Zobacz pełną wersję : remont silnika - kilka pytań
witam
mam kilka pytań dotyczących remontu silnika - dokładnie D15Z6
pali mi to olej chyba z 1l na 1000km
od czego zączać aby pozbyć się zasłony dymnej :P
wymiana uszczelniaczy zaworowych na początek, potem wymiana pierścini - jakich olejowych czy wszystkich?
trzeba mierzyć cylinder czy można kupić nominały? silnik kompresję ma odpowiednią
wymieniać przy okazji panewki? korbowodowe czy główne też?
pzdr
samych pierscieni olejowych na pewno nie wymienisz... z reszta komplet nie kosztuje duzo..
jak pali 1l to same uszczelniacze zaworowe raczej nie wiele dadza a jak dadza to czesciowo
trzeba rozebrac i pomierzyć zanim zaczniesz kombinować jak trzyma parametry zalozyc nowe uszczelniacze i pierscienie
bedziesz tez potrzebował nowej uszczelki głowicy i ew srub głowicy ale od biedy do 1.5 mozesz zalozyc stare w koncu to nie fortuna na kokach
panewki tez trzeba obejzec jak sa w dobrym stanie to nie trzeba wymieniac
ew. mozesz pojsc na łatwizne i zalac go jakims "porzadniejszym" jesli mozna w ogóle o takim mowic moto doktorem
problem zasłony powinien zniknąć nie wiem czy jest sens inwestowac setki zł skoro dym z silnika to twoj jedyny problem
jak bym miał 1.5 i nie planował kompresora tona pewno nie pchał bym sie w remont tylko wyprobpował takiego cudaka
ostatnio zlikwidowałem wyciek z maglownicy płynem za 10 zł zamiast wymieniać za 700zł
zamiast wymieniać za 700zł
Dobra cena, gdzie sa tekie tanie wymiany?
ostatnio zlikwidowałem wyciek z maglownicy płynem za 10 zł zamiast wymieniać za 700zł
a co za specyfik wlałeś do zbiorniczka ? bo mi też zaczęło lecieć z pod prawej osłony drążka
ostatnio zlikwidowałem wyciek z maglownicy płynem za 10 zł zamiast wymieniać za 700zł
Hej, właśnie,co to za cudak?;) Ja też mam podobny problem, tylko że mi maglownica poci się od spodu.Póki co płynu w zbiorniczku nie ubywa, luzów i stuków też nie ma ale lepiej zawczasu uszczelnić układ wspomagania niż potem się martwić jak będzie już za późno.Sprzedaj nam swój pomysł:p
Dobra cena, gdzie sa tekie tanie wymiany?
Oczywiscie mowie o uzywanej. Wymiana 350, magiel jakies 150-250+ geometria
Hej, właśnie,co to za cudak?;) Ja też mam podobny problem, tylko że mi maglownica poci się od spodu.Póki co płynu w zbiorniczku nie ubywa, luzów i stuków też nie ma ale lepiej zawczasu uszczelnić układ wspomagania niż potem się martwić jak będzie już za późno.Sprzedaj nam swój pomysł:p
allegro.pl/kleen-flo-684-uszczelniacz-do-ukladu-wspomagania-i1651033570.html. U mnie byl ogromny wyciek w miesiac wylecial dolem caly zbiorniczek wyrownawczy wiec wlalem cala butelke narazie jest spokoj
witam, poniewaz watkow jet sporo i nie wiedzialem gdzie szukac a w tuningu to tez ciezko...
Mam pytanie, czy kupienie kolektora 4-2-1 do hondy V 1.3 94 poprawi parametry?? pytam bo nie wiem czy warto wydac 400zl dla kilku km
vnv_nation
07-07-11, 14:18
Niewarto.
Samego kolektora nie odczujesz praktycznie...jak już koniecznie chcesz to kupuj za ok 100-150, 4-2-1 z D16Z6. Za te pieniądze zdecydowanie warto go wsadzić.
mam maly problem po remoncie d15 i doprezeniu go, dokrecilem uszczelke glowicy metalowa momentem jak w serwisowce 65nm i dzisiaj zauwazylem ze sonczy sie spod niej olej:-( co mam zrobic dokrecic jeszcze raz, jak tak to jakim momentem, szpilki sa nowe ajusa
lukasz-lukasz
07-07-11, 17:39
a uszczelka?
a uszczelka wyciągnieta z poloneza, no chyba kolega nie wpadł by na pomysł założenia starej.
uszczelka jest 3 warstwowa z z6, dociagnacz ja moze jeszcze z 20nm?
Szczerze wątpię że to z pod uszczelki głowicy,ja zakładałem kilka razy tą uszczelkę w d15 i dokręcałem tak jak z6-bodajże 73Nm (trzeba by sprawdzić w manualu) i jest OK. Upewnij się czy nie cieknie z pod aparatu albo klawiatury i spływa na głowicę,blok.
a czyli momentem z6 musze dokrecic, czyli 10 niutkow za malo dalem, bo dokrecilem jak b2 czyli 65Nm
Wątpię żeby to była kwestia tych 8Nm, teraz już tego nie dociągniesz bo za mała różnica Nm.
Szczerze wątpię że to z pod uszczelki głowicy,
nie ma szans na to jak olej to i woda by spier%alała pewnie razem z kompresją
sam to robiłeś czy jakiś spec mistrz?
Głowice planowałeś w jakimś dobrym zakładzie ?
Płaszczyzna bloku była sprawdzana i czyszczona na glanc przed złożeniem ?
i wklej zdjęcie tego wycieku proszę
sam robilem, i temat ogarniety jednak te 10Nm robi duza roznice, dokrecilem jeszcze raz, teraz na 75Nm i jest gitara :) juz nic nigdzie nie cieknie, a juz bylem bardzo wku*** bo mialem planowana i glowice i blok i mi uszczelka nie siadla:mad:
wszystko bylo tak ladnei przygotowane :)
https://lh6.googleusercontent.com/-_fiJwQEOAdI/TeqQolyxC2I/AAAAAAAAGc4/8Nk0XRODeFo/s512/DSC00027.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Alaf4_3E0sM/TfZSMfPGb7I/AAAAAAAAGd8/B9LTJjov6Ag/s512/DSC00034.jpg
czyli jednak to jest prawda ze serwisowka ma zawsze racje :p
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.