j_pawcio
27-07-11, 18:45
Witam wszystkich
Podjąłem się wymiany silnika w swojej Hani z 1.5 na B16a. Silniczek wraz z całym kompletem nabyłem z japońskiej wersji del sol. Wszystko w całości przerzucone, elektryka jest także zapięta wszystko działa ładnie pięknie, tylko problemem jest zbyt ciasne spięcie półosi i wahacza co powoduje że układ kierowniczy nie działa tak jak należy . Półosie mam od tej del sol w całości przełożone, więc nie wiem czy one są za długie czy może wahacze zbyt krótkie z mojego civica, a może całe sanki są do wymiany na takie z del sol i czy to w ogóle da się tak wymienić.
Jeżeli ktoś z was przerabiał już taki etap w swoim samochodzie, a widziałem już nieraz takie przeróbki na forach, czy też może ma pomysł jak to zrobić, czy nawet zna jakąś firmie co podejmie się podpięcia tego proszę o podpowiedź, kontakt.
J_pawcio@wp.pl
GG: 11323625
Podjąłem się wymiany silnika w swojej Hani z 1.5 na B16a. Silniczek wraz z całym kompletem nabyłem z japońskiej wersji del sol. Wszystko w całości przerzucone, elektryka jest także zapięta wszystko działa ładnie pięknie, tylko problemem jest zbyt ciasne spięcie półosi i wahacza co powoduje że układ kierowniczy nie działa tak jak należy . Półosie mam od tej del sol w całości przełożone, więc nie wiem czy one są za długie czy może wahacze zbyt krótkie z mojego civica, a może całe sanki są do wymiany na takie z del sol i czy to w ogóle da się tak wymienić.
Jeżeli ktoś z was przerabiał już taki etap w swoim samochodzie, a widziałem już nieraz takie przeróbki na forach, czy też może ma pomysł jak to zrobić, czy nawet zna jakąś firmie co podejmie się podpięcia tego proszę o podpowiedź, kontakt.
J_pawcio@wp.pl
GG: 11323625