial wymienic caly czujnik to teraz pytanie od jakich modeli silnikow pasuje do D15B7? Musze szukac konkretnie z tego modelu silnika? czy sa jeszcze jakies ktore beda ok?

[Bashoo]

Pasują spokojnie tez od d16z6 i innych aut z Przepustnica pozioma i obd1

Wysłane z mojego C6603

[Larson]

co o tym sadzicie ? znalazlem TPS i MAP sensory, cena jak zamowie 2 to jakbym z alegro kupil jeden ;)

http://www.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-CGQHD004-Auto-New-Throttle-Position-Sensor-TPS-Fit-For-Honda-Civic-Accord-CR-V/107412_850130435.html#

http://www.aliexpress.com/item/Intake-Manifold-Pressure-Sensor-MAP-Sensor-For-Honda-ACCORD-CIVIC-CR-V-CRX-HR-V-INTEGRA/32238583513.html?spm=2114.32010308.4.2.fUjNkA

[AdiSli]

Jak nówki to brać choć tego nie brakuje u nas ;)

[Larson]

zarzuc linka jakiegos albo namiar na takie cuda w pl nowe, bo nie umiem znalesc, tylko uzywki na alegro