s_misiek
16-06-11, 21:55
jak w temacie sedan 1.8 z USA 2007 r. od jakiegoś czasu dzieją się dwie niepokojące rzeczy, tj.:
1. stukanie z okolic prawego przedniego kola, nierównościach. co ciekawe gdy auto postoi cala noc w garażu i wyjeżdżam nim i jadę przez jakiś dystans nic nie słychać, dopiero po jakim czasie i zrobieniu kilku kilometrów zaczyna stukać. Stukanie nasila się w miarę użytkowania auta, nic z tym nie robiłem po tydzień temu miałem przegląd wiec myślałem, że facet mi powie że może już łącznik albo końcówka daje znać o sobie a tu nic, powiedział że nie ma się do czego przyczepić. Teraz jestem w kropce.
2. Przy pełnym skręcie koła (lewo/prawo) zaczyna stukać od strony kierowcy (coś jak padnięty przegub, ale nie do końca). Nie zawsze się to dzieje, najczęściej przy małych prędkościach np. przy zawracaniu czy przy mocnym skręcie np. wjazd do garażu. Stuki najczęściej występują jeżeli podłoże jest nierówne np. pokonuje jakieś lekkie wzniesienie lub występują jakieś koleiny na drodze. Na przeglądzie kazałem facetowi sprawdzić osłony przegubu i okazało się że jest cały. Też nie bardzo wiem co o tym wszystkim myśleć.
Na koniec dodam że auto ma zrobione 67 000 km. Proszę o poradę, na co ewentualnie zwrócić uwagę i co sprawdzić. Pozdrawiam
1. stukanie z okolic prawego przedniego kola, nierównościach. co ciekawe gdy auto postoi cala noc w garażu i wyjeżdżam nim i jadę przez jakiś dystans nic nie słychać, dopiero po jakim czasie i zrobieniu kilku kilometrów zaczyna stukać. Stukanie nasila się w miarę użytkowania auta, nic z tym nie robiłem po tydzień temu miałem przegląd wiec myślałem, że facet mi powie że może już łącznik albo końcówka daje znać o sobie a tu nic, powiedział że nie ma się do czego przyczepić. Teraz jestem w kropce.
2. Przy pełnym skręcie koła (lewo/prawo) zaczyna stukać od strony kierowcy (coś jak padnięty przegub, ale nie do końca). Nie zawsze się to dzieje, najczęściej przy małych prędkościach np. przy zawracaniu czy przy mocnym skręcie np. wjazd do garażu. Stuki najczęściej występują jeżeli podłoże jest nierówne np. pokonuje jakieś lekkie wzniesienie lub występują jakieś koleiny na drodze. Na przeglądzie kazałem facetowi sprawdzić osłony przegubu i okazało się że jest cały. Też nie bardzo wiem co o tym wszystkim myśleć.
Na koniec dodam że auto ma zrobione 67 000 km. Proszę o poradę, na co ewentualnie zwrócić uwagę i co sprawdzić. Pozdrawiam