Zobacz pełną wersję : Prośba o foto silnika v tec
Witam !
kupiełem autko civica 6 generacji z silnikiem 1.5 v tec z economizerem
dzisiaj scigałem sie z clio RT 1.6 \2 generacji ,no i go brałem miedzy 2 a 3 biegiem
I mi powiedział ,ze moj civic cos za słaby jest bo powienienem go wziasc z 1 na dwójke
i stwierdził zze to nie jest v tec ...
Jak mogłbym to sprawdzić ? ?
I nie wiem co mam myśleć już ... :(
Załamany jestem .
POzdrawiam !
Jaki silnik? Lub ktory rocznik? Na pewno masz 5D?
Na deklu zaworowym powinno być napisane vtec. Poza tym sprawdź na bloku oznaczenie silnika i po tym dojdziesz czy ma vtec'a czy go nie ma. Może po prostu kierowca clio szybciej zmienia biegi?
Rocznik 05.10.95
Tutaj w ksiazecce mam napisane cos takiego jak typ G3 LS ABS SD 1.5
numery silnika mam podane D15Z6 -1001901
Własnie na dekielku nie mam napisane nic takiego jak v tec :(
[ Dodano: Pon 02 Kwi, 2007 ]
a jak sprawdzic czy silnik ni ebył przekałdany ?? Gdzie znajde numery ?
Dodam jeszcze ,ze na jedynce mam 70km\h na 2 biegu 120 ,na 3 ,160 km\h a piatke wrzucam przy 200km\h
i silnik kreci sie do 8 tys obr\min
W tym temacie masz fotki:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=25310
no to odczytaj kod na bloku silnika.
tak wyglada moj silnik numerów nie znalazłem ,bo ciemno i nie widze,latarki tez nie mam .
http://www.fotosik.pl/usun_zdjecie.php?dCode=a6ac990dae85430c20e229ad2fb 6b5
.5 v tec z economizerem ekonomizer to taki wskaznik ktory montowano w trabancie 601S b, ty masz Vtec-E
generacji ,no i go brałem miedzy 2 a 3 biegiem
I mi powiedział ,ze moj civic cos za słaby jest bo powienienem go wziasc z 1 na dwójke dziwne stwierdzenie jak bys go wział miedzy 4 a 5 biegiem albo on ciebie miedzy miedzy 3 a 4 to co wtedy ??
i stwierdził zze to nie jest v tec ...
twoj vtec nie jest stworzony do *******... tylko do ekonomicznej jazdy
Jak mogłbym to sprawdzić ? ?
podaj piec pierwszych oznaczen silnika
Załamany jestem
jak to wszytko przeczytalem tez jestem :(
[ Dodano: Pon 02 Kwi, 2007 ]
D15Z6
czyli vtec-e nie bedzie napisu "vtec" na pokrywie zaworów
[ Dodano: Pon 02 Kwi, 2007 ]
Dodam jeszcze ,ze na jedynce mam 70km\h na 2 biegu 120 ,na 3 ,160 km\h a piatke wrzucam przy 200km\h
i silnik kreci sie do 8 tys obr\min
dla mnie hardcoor
cos ci za wolno na jedynce jedzie....
ile powinienem na 1 biegu leciec max ?
a moze to przez moje opony 205/16/50 ? za duze i dlatego sie tak ciezko toczy ?
tak tylko ironicznie stwierdziłem zadziwiasz mnie człowieku :szok szok szok :
ile powinienem na 1 biegu leciec max ?
myślę, że tak ok 113km/h :bicie:
hehe
Róbcie sobie ze mnie jaja ...Ja sie na tym nie znam wiec sie pytam i mówie co wiem na temat tej hondy :)
Pozdrawiam :)
[ Dodano: Pon 02 Kwi, 2007 ]
a jeszcze sie tak zapytam czy to prawda ze sie wysoko kreci te civici ? do konca obrotomierza ?? ?
tak do 6,5 tyś ?
Skoro to nie 5D, to przenosze.
a jeszcze sie tak zapytam czy to prawda ze sie wysoko kreci te civici ? do konca obrotomierza ?? ?
tak do 6,5 tyś ? kazdy silnik hondy kreci sie az .. do odcinki ... a ze w jednych jest przy 6250 a innych 9000 rpm to inna kwestia
ten link do zdjecia nie dziala....
Kolega nowy jest a tu niektórzy forumowicze jadą ostro z koksem.
Kolego cobra_4x masz spoko motorek w aucie, ja też taki mam i zadowolony jestem.
Demon prędkości to to może nie jest, ale można sobie czasem popędzić.
A co do tej renówki, z którą się spróbowałeś .... czy to ważne czy minąłeś go zmieniając bieg z 2 na 3, czy może z 5 na wsteczny odpychając się piętą :d ??
Ważne jest że niuchnął spalinki :aloha:
a jak cos mu nie pasi to mu powiedz ze od 2 wrzuciles na luz;)
[quote=cobra_4x]a ten link do zdjecia nie dziala....
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ce6ab454c594faa.html
Własnie na dekielku nie mam napisane nic takiego jak v tec
bo nie musisz miec,tez nie mam nic na deklu napisane a mam D15Z6 i jest to vtec nie vtec-e, a przy takiem rozmiaze opon jak podales 205 to Ci moze niezle zamulac,ja mam 195 i jak zmieniam na zimowki 175 czy 185(dokladnie nie pamietam)to czuje roznice.
Wyczerpujaca odpowiedz na twoje pytanie odnosnie silnika masz w linku podanym przez havok-a
x-tygrysek-x
03-04-07, 21:51
a moze to przez moje opony 205/16/50 ? za duze i dlatego sie tak ciezko toczy ?
jak wyżej 205 to za szeroko i na tym troszke traci, profil 50 też jest za duży, powinien być 45, przez co też traci na przyśpieszeniu i oczywiście przekłamuje lekko licznik :)
Własnie na dekielku nie mam napisane nic takiego jak v tec
mam D15Z6 i jest to vtec nie vtec-e, havok-a
ja tez mam d15z6 i z tego co wiem to nie pelne vtec a vtec-e wlasnie... 114 hp...
tez mam taki sam motor, patrzac na te zdjęcie silnika moja uwage przykuł kolektor... napewno to jest seryjny? bo u mnie on troche inaczej wyglada ;]
fakt, u kolegi jakis dziwny ten kolektor, mojseryjny wyglada tak:
http://img132.imageshack.us/img132/9187/p8170268gl8.jpg (http://imageshack.us)
dokładnie taki :D :aloha:
oj mieszacie panowie...
Własnie na dekielku nie mam napisane nic takiego jak v tec
napisałem powyzej ze niebedzie zadnego napisu vtec na pokrywie zaworow i nie ma co dalej wnikac w ten temat
mam D15Z6 i jest to vtec nie vtec-e
niestety albo stety masz vtec-e
ja tez mam d15z6 i z tego co wiem to nie pelne vtec a vtec-e wlasnie... 114 hp
wyciagałes cos z silnika ze masz niepełny Vtec ??
tez mam taki sam motor, patrzac na te zdjęcie silnika moja uwage przykuł kolektor... napewno to jest seryjny? bo u mnie on troche inaczej wyglada ;]
fakt, u kolegi jakis dziwny ten kolektor, mojseryjny wyglada tak:
Kolektor seria tylko ze kolega nie ma metalowej osłony
Zebyscie wiecej takich głupot nie pisali zadaje wam pokute w postaci przeczytania materialow zamieszczonych na stronie www.hondapl.org . Polecam przeczytac rodział technologia hondy, oraz modele i ich specyfikacja
niestety albo stety masz vtec-e
czyli w kolumnie 1.5i LS bo ten motor mamy(przynajmniej ja )powinno byc sohc vtec-e,a nie sohc vtec jak jest napisane????:
http://www.hondapl.org/civic/danetech/3D96-98.gif
wynika z tego co jest napisane ze vtec-e to civic 92-95, 1.5 VEi,tylko przy tym modelu jest podane oznaczenie SOHC VTEC-E:
http://www.hondapl.org/civic/danetech/hatch.gif
fakt, u kolegi jakis dziwny ten kolektor, mojseryjny wyglada tak:
Obrazek (http://imageshack.us)
Coraz lepiej :bicie:
mclimak a słyszałeś kiedyś o czymś takim jak osłona kolektora ??
Cobra co to za opony 205/16/55 (*****isty promień 55') :)
Brecham się ale ten temat jakoś się dziwnie rozwija. Silnik to D15Z6 - w połączeniu z budą 5d szału napewno nie robi, ale 115KM to całkiem przyzwoicie. Pojeździsz trochę swoją Hanką to się nauczysz kiedy i jak zmieniać biegi :) .
mclimak a słyszałeś kiedyś o czymś takim jak osłona kolektora ??
:freak: heh fakt :) sorki za wprowadzenie w blad :hinczyk:
a moze mi ktoś powiedzieć co to za silniczek ja mam no blaszka jest ale kolegi mechanika i powiedział ze to nie jest 1600cm3
w sumie nie chce się sugerować jego słowami moze wy mi powiecie wkońcu wy jesteście użytkownikami tych silniczków i wiecie najlepiej a chciał bym wiedzieć
http://img223.imageshack.us/img223/9295/img4647rn7.jpg (http://imageshack.us)
http://img300.imageshack.us/img300/9743/img4664xz2.jpg (http://imageshack.us)
D16Y7, jak widac...
1.6 bez vteca 105 koni
http://img129.imageshack.us/my.php?image=d16y7co5.jpg
Nie wiem dlaczego nie miałbys się sugerować tą "blaszką".
1.6 - cos koło 100 KM
W coupe nie było chyba innych silników niż 1.6 (tylko,że w róźnej specyfikacji)
Dyskusja się rozkręca....
W takim razie mógłby ktoś jasno i prosto wyjaśnić czym różni się 1.5 VTEC-E od 1.5 VTEC??
Cobra co to za opony 205/16/55 (*****isty promień 55')
Pewnie chodziło o 205/55/16.
IMO za szerokie opony i za duży profil jak na 16". Przy wymianie kup węższe i z mniejszym profilem. (Jak się chce mieć 16" to trzeba cierpieć na niskim profilu :] )
Dyskusja się rozkręca....
W takim razie mógłby ktoś jasno i prosto wyjaśnić czym różni się 1.5 VTEC-E od 1.5 VTEC??
JDMowe silniki 1.5 maja vtec i 130km. Ale raczej nie do znalezienia ;)
1,5 vtec to d15b a vtec-e d15z1/z3/z6;P tak dodam do wypowiedzi mickara. Tylko na rynku japonskim, nawet ebay nie ma;]
Dodam jeszcze ,ze na jedynce mam 70km\h na 2 biegu 120 ,na 3 ,160 km\h a piatke wrzucam przy 200km\h
na boga d15z6 to nie jakaś wyczynówka tylko silnik przeznaczony do ekonomicznej jazdy. Rozumie że silniki Hondy rewelacyjnie się kręcą ale bez przesady- to nie bolid F1 :d
slawekjurecki
29-09-07, 22:21
1,5 vtec to d15b a vtec-e d15z1/z3/z6;P tak dodam do wypowiedzi mickara. Tylko na rynku japonskim, nawet ebay nie ma;]
kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd!! silniki w VI gen V-tec'e to d15z3/3e/8 d15z6 ma fabryczne oznaczenia V-TEC!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.