moja Andzia mi strasznie kopci na biało ;/

[kiślo]

Witam. Od około miesiąca jestem użytkownikiem prześlicznej, czarniutkiej Andzi. Honda Civic gen VI 1.4 (75KM) rok 97 hatchback PB wersja japońska. Mam problem, gdyż moja Andzia strasznie mi kopci na biało i dużo wody stoi w tłumiku a jak ją wkręcę na obroty to chlapie tą wodą na 10 metrów ;p. Płynu chłodniczego ani oleju nie ubywa. Wydaję mi się że troszkę za dużo pali bo w granicach 10 litrów PB. Jak przykładam rękę do tłumika spaliny jakby śmierdzą benzyną. Silnik jest suchutki, zero wycieków. Sprawdzałem błędy migowo i jak zrobiłem zworkę to kontrolka check engine po prostu nie gaśnie (nie mruga tylko cały czas się świeci) bez zworki się nie świeci czyli wnioskuje że nie znajduje żadnego błędu. Wydaje mi się, że jakby Andzia dostawała za dużą dawkę paliwa którego po prostu nie jest w stanie przepalić. Czy ktoś miał podobny problem ze swoją Hondą i mógłby mi coś podpowiedzieć?? będę bardzo wdzięczny POZDRO

[anticorr]

Biały dym świadczy albo o tym ze woda Ci paruje w tłumiku, albo o dostawaniu się płynu chłodniczego do komory spalania. Więc mogła Ci polecieć uszczelka pod głowicą(gorzej, pękła głowica lub kadłub), ale skoro płynu Ci w ogóle nie ubywa, to raczej to pierwsze. Jak nie ma błędu to Check engine się będzie świeciło ciągle.

[Dextero]

Leci ci woda na 10 metrów z rury, a płynów ci nie ubywa? To co? Z powietrza tą wodę bierze, czy benzyną leje? :D
Jeżeli chodzi o większe zużycie paliwa to przyczyn może być wiele, np. zapieczone hamulce,walnięta sonda lambda.

[kiślo]

Dzięki za odp. Tyle że to jest taki mocno biały dym a nie taki przezroczysty jak spalanie wody ... jakby pękła głowica lub kadłub samochód straciłby na mocy a on idzie jak burza!! niedawno kupiłem samochod i teraz będe wymieniał wszystkie filtry i rozrzad olej itp. chcę też wymienić uszczelniacze zaworów i przy okazji pewnie wymienię uszczelkę pod głową razem z jej planowaniem :) mam nadzieje że to zniknie ale i tak i tak chciałbym się dowiedzieć jak sprawdzić czy nie dostaje za dużo paliwa? bo za dużo mi pali i ten biały dym śmierdzi benzyną aż za bardzo ...

to nie benzyna leci z tłumika tylko woda ;) właśnie myślałem o wymianie sondy lambdy ... ale nie jestem pewien czy to może być ona a nie chcę wpieprzać pieniędzy w błoto ... ;/ pozdro ;)

[zbikman]

Ponoc samodiagnostyka nie wykazala bledow? Wiec sonda to raczej nie jest. Przynajmniej tak to rozumiem.
Moze samodiagnostyka nie wykazywac bledu pomimo zwalonej sondy lambda??

[comatose]

Ja mam sondę która jest padnięta, ale jeszcze nie tak na amen. Jeszcze jakoś działa więc samodiagnostyka nie pokazuje błędów. Na jakich odcinkach jeździsz? Jak na krótkich to często tak jest, że para wodna wali z wydechu. A tak w ogóle to jest dział 5D i o ile jeszcze problemy takie jak ten są uniwersalne to jak będziesz szukał czegoś bardziej nietypowego to się tutaj czasami możesz nie doszukać ;] Wytnij sobie może zwężkę czy co tam innego dusi ten silnik.

[kiślo]

na razie jeżdżę bardzo bardzo rzadko na krótkich odcinkach... ale woda panowie nie może się spalać jako taka kupa białego dymu z tłumika!! jak woda się spala to jest biało szary dym ale nie w takiej ilości jak u mnie ... u mnie naparza ten dym jak hu!! jak go wkręce na wyższe obroty...

[demonobiker]

sprawdź kompresje będziesz wiedział czy to uszczelka czy nie a jeślit ak to nie ma bata płyn chłodniczy.nie wierzę w to że woda zbierająca sie w wydechu od jazdynp na krótkic odcinkach czy wogołe z powietrza wali ma 10m po mocny przegazowaniu...

[vnv_nation]

Nie mow wiecej tego swojego "Andzia" bo az mi sie dziwnie robi :/ bialy dym w takiej ilosci jak mowisz oznacza wywalona uszczelke pod glowica. Nie jest regula ze auto wtedy musi strasznie oslabnac. Temperatura ci nie skacze do gory?


ale woda panowie nie może się spalać jako taka kupa białego dymu z tłumika!! jak woda się spala to jest biało szary dym ale nie w takiej ilości jak u mnie


Skoro wiesz lepiej ze to nie moze byc to, to po co pytasz na forum? Bo objawy przez ciebie napisane wskazuja TYLKO na ta uszczelke pod glowica. Jak to ci puszcza w takiej ilosci, to zajrzyj do chlodnicy czy tam w ogole jeszcze cos mokrego zostalo..

[anticorr]

I sprawdź pod korkiem wlewu oleju czy Ci się masło nie zrobiło( chociaż jak jeździsz na krótkich odcinkach to też się nieraz tak dzieje) A tak reasumując, jeżeli mocy Ci nie ubyło, żadne płyny Ci nie uciekają, autko jeździ jak powinno, żadnych innych objawów prócz tego, to nie ma tragedii na razie.

[kiślo]

nie ma tragedii ale nic nie widać za mną jak go wkręce na wyższe obroty ;) muszę coś z tym zrobić bo obawiam się że z tego może się zrobić jeshcze więkshy problem

[vnv_nation]

ie ma tragedii ale nic nie widać za mną jak go wkręce na wyższe obroty

Skoro uwazasz ze w takim wypadku nie ma tragedii.. nie chcialbym od ciebie auta kupic:o
Otwierales maske w ostatnim czasie? Sprawdz stan oleju i plynu z chlodnicy. Chyba ze nie jestes pewny jak to zrobic i chcesz spytac, to oddaj auto do mechanika lepiej :)

[Badboy96]

miałem podobnie w EG8 d15b2 i okazało się ze padła uszczelka pod głowicą i płyn chłodniczy dostawał się do cylindra w efekcie czego był kompletny remont silnika. u mnie nie było to zawsze objawiało się to ze czasami kopciła a czasami wszystko było ok

[anticorr]

Ta, tylko czytajcie wyżej, kiślo twierdzi że żaden płyn mu nie ubywa, ani nic z tych rzeczy, a więc magia :D

[Badboy96]

na początku też mi sie wydawało ze płynu nie ubywa, ale jak później zaczeło to go w trybie natychmiastowym wchłaniało

[kozmen123]

jeshcze więkshy
WTF?:confused:

[vnv_nation]

WTF?


Taki slang gimnazjalny. Trzeba sie przyzwyczaic ze sie starzejemy i coraz mniej bedziemy pewne rzeczy rozumiec :p

[demonobiker]

Taki slang gimnazjalny. Trzeba sie przyzwyczaic ze sie starzejemy i coraz mniej bedziemy pewne rzeczy rozumiec :p
;]