carbo
09-07-11, 20:33
Witam, Panowie i Panie,
mam problem z Hanią. Od ok 2-3 tyg na niskich obrotach był zauważalny problem z mocą. Dopiero po mocniejszym wciśnięciu gazu, auto chciało cokolwiek jechać. Ponieważ jest zagazowane i było świeżo po regulacji, to przypuszczałem, że dostaje za mało paliwa (w tym samym czasie co regulację gazu, robiłem uszczelkę miski olejowej i wymianę oleju). Potem zdawało mi się, że problem ustąpił. Nie odwiedzałem gazownika z braku czasu.
Auto pożyczyła znajoma, więc jak zadzwoniła do mnie, że zwalnia pod górkę i coś jej strzeliło, to poradziłem, żeby redukowała, dała lekko wyższe obroty i powinno być ok.
Po tygodniu, od tego zdarzenia żona zauważyła, że oprócz tego, że auto muli, to jeszcze zaczęło skakać. Wjeżdżała na wiadukt, dodawała gazu, jechała na LPG i wtedy zaczęło rwać (robić kangurki, skakać) i strzelać. Myślała, że gaz się skończył, bo podobnie się zachowuje auto jak gazu zaczyna brakować (oprócz tego strzelania), ale jak przełączyła na benzynę było tak samo. Wziąłem auto na jazdę, ale nie zauważyłem takich objawów. Auto jechało normalnie, generalnie nie było też problemów z przyśpieszaniem.
Ale to nie koniec tej pasjonującej historii.
Następnego dnia historia ze skakaniem zaczęła się powtarzać. Przy czym najlepiej to skakanie czuć jak wciskam gaz. Przy przyśpieszaniu auto szarpie - generalnie niezależnie od wysokości obrotów. Przy spokojnej jeździe, bez wciskania gazu, auto jedzie w miarę stabilnie.
Pomyślałem, że może to wina świec, więc przedwczoraj kupiłem komplet, ale wymieniłem tylko dwie, bo dwie pierwsze się zakleszczyły, więc żeby unikać rozwiązań siłowych i urwania gwintu, dałem sobie spokój. Po wymianie dwóch świec auto jechało normalnie, wczoraj też normalnie, ale dzisiaj szarpało od początku jazdy. Dzisiaj też mi coś strzeliło (silnik, gaźnik, tłumik, hgw?). Wymieniłem kable wysokiego napięcia. Ciepły silnik - nadal szarpie. W****..rzyłem się. Tak czy inaczej musiałem jechać w trasę. W połowie drogi, po ruszeniu ze świateł przestał szarpać - ciepły silnik. Po 5 godzinach postoju droga do domu bez szarpania - zimny silnik.
Przeglądałem forum i szukałem podobnych objawów, ale nie znalazłem nic co by w pełni odpowiadało mojemu przypadkowi i jeszcze podpowiadało jakieś rozwiązanie, więc mam nadzieję, że ktoś podpowie - a właściwie wywróży z fusów, co to może być.
Proszę o jakiekolwiek pomysły. Niestety jestem lajkonikiem w temacie samochodów. ;(
Moje auto: Civic 97 MA8 D14A2 LPG
Pozdrawiam,
Paweł
mam problem z Hanią. Od ok 2-3 tyg na niskich obrotach był zauważalny problem z mocą. Dopiero po mocniejszym wciśnięciu gazu, auto chciało cokolwiek jechać. Ponieważ jest zagazowane i było świeżo po regulacji, to przypuszczałem, że dostaje za mało paliwa (w tym samym czasie co regulację gazu, robiłem uszczelkę miski olejowej i wymianę oleju). Potem zdawało mi się, że problem ustąpił. Nie odwiedzałem gazownika z braku czasu.
Auto pożyczyła znajoma, więc jak zadzwoniła do mnie, że zwalnia pod górkę i coś jej strzeliło, to poradziłem, żeby redukowała, dała lekko wyższe obroty i powinno być ok.
Po tygodniu, od tego zdarzenia żona zauważyła, że oprócz tego, że auto muli, to jeszcze zaczęło skakać. Wjeżdżała na wiadukt, dodawała gazu, jechała na LPG i wtedy zaczęło rwać (robić kangurki, skakać) i strzelać. Myślała, że gaz się skończył, bo podobnie się zachowuje auto jak gazu zaczyna brakować (oprócz tego strzelania), ale jak przełączyła na benzynę było tak samo. Wziąłem auto na jazdę, ale nie zauważyłem takich objawów. Auto jechało normalnie, generalnie nie było też problemów z przyśpieszaniem.
Ale to nie koniec tej pasjonującej historii.
Następnego dnia historia ze skakaniem zaczęła się powtarzać. Przy czym najlepiej to skakanie czuć jak wciskam gaz. Przy przyśpieszaniu auto szarpie - generalnie niezależnie od wysokości obrotów. Przy spokojnej jeździe, bez wciskania gazu, auto jedzie w miarę stabilnie.
Pomyślałem, że może to wina świec, więc przedwczoraj kupiłem komplet, ale wymieniłem tylko dwie, bo dwie pierwsze się zakleszczyły, więc żeby unikać rozwiązań siłowych i urwania gwintu, dałem sobie spokój. Po wymianie dwóch świec auto jechało normalnie, wczoraj też normalnie, ale dzisiaj szarpało od początku jazdy. Dzisiaj też mi coś strzeliło (silnik, gaźnik, tłumik, hgw?). Wymieniłem kable wysokiego napięcia. Ciepły silnik - nadal szarpie. W****..rzyłem się. Tak czy inaczej musiałem jechać w trasę. W połowie drogi, po ruszeniu ze świateł przestał szarpać - ciepły silnik. Po 5 godzinach postoju droga do domu bez szarpania - zimny silnik.
Przeglądałem forum i szukałem podobnych objawów, ale nie znalazłem nic co by w pełni odpowiadało mojemu przypadkowi i jeszcze podpowiadało jakieś rozwiązanie, więc mam nadzieję, że ktoś podpowie - a właściwie wywróży z fusów, co to może być.
Proszę o jakiekolwiek pomysły. Niestety jestem lajkonikiem w temacie samochodów. ;(
Moje auto: Civic 97 MA8 D14A2 LPG
Pozdrawiam,
Paweł