Trzęsie kierownica;/

[Bigsmoke1989]

Witam Wszystkich Hondziarzy:) mam problem jak jade powyzej 120 lekko trzesie mi kierownica i podczas hamowania jest dokladnie to samo trzesie kierwownica,pedal hamulca nie skacze i dodam ze wymienialem tarcze brembo i klocki TRW..

[Artek82]

felgi proste?
opony bez guzów?
wyważony komplet?
nowa tarcza nie daje gwarancji że nie jest zwichrowana

[woPo]

Nie wiem jak teraz ale tarcze Brembo swego czasu się gięły.

Jak wyżej + może wpadłeś ostatnio z rozgrzanymi hamulcami w większą kałużę?

[Bigsmoke1989]

Jak wyżej + może wpadłeś ostatnio z rozgrzanymi hamulcami w większą kałużę?[/QUOTE]

Nie wpadlem

Przed wymiana tarcz podczas hamowania bicie bylo 3 razy gorsze po wymianie na nowe tarcze+klocki jest duzo lepiej ale jeszcze cos. czy przez zbieznosc moze tak byc?

[Silent]

sprawdź koła u wulkanizatora. Miałem podobną sytuacje a okazało się że 2 ciężarki u odleciały z felgi

[siwycivic]

wyważenie kół sie kłania

[djwafel]

jak masz śrubę zabezpieczającą również może być przez nią bo ona jest cięższa niż reszta.

[kgawin]

u mnie było podobnie, z tym że miałem na felgach 2 babki z błota ;) po wyczyszczeniu nic nie bije

[bednar_ek35]

Sprawdz felgi,ja jak miałem jedną podgiętą to powyżej 120km/h kiere trzeba było trzymać mocno dwoma rękami.

[kerad_2005]

To co wyżej +
Niewielka różnica w średnicy piasta a felga lub luz na końcówce drążka kierowniczego bym też sprawdził (jak odwiedzisz zakład przy ustawianiu zbieżności , który posiada dobry sprzęt to powinni Ci wykryć ten luz na drążku).

[reaktor]

a nie masz luzów na maglu?

bo akurat 120 to typowa prędkośc dla tej przypadłości
na zlę wyważone koła to troche za mała prędkość mi się wydaje
musiało by być coś poważnie zwichrowane

[Saiti]

reaktor, źle wyważone koła dadzą Ci się we znaki i przy 80 km/h. Autopsja, dzięęęęki! :)

[reaktor]

byc moze kwestia jak bardzo odstają od nominału

u mnie latały dopiero przy 180
no i tez chyba przy żle wyważoncyh bicie powinno sie nasilac wraz ze wzrostem prędkości

mysle ze jak wrzucisz tylne na przod i bedzie to samo przy tej samejpredkosci to chyba koła mozna wykluczyć
taka darmowa opcja diagnostyczna niezbyt wyrafinowana:D

[Homiczek]

Ja czułem właśnie przy 120 lekkie wibracje na krótko przed tym jak przegub zaczął się kończyć... a po przejechanych 150km przy 80 i następnie już przy 50

[wally_84]

Ja czułem właśnie przy 120 lekkie wibracje na krótko przed tym jak przegub zaczął się kończyć...
x2
wymieniłem przeguby i jest OK.
PS. dodam tylko że wcześniej powymieniałem nowe tarcze, klocki, wahacze itp. i dalej czułem wibracje.

[marecki27]

A które przeguby? wew.?czy zew.?

[wally_84]

zewnętrzne - ale posprawdzaj w pierwszej kolejności to co ci koledzy wcześniej pisali.

[pwl]

jak masz śrubę zabezpieczającą również może być przez nią bo ona jest cięższa niż reszta.

Nie przesadzajmy, ona nie jest aż tak ciężka.

[pablo12]

drążki nie mają luzu albo łączniki to też powoduje wibracje przy hamowaniu

[reaktor]

zewnętrzne - ale posprawdzaj w pierwszej kolejności to co ci koledzy wcześniej pisali.
zew bo?

u mnie np. pospyał sie wew jak występowały własne takie wibracje

[sas01]

Magiczne 120km/h.

Również i u mnie wali przy tej prędkości. Najpierw myślałem, że to przez opony ale na zimówkach również bije. Później zwaliłem to na wywaloną końcówkę w wahaczu górnym (wczoraj wymieniona dalej bije). Sprawdzałem gałki od drążka kierowniczego i są ok.

Moim typem jest przegub lub maglownica zwłaszcza, że dodatkowym objawem jest mocne walenie przy pełnym skręcie w lewo (trochę mniej gdy pełny skręt w prawo) podczas wcale nie energicznego ruszania np. na skrzyżowaniu. Chyba że macie inne pomysły odnośnie tego właśnie problemu.

[Bigsmoke1989]

Jesli masz podczas skrecania stuk to bym obstawial na maglownice:)

Typowy objaw

[sas01]

Tu piszecie że to maglownica, na innym forum, że na pewno przegub - osiwieć można ;) a tu dalej wali.

[reaktor]

albo przegub i maglowanica:D

[wally_84]

zew bo?

u mnie np. pospyał sie wew jak występowały własne takie wibracje

yyy nie wiem - niby podczas skręcania było OK delikatnie zaklekotał ale podczas jazdy to już tragedia straszne stukanie, klekotanie a dodatkowo od 110 km/h do 120 km/h mocne wibracje kierownicą - wymieniłem i jest spokój.

[RRa]

u mnie magia następuje przy ~108 ( :D ) jak nie dodaje gazu :rolleyes: