wyniki pomiarów kompresji a ubytki oleju na bagnecie

[xav]

Witam,

Mam duży problem z braniem oleju przez moją Hanię. Zrobilem kompresje zamieszczam w załączniku poniżej wynik + wyniki kompresji mojego kolegi. Bierze mi około 0,5 litra na 1000KM. Jak można zinterpretować te wyniki? Czy wymiana uszczelniaczy zaworów coś może pomóc ? Jakie powinny być optymalne wartości. Dzięki za wszystkie rady co zrobić. Obecnie zalany jest olej castrol rws 10w60.

http://www.imagic.pl/public/pview/24806/civ.jpg <------------------- mój civic

http://www.imagic.pl/public/pview/24807/scan_kompresja.JPG <---------- colt mojego kolegi

Pozdro

[TENCIO]

wystarczy troche poszukac, tylko w ciagu pary dni pojawilo sie pare podobnych tematow!!!

[xav]

Chodzi mi konkretnie o ten przypadek, i analize otrzymanych wyników. Czytałem wszystkie podobne wątki na ten temat

Pozdrawiam:)

[wieshaq]

http://www.imagic.pl/public/pview/24806/civ.jpg <------------------- mój civic
http://www.imagic.pl/publ...n_kompresja.JPG <---------- colt mojego kolegi
tego nie porownoj to sa inne auta... prosty dowod, twoj silnik jako nowy maksymalnie mialby 13,5 atmoster a w colcie jak widzisz 1 mierzony cylinder ma prawie 15.


Jakie powinny być optymalne wartości
w skrocie:
okolo 13-13,5 atm. jest super wynikiem jak na te lata
11 to wynik sredniawy
8 atm. to stan agonalny


Bierze mi około 0,5 litra na 1000KM
to mozliwe przy tych wynikach.

zanim cos zaplanujesz musisz wiedziec ktoredy to cisnienie ucieka. dolem czy gora a to robota dla diagnosty

[xav]

Dzięki za te informację :) Orientujesz sie ile może kosztować taka diagnostyka? Ogólnie mogę powiedzieć że ostatnimi czasy honda mi tak jakby gorzej zaczela jezdzić:(

[wieshaq]

nie mam pojecia jakie sa ceny w warszawie. poszukaj na regionalnym informacji o zakladzie ktory ma o tym pojecie

[murgrabia]

witam powiem ci ,że wykres twój i twojego kolegi nie sa za ciekawe maja duże róznice pomiedzy cylindrami ale na pocieszenie mogą powiedzieć że kompresię masz w górnej granicy a patrzyliscie po pomiarze kapnać w każdy cylinder trochę oleju i ponownie znierzyć ? jeśli by ciśnienie wzrosło to by znaczyło że masz już pierscienie zjechane a jeśli by było tak samo to znaczy że masz uszczelniacze do wymiany.Mój civic też lubi olej swojego czasu pobierał 0.5 na 1000 mobila 10w40 ale już mu przeszło jak go kupiłem to olej był nie wymieniany chyba z 20-30 k bo po wymianie był taki sam czarny i postanowiłem po 4 tyś wymienić pierścienie musiały się u mnie zapiec lecz teraz juz pusciły i spalanie oliwy spadło teraz planuję przed wymiano kupić jakaś dobrą płukanke do silnika (szkoda że przy pierwszej wymianie jej nie kupiłem)fakt jeżdzę teraz trochę łagodniej lecz kiedyś jak często kożystałem z vteca to olej potrafił znikać w oczach
ty jest mój pomiar kompresji. Pozdrawiam.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3678494051f0c2b1.html