Zobacz pełną wersję : Felgi i opony w Civic VIII gen
Strony :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
13
14
15
Tymbardziej, ze wiekszosc felg nieOEM ma duzy otwor centralny i do konkretnej marki dopasowuje sie pierscieniem.
Pan_Ciastek
06-05-15, 21:53
@Tommi01
Szacuneczek - dziękuję serdecznie za fotki.
A czy ktoś z szanownych kolegów wie, gdzie można je kupić? Przeszukałem cały internet, niestety bez rezultatu :(
A czy ktoś z szanownych kolegów wie, gdzie można je kupić? Przeszukałem cały internet, niestety bez rezultatu :(
To chyba nie byłes jednak na całym internecie
Najłatwiej na ebay szukaj: "5.81260K EIBACH camber bolts" to model pasujący do wszystkich FK i FN oprócz Type R bo tak jest większa śruba.
Pan_Ciastek
06-05-15, 23:23
Pięknie dziękuję.
Testował ktoś 18" 225/45 będą ocierać ? Ori spreżyny
Testował ktoś 18" 225/45 będą ocierać ? Ori spreżyny
zalezy jakie parametry felgi
zalezy jakie parametry felgi
Felga 8" et40
8"
no to juz cos jest 18x8 ale najwazniejszego nie napsiales....
edit
z przodu dla bezpieczenistwa bedzie trzeba kupic camber bolty
no to juz cos jest 18x8 ale najwazniejszego nie napsiales....
edit
z przodu dla bezpieczenistwa bedzie trzeba kupic camber bolty
To bede szukal 40 profilu jezdzilem juz na 18/8/et40 feldze na profilu 225/40 dlatego chciałem się kogos zapytac czy testowal moze 225/45/18 :)
Przymierzam się do zmiany kół. Chciałbym profil opony 35 lekko naciągniety, jednak 19 do Type S wydają mi się za duże. Można zastosować set z mniejszym profilem niż zalecany np 18/35/215 ?
butler.gdansk
11-05-15, 07:26
No pewnie że tak, licznik będzie tylko trochę oszukiwać bo koła mniejsze. Nie wiem jak jest traktowane prawnie przez ubezpieczyciela (w razie np. wypadku) zmiana rozmiarów opon na inne niż dedykowane przez producenta.
Jednak nie do końca podoba mi się takie rozwiązanie tylko na springach, bo robi się za duża szpara w nadkolu. Kusi mnie 19", próbował ktoś w FN1/FK2 ?
marcin001984
11-05-15, 15:20
Kali1987 próbował
Czy na lato mogę założyć 205/50/17? Takie też mam zimowe, chociaż powinny fabrycznie być 205/55/17. Mam 225/45/17 ale nie podoba mi się jazda na nich. Na lato muszą być koniecznie szersze?
profil 55 przy 17 calach? cos mi sie wydaje ze za duzy do civica
Tak mam na naklejce na progu, fakt że zimowe i tak są 205/50 a nie 55.
marcin001984
15-05-15, 22:05
Na pewno nie ma na naklejce 205/55/17. Jak już to 205/55/16
Na pewno nie ma na naklejce 205/55/17. Jak już to 205/55/16
Marcin prawdę mówi :)
Witam,
być może komuś się przyda: od dłuższego czasu biłem się z myślami nt. wymiany opon. Te które posiadałem (od nowości) miały jeszcze sporo bieżnika, ale wyły już niemiłosiernie. W końcu puściły mi nerwy i w ub. tygodniu kupiłem DUNLOP Blueresponce 205/55/R16 91V i....w samochodzie zapadła błoga cisza. Zatem jeżeli ktoś zastanawia się nad wymianą opon w tym samym rozmiarze - szczerze je polecam. W WAW na Wołoskiej za 4xopony, montaż na alusach i wyważenie zapłaciłem 1280PLN.
Pzdr - Artur S.
danlop ponoć szybko leci, ale komfortowy jest - kwestia jakie kto ma priorytety
Tzn szybko się ścierają? Hmmm... Tego akurat nie wiedziałem, ale jeżeli w 7 letnim samochodzie wytrzymają mi 2-3 lata to i tak będzie dość, bo dłużej nie zamierzam nim jeździć ;)
Pzdr - Artur S.
butler.gdansk
22-05-15, 17:16
Dunlop Sport Maxx RT 225/40/18 92Y - Po letnim sezonie (8tys km) do znacznika na przedniej osi zostało mi 2,5mm, na tylnej osi 4mm. Teraz zamieniłem je miejscami. Styl jazdy różny, w większości jednak poruszam się spokojnie.
Bridgestone ER300 16" po około 18 tys km ledwo widoczne zużycie , jazda miejska,, zimowe Nokian dwie suche zimy i nadal widoczna 8 na znaczniku :-)
dzoler1111
24-05-15, 09:59
Witam wszystkich. I ja stałem się szczęśliwym posiadaczem Civica ufo 2009. polift. honda ma koła letnie na alufelgach oryginalnych rozmiar 17, myślę czy czasami nie zamienić ich na 16, samochodem głównie żona będzie dojeżdzać do pracy. Jakie będą plusy i minusy zmiany alufelg na 16 w stosunku do 17. Czy samochód podniesie sie troche do góry, łatwiej będzie sie podjeżdzac pod krawężniki, mniej będzie czuć doły.Zmieniał ktoś 17 na 16? Chyba że ktoś z forumowiczów myślałby o zamianie
Witam wszystkich. I ja stałem się szczęśliwym posiadaczem Civica ufo 2009. polift. honda ma koła letnie na alufelgach oryginalnych rozmiar 17, myślę czy czasami nie zamienić ich na 16, samochodem głównie żona będzie dojeżdzać do pracy. Jakie będą plusy i minusy zmiany alufelg na 16 w stosunku do 17. Czy samochód podniesie sie troche do góry, łatwiej będzie sie podjeżdzac pod krawężniki, mniej będzie czuć doły.Zmieniał ktoś 17 na 16? Chyba że ktoś z forumowiczów myślałby o zamianie
Auto sie nie podniesie ani nie opadnie, pod warunkiem, ze zalozysz odpowiedni rozmiar opony.
Plusy:
poprawi sie nieco komfort
mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi przy podjedzaniu pod krawezniki itp
Minusy:
Wyglad
Prowadzenie
futureshock
07-06-15, 20:59
Bedą pasować takie alufelgi tomason tn1 17' 5x100 szerokosc 8.0 osadzenie 35 otwór centrujący 56,1mm do oryginalnych opon letnich do civica 5d 2006 michelin primacy hp 225/45 (teraz mam tam oryginalne alufelgi)?
I przy okazji ma ktoś takie alufelgi w tych rozmiarach w civicu 5d? Widziałem że większość ma ale 18 i to w fn2, chciałbym zobaczyc jak to wyglada na civicu 5d w rozmiarze 17 :)
ja mam Tomason TN1 17cali... ale otwor centrujacy jest zupelnie inny, 72,6mm.
poza tym 5x100 nie pasuje do ufo - musisz szykac 5x114,3
w moich jest 8 szerokosc, ET40 i pasuja, chociaz przy nurkowaniu u skrecaniu mam przycierki, ale poki co chyba spinek nie wyrywa :D
zobacz w moim temacie jak to wyglada: http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?209994-FK3-by-shinoda
edit. otwor centrujacy w ufo jest 64.1mm wiec te ktore napisales to w ogole nie pasuja, pomijam juz rozstaw srub :D
edit2. oczywiscie opony, ktore napisales wejda na felgi o szerokosci 8cali bez problemu.
Panowie jak to bedzie wygladac na samochodzie felga 17" szer. 7" et42 ?
Panowie jak to bedzie wygladac na samochodzie felga 17" szer. 7" et42 ?
Bardzo dobrze[emoji1]
wystukane z cegły
Okazalo sie ze moj problem ze sciaganiem w prawo to wina opon...
Dlatego tez wlasnie zamowilem 4x Bridgestone Adrenaline RE002 225/40/18 :
http://fs1.directupload.net/images/150619/gb2o5xnc.jpg (http://www.directupload.net)
Przekonaly mnie bardzo pozytywne opinie (m.in. na racingforum) ze opona ma super przyczepnosc na suchym i mokrym oraz nadaje sie na sporadyczne wypady na tor :)
Okazalo sie ze moj problem ze sciaganiem w prawo to wina opon...
Dlatego tez wlasnie zamowilem 4x Bridgestone Adrenaline RE002 225/40/18 :
Przekonaly mnie bardzo pozytywne opinie (m.in. na racingforum) ze opona ma super przyczepnosc na suchym i mokrym oraz nadaje sie na sporadyczne wypady na tor :)
Witam,
Jestem właśnie po zmianie opon i też wybrałem te gumy. Różnica jedynie w rozmiarze, mam 225/45/17 na feldze Sparco Assetto Gara 7,5x17. Na oponkach zrobiłem 100+ km i wrażenia są pozytywne. Opona bardzo przyczepna, w zakrętach żyletki. Jedyne do czego można się przyczepić to twardość. Do komfortowych raczej ich zaliczyć nie można. Dla jednych + dla innych -. Mi się charakterystyka podoba :) W tej cenie myślę, że ciężko znaleźć coś lepszego. Czas wszystko pokaże.
zmieniłem wczoraj opony i mam Dunlop Sp Sport Bluresponse,auto "dupowóz" to i opony "normalne",najważniejsze dla mnie jest ,że po moich starych goodyerach mam cisze,nie slysze opon,kosmos,a ludzie w właśnie w kosmos latają,prowadzenie jest mega lepsze,jestem naprawde zadowolony
Witam,
Jestem właśnie po zmianie opon i też wybrałem te gumy. Różnica jedynie w rozmiarze, mam 225/45/17 na feldze Sparco Assetto Gara 7,5x17. Na oponkach zrobiłem 100+ km i wrażenia są pozytywne. Opona bardzo przyczepna, w zakrętach żyletki. Jedyne do czego można się przyczepić to twardość. Do komfortowych raczej ich zaliczyć nie można. Dla jednych + dla innych -. Mi się charakterystyka podoba :) W tej cenie myślę, że ciężko znaleźć coś lepszego. Czas wszystko pokaże.
Komfortu u mnie i tak nie ma zbyt wiele przez gwint :D
Pozatym jeżdżę 90% czasu sam + lubię sobie depnąć, do tego powinna się ta opona sprawdzić :p
Jedyny minus jaki wyczytałem to waga, przez usztywnienie jest dosyć wysoka. Jak przyjdą za parę dni zważę je dla ciekawości.
zmieniłem wczoraj opony i mam Dunlop Sp Sport Bluresponse,auto "dupowóz" to i opony "normalne",najważniejsze dla mnie jest ,że po moich starych goodyerach mam cisze,nie slysze opon,kosmos,a ludzie w właśnie w kosmos latają,prowadzenie jest mega lepsze,jestem naprawde zadowolony
Uważaj na te opony, kumpel rozdarł jedną o krawężnik, mają bardzo delikatny bok.
marcin001984
21-06-15, 13:23
Panowie, czy takie felgi podejdą do FN2? Chodzi mi o przednie zaciski. Bo to że potrzebne będą pierścienie to wiem. Z opinii tu na forum wyczytałem że oem-owa stalówka 16 nie wejdzie ze względu na ET55. Ale może ktoś próbował/przymierzał?
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5391005826&ars_source=ars&ars_socket_id=16&ars_rule_id=91
Marcin001984 nie mów że chcesz założyć do takiego wozidełka stalówki:rolleyes:
marcin001984
21-06-15, 20:58
A no chcę :) A Type S-owe 17 pójdą na sprzedaż
Uważaj na te opony, kumpel rozdarł jedną o krawężnik, mają bardzo delikatny bok.
tak zauważyłem ,że są "bezbronne",dzięki,mam nadzieje,że uda się przejeździć je bez przygód
Właśnie mam myślenicę i nie wiem co zrobić :
Zamówiłem te Bridgestone Potenza S002 bo mają super kleić, fajna twarda ścianka etc. , ale dowiedziałem się że w moim rozmiarze ( 225/40/18) ważą około 13kg (!).
Mam do tego nie najlżejsze TN1...
Inne opony ważą pomiędzy 10-11kg.
Będzie to odczuwalne po przyspieszeniu etc., że są te opony takie ciężkie?
Bo nie wiem czy je zostawić czy wymienić na inne...
Bardzo był bym wdzięczny za szybką pomoc bo nie zostały jeszcze do mnie wysłane :)
Pozdrawiam
Adrian
Hmm, wagę koła dość wyraźnie czuć. Moje doświadzczenie (niecivikowe ale zawsze): W KJSowym E36 mialem lekkie Yokohamy C drive 2 195/65 R15. Założyłem następnie Toyo R1R 195/55 R15. Spodziewałem się lepszych osiągów dzięki mniejszej średnicy koła. A zostały właściwie takie same (bazując na odczuciach, nic nie mierzylem) - Toyo są sporo cięższe i przez to cały zysk zniknął. Ale trzymają świetnie, więc i tak zostają - na zakretach jest zawsze ciekawiej niż na prostych :)
tez mi sie wydaje ze to bedzie czuc. Przy felach, zeby zejsc 3kg/szt trzeba gleboko siegnac do kieszeni i nie robi sie tego dla lansu
Shit... Nie wiem co mam zrobić :D
To co wziąść jako alternatywę do RE002? Ważne żeby dobrze kleiły ale nie schodziły w oczach.
Zastanawiałem sie nad Goodyear F1 Asymetric 2 albo Pirelli P Zero, ale nie mają być tak sztywne/klejące jak RE002...
Wedle tego: http://www.directtire.com/shop-for-tires/view/single/brd/1/b/69/m/2580/tireid/nokiant428515.aspx
Nokian zLine waży 22 lbs, czyli niecałe 10 kg w rozmiarze, który chcesz. Opinie w necie ma bardzo pozytywne.
Swoją drogą sam zastanawiam się ostatnio nad 17 calowymi kołami (obecnie na 16 jeżdżę) i tymi właśnie oponami (tylko ja chcę 205/50R17). Szczerze mówiąc, jak policzyłem ile będę musiał wydać, żeby mieć wagę koła na tym samym poziomie co teraz (a nawet odrobinę mniej), to mi wyszło prawie 6800 zł (Enkei PF01 + Nokian) w najtańszej opcji :). O kosztach np. złotych OZ Alleggerita to już w ogóle strach myśleć, bo to idzie w okolice 10 tyś :P
Witam. Mam w swoim civicu OEM felgi o te... http://allegro.pl/felgi-alu-honda-accord-civic-17-oryginal-i5500278098.html ale chce sobie kupić takie na lato http://allegro.pl/felgi-7-5x17-5x114-3-mazda-3-5-6-honda-laguna-3-i5438095424.html i tu pytanie. Czy te felgi będą bardziej wystawać niż OEMowe jak tak to o ile? Inne jest ET i szerokość i nie wiem jak to obliczyć.... aaa i czy na szerokość felg 7,5 dobre będą opony o szerokości 235?
marcin001984
09-07-15, 12:22
Będą dobre. Ale będziesz potrzebował pierścienie centrujące bo OEM felga Hondy ma otwór centrujący 64,1. Tą oponę 235 bym sobie darował. Jak na tą szerokość felgi to bez sensu.
Tu sobie sprawdź o ile będą wystawały w stosunku do OEM
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
butler.gdansk
09-07-15, 12:36
Nie ma opcji by coś obcierało lub chlapało. Bierz śmiało.
Będą dobre. Ale będziesz potrzebował pierścienie centrujące bo OEM felga Hondy ma otwór centrujący 64,1. Tą oponę 235 bym sobie darował. Jak na tą szerokość felgi to bez sensu.
Tu sobie sprawdź o ile będą wystawały w stosunku do OEM
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
Po tym kalkulatorze wychodzi mi że bedzie 21mm szerzej :D co by mi pasowało :P kużwa tam źle napisałem opony mam 225 ;) powinno być ok? a po za tym mam te nowe oponki :P http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-potenza-adrenalin-re002-225-45-r17-91-w-fr/94627660
a jeszcze co do pierścieni to one są niezbędne? czy jak to jest? kiedyś słyszałem od oponiarza że nie koniecznie. Miałem w starej hondzie pierścienie...
marcin001984
09-07-15, 14:14
Nie wiem co się stanie jak ich nie będzie...
http://allegro.pl/pierscienie-centrujace-do-felg-wszytkie-modele-24h-i5057552868.html
Dzięki Panowie za podpowiedzi. Felgi zamówione. Pierścienie i dekielki zamówię sobie później :P
pozdro
musisz miec pierscienie bo inaczej bedzie kolo sie slabo trzymac i moze dojsc dp wypadku, nie bez powodu sprzedaja cos takiego!
a jak chodzi o te felgi to tez kiedys sie nimi interesowalem i podobno slabe sa w sensie ze delikatne bardzo
Ciekawe jak bardzo delikatne. Jak bedą choć trochę mocniejsze od OEM to będzie ok.
butler.gdansk
09-07-15, 16:20
Pierścień centrujący służy tak jak nazwa wskazuje - do wycentrowania koła względem piasty przy dokręceniu felg. Bez pierścienia (gdy otwór feldze jest większy niż wypust z piasty) koło będzie biło, huczało...
Żeby było jasne - pierścień nie przenosi absolutnie żadnych sił. Spełnia swoją zasadniczą rolę tylko i wyłącznie przy montażu kół.
Zrozumiałe :P Oczywiście zamawiam. Felga OEM ma otwór 64.1 co pisał marcin001984 czyli wypust z piasty ma też 64,1 ? to tak ciasno wchodzi??
butler.gdansk
09-07-15, 17:26
Tak, dzięki temu właśnie koło "nie bije", pasowanie jest praktycznie na zero.
Rozglądam się za oponami na zimę. Chcę je założyć na seryjną 17-nastkę z type s. Opona seryjna jest tam 225/45, czy mogę założyć 215/50? Wiem że zmieni się nieco wskazanie licznika, to akurat mi nie przeszkadza. Czy będzie to dobrze wyglądać, czy felga nie jest za szeroka do tej opony? Podsuńcie + i - takiego wyboru :confused:
250 to strasznie szeroka opona nie warto zakładać pod każdym względem do tak wąskiej felgi
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
marcin001984
14-07-15, 21:53
jakie 250? :) to chyba do Lambo :p Na 215/50/17 koło będzie wyższe o 12,5mm względem 225/45/17. Ja na tej samej feldze jeździłem rok temu na zimówkach 205/50/17 - ten rozmiar opony też powoduje to, że koło jest większe niż OEM, ale tylko o 2,5mm.
Tutaj sobie sprawdź dokładnie:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/215/50r17/
jakie 250? :) to chyba do Lambo :p Na 215/50/17 koło będzie wyższe o 12,5mm względem 225/45/17. Ja na tej samej feldze jeździłem rok temu na zimówkach 205/50/17 - ten rozmiar opony też powoduje to, że koło jest większe niż OEM, ale tylko o 2,5mm.
Tutaj sobie sprawdź dokładnie:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/215/50r17/
więc wezmę 215/50 troszkę lepszy komfort przemawia za tą decyzją :D
Czy ktoś może wie, gdzie można dostać pierścienie centrujące na felgę z otworem 75? Czyli w naszym wypadku 64.1 na 75.0? Szukam po necie i znalazłem tylko aluminiowe, a wolałbym te z tworzyw sztucznych (nie zapiekają się).
Ja kupowałem pierścienie TPI, na których aktualnie jeżdżę, link do aukcji na której kupowałem:
http://allegro.pl/niemieckie-pierscienie-centrujace-tpi-komplet-i5133730305.html
No, dzięki, ale na otwór 75 niestety nie ma :(. Już się na felgi Enkei napaliłem, to kłopot z pierścieniami mam :p
posmaruj pasta miedzina ktorej urzywa sie do monazu tarcz hamulcowych
Może na jebaju (http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=151290465661&alt=web)
Hej
Muszę wymienić fabryczne opony 205/55/r16 i stoje przed dylematem.
Aby dopełnic obrazu sytuacji dodam, że kupując auto dokupiłem nie fabryczne felgi ATS Twister. Obecnie wszystko jest super, ale ostatnio poszperałem i na stronie ATS piszą że do mojego Civica mogą być ATS Twister o parametrach:
Model 6.5 x 16 ET50 Twister
Numer modelu TS65650B81
Moc w KW 61 - 103
Rozmiary możliwych opon
205/55R16
215/55R16
225/50R16
Czyli można np zastosować 225/50R16
Niestety ja mam ciut inny model felgi TS65638B8 - wynika że ma ET38 (nie 50) i dlatego moje pytanie
Czy taka różnica ET to tak znacząca zmiana, ze nie wejdą/będą obcierać opony 225/50R16
Pisze bo nie mam aż takiej wiedzy na ten temat a chciałbym takie nowe opony kupic i zamontować. Od razu mówie felg nie chce zmieniac z powodów finansowych
Pozdrawiam Michał.
Nie Kupuj 225 bo:
1. opona 225 jest o wiele za szeroka do felg o szerokości 6,5'
2. masz za mało mocy do tak szerokiej opony przez co dodatkowo zamulisz samochód (z tego co napisałeś 103? masz silnik 1,4?)
3. zwiększy cie spalanie bo opory toczenia będą większe
do 225 felga powinna mieć min 7,5' felgę
Z tym ET tez coś chyba nie tak podajesz bo przy 38 felgę masz na styk z krawędzią auta? (najlepiej wrzuć zdjęcie prostopadłe do auta o od razu będzie wiadomo jakie masz ET) jeśli masz schowana oponę w nadkole i to sporo to masz normalna felgę z ET ok 55
A opona 225 wejdzie na tą felgę o ET 38 i nie będzie obcierać chyba że ta felga jest 6,5' to opona będzie sie za bardzo na rantach kładła i będzie problem a jej prawidłowym działaniem
kup opony 205 i będzie dobrze. jak spokojnie jeździsz to wystarczą ci w zupełności.
marcin001984
24-07-15, 00:15
do 225 felga musi mieć min 7,5' felgę
Type S wyjeżdżał z fabryki na felgach 7 cali i oponie Michelin o szerokości 225 :)
KONDZIO6969
24-07-15, 00:26
Witam...Prosze o pomoc
Mianowicie chce zastąpić moje seryjne felgi...17x7J 55 opona 205x45x17...Na felgę 16 i wrzucić opony zimowe 195x55x16...Chciałbym sobie stworzyc taki mniejszy zestaw na zime...Jakie dokładnie parametry musi mieć Alufelga 16 ??? do opon 195x55x16... Tak zeby było wszystko dobrze
Type S wyjeżdżał z fabryki na felgach 7 cali i oponie Michelin o szerokości 225 :)
chodzi mi o to że powinno się dobrać średnią zalecaną wartość w tym przypadku 225 jest to 7,5' lub 8'. jeśli chcesz szersze opony kupujesz szersze felgi. jak odejmiesz od tego niemal 4cm z szerokości to zacznie już być dziwnie, do tej szerokości 6,5' idealne są 205 lub 215.
Taka moja opinia :)
UFO 5D tez ma 7" fele przy oponie 225 ;)
butler.gdansk
24-07-15, 07:28
... i opony z indeksem 250km/h żeby się ścianki na zakrętach nie uginały ;)
Chyba więcej niz 250.
Nie mialem nigdy tych OEM opon u siebie. Ale wydaje mi sie ze sporo zalezy od samej opony bo przy tej samej nominalnej szerokosci, szerokość bieznika rozni sie czasem znacznie. Na swoich zimowkach w nominalnym rozmiarze nie mam wrazenia, ze opona jest jakims strasznym balonem. Zobaczymy jak sie ulozy na 8" felach
Nie Kupuj 225 bo:
...
2. masz za mało mocy do tak szerokiej opony przez co dodatkowo zamulisz samochód (z tego co napisałeś 103? masz silnik 1,4?)
Wartość 103 była podawana w KW czyli jest to silnik 1,8 140KM.
Dla opony 225 odpowiednia szerokosc to 7.5 cala
wystukane z cegły
CzepekLidera
14-08-15, 12:48
Witam, planuje zakup felg 18" tomasona tn1, moglby mi ktos doradzic dobry rozmiar do mojego 5d 1.8 2011 rok. Wielkie dzieki!
18x8,5" ET40 5x114.3 + pierścienie centrujące z 72.6 na 64.1 i do nich oponki 225x40
CzepekLidera
14-08-15, 14:26
qbax myslisz ze ladnie podejda? Jest jakas roznica w rozmiarze kol miedzy type S a 5 door?
Zobacz sobie na forum jest sporo osób z tymi felgami w rozmiarze 18, kilku innych w 17 popatrz jak to wygląda na ich autach na zdjęciach i zadecyduj sam. Ze swojej strony polecam 17 bo jest jeszcze trochę gumy na feldze i nie jest tak twardo :)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
qbax myslisz ze ladnie podejda? Jest jakas roznica w rozmiarze kol miedzy type S a 5 door?
Warto założyć eibachy żeby ładnie to wyglądało, ja dystansów nie zakładałem, ale zawsze można.
CzepekLidera
14-08-15, 15:03
Dzieki Panowie, smigam wlasnie na 17" i jest twardo, takze czy bedzie twardziej to juz nie zrobi mi to roznicy. Tylko obawiam sie ze na 18 bedzie stal kapke za wysoko, standardowej zawieszki nie da sie obnizyc.
Będzie wiele twardziej wiec warto się zastanowić ale to już Twoja decyzja :)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Dlatego załóż sprężyny Eibach pro kit - 25mm wtedy dobrze to wygląda
marcin001984
14-08-15, 18:16
Tylko obawiam sie ze na 18 bedzie stal kapke za wysoko, standardowej zawieszki nie da sie obnizyc.
A czemu ma stać za wysoko? Zwiększając rozmiar felgi na 18 cali, musisz zmniejszyć profil opony na 40 i będzie tak samo stał.
Stał...? A może leżał? :p Jak kto woli. Tylko bez skojarzeń proszę :p
Jako że w swojej Hondzie mam felgi stalowe i opony 195/65/15 rozglądam się za jakimiś ciekawszymi kółkami. W oko wpadły mi te: http://olx.pl/oferta/alufelgi-17-cali-5x114-3-z-oponami-honada-mazda-toyoya-CID5-ID9WH0L.html#2c95f34648
Opony ze wstępnego rozpoznania to Goodride SV 308. Miał z nimi ktoś do czynienia? Nie będzie strach na nich jeździć? W jakim stopniu poprawić może się prowadzenie i wzrosnąć zużycie paliwa?
heja
potrzebuje kupic jakies 4 dobre oponki do hondy civic 8 gen ufo
mam swoje takie typy chyba ze polecicie cos dobrego , tylko tez nie chce zeby szybko sie zdarly bo wiem ze jak sa miekkie to fajnie sie prowadzi ale opona szybko sie zuzywa :(
Continental ContiSportContact 2 225/45R17 91 V SSR
Michelin Pilot Sport PS3 225/45R17 91 Y
Bridgestone Turanza ER300 225/45R17 91 Y
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91 Y MFS
Dunlop SP Sport Maxx 225/45R17 94 Y XL ZR
Dunlop SP Sport Maxx - posiadam te opony i są miękkie więc raczej nie będziesz ich chciał. Ja obstawałbym przy Continental'ach.
Mialem juz kilka kompletow Conti i zlego slowa nie moge powiedziec, chociaz sport contact2 to chyba stara konstrukcja, bo sa juz nowsze numerki. Brydzie tez sa ok, chociaz Turanza to raczej opona do dupowozenia, czesto szla na pierwszy montaz.
Bridgestone potenza s001 górna półka na mokrym nie czuć praktycznie różnicy w porównaniu do suchej drogi. Generalnie do codziennego użytku najlepsze jakie miałem wcześniej miałem potenzy re050 i tez fajne ale s001 są wiele lepsze.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
heja
chyba wezme conti tylko ktore wydaje mi sie ze te 1 dadza rade a znalazlem tez dobra cene ok 400 zl za sztuke
Continental ContiSportContact 5
225/45 R17 91 Y
ContiSportContact 5
225/45 R17 94 Y
Polecam Yokohama ADVAN V105 Sport, klei mega na mokrym jak i na suchym, twarda ścianka, nieduże zużycie, właściwości jezdne bardzo podobne do najlepszej opony UHP Michelin Pilot Super Sport przy dużo bardziej przystępnej cenie.
a teraz jeszcze takie mi wpadly w oko sa dobre i w dobrej cenie
Pirelli P ZERO NERO GT 225/45R17 94 Y XL
moze ktos testowal u siebie
wszystkie ww. to marka premium i bardzo dobre modele.
Miałem ten sam dylemat kilka miesięcy temu i ja kupiem yokohamy.
O wiele lepsze niż micheliny.
Znajomi smigają na Bridgestone Turanza i Potenza i bardzo sobie chwalą.
W ostateczności wybrałbym jeszcze Continentale CS5.
Dunlopy podobno bardzo dobrze się kleją ale i szybko zuzywają-zależy oczywiście od stylu jazdy...
Wybierz opony ze wzmocniną ścianką i rantem ochronnym na felgę.
Ps: japońska marka jeździ na japońskich oponach:)
Ps2: pochwal się co kupiłeś:)
marcin001984
19-08-15, 23:43
Ja od siebie mogę polecić Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Opona bardzo dobra, rant ochronny na felgę i ma wzmocnioną ściankę przez co jest dość twardo (indeks 92 XL). Gdyby różnica w cenie zwykłej opony nie była taka duża to kupiłbym nie wzmacnianą.
siemka, wzialem takie oponki Pirelli P ZERO NERO GT 225/45R17 94 Y XL zobaczymy co z tego bedzie ale sa mocniejsze i wieksza nosnosc , przegraly continental contisport 5 bo miedzy nimi sie wachalem ale pirelli znalazlem w dobrej cenie , teraz podobno kazda opona szybko sie zuzywa , czytalem ze wlasnie conti sie bardziej zdzierala niz pirelli ale zobaczymy jak to wyjdzie w praniu
nastepne oponki pojda conti i wtedy sie porowna roznice
pzdr
Chciałbym kupić alufelgi na opony zimowe.
Czy poniższe oferty będą pasować do civic'a ?
http://allegro.pl/felgi-dezent-17-5x114-3-et-40-honda-kia-toyota-i5620803275.html
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-alu-17-5x114-3-toyota-honda-lexus-i5611151705.html
http://allegro.pl/5x114-3-17-kia-toyota-honda-hynadai-mazda-nissan-i5576181045.html
Chciałbym kupić alufelgi na opony zimowe.
Czy poniższe oferty będą pasować do civic'a ?
http://allegro.pl/felgi-dezent-17-5x114-3-et-40-honda-kia-toyota-i5620803275.html
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-alu-17-5x114-3-toyota-honda-lexus-i5611151705.html
http://allegro.pl/5x114-3-17-kia-toyota-honda-hynadai-mazda-nissan-i5576181045.html
Tak, wszystkie wejdą. "Górna granica" dla felgi w Civicu to 17-18X8 ET40 5X114,3 otwór centrujący 64,1.
Chyba takie wybiorę
http://allegro.pl/5x114-3-17-kia-toyota-honda-hynadai-mazda-nissan-i5576181045.html
Czyli śmiało mogę kupić felgi i montować ;)
Nie są złe ale 18ki były by lepsze :p
Chyba takie wybiorę
http://allegro.pl/5x114-3-17-kia-toyota-honda-hynadai-mazda-nissan-i5576181045.html
Czyli śmiało mogę kupić felgi i montować ;)
Bierz, powinny fajnie wygladac, sam sie nad nimi zastanawialem na zime, ale wpadly OZty
Jak dobrze pójdzie to w weekend jadę po felgi.
Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka
Nie są złe ale 18ki były by lepsze :p
Jazda na 18" po Wrocławiu nie należy do przyjemnych :)
Jazda na 18" po Wrocławiu nie należy do przyjemnych :)
Coś za coś ;)
Wzór felg ciekawy, będą wyglądać na większe przez długie ramiona.
Co do szerokości opon, jaki rozmiar planujesz? Fajnie by wygladały 195ki, maksymalnie 205 :)
Mam już opony z poprzedniego sezonu (225/45/17).
Chciałbym tylko uzupełnić brak felg (przekładałem opony).
No to optycznie będzie niestety baloniasto...
Za to komfort będzie okey i prawdopodobieństwo zarysowania felgi krawężnikiem małe ;)
krzysiek87
26-08-15, 18:46
Czy opony o rozmiarze 195/55/16 będą dobre na zime do civic 2.2 diesel. Kupiłem stalówki i chce na szybko kupic zimówki póki ceny niższe. Obecnie mam 225/45/18 i auto jest bardzo niskie. Jakie polecacie dobre opony na zime? kleber, kormoran czy cos innego. Max 250 zł szt.
Czy opony o rozmiarze 195/55/16 będą dobre na zime do civic 2.2 diesel. Kupiłem stalówki i chce na szybko kupic zimówki póki ceny niższe. Obecnie mam 225/45/18 i auto jest bardzo niskie. Jakie polecacie dobre opony na zime? kleber, kormoran czy cos innego. Max 250 zł szt.
Dębica frigo chyba w tej cenie się uda dostać, miałem w corolli i polecam
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Kup 205/55/R16 będą tańsze i wyższe (195/55 będzie miało 11mm mniejszą średnice). Po za tym takie firmowo były w wersji COMFORT.
Panie i Panowie,
Czy można założyć 205 55 R16 z indeksem 94 zamiast 91 ?
Bo wlasnie w tym rozmiarze, Michelin Cross Climate, który sobie upatrzyłem, ma tylko index 94 a nie standardowy 91.
Oto odp. jaka otrzymałem:
"Jest to model całoroczny , stworzony na podstawie bieżnika letniego, a nie jak do tej pory na podstawie bieżnika zimowego. Konstrukcyjnie, ze względu na odporność i brak zmiany właściwości jezdnych w przedziale temperatury -30 do 40 stopni zastosowano tego typu rozwiązanie. Jest to lepsza opona niż indeks 91( brak odkształceń, lepsze trzymanie boczne, podniesiony komfort podróżowania) "
No wiec OK, ja wiem ze to jest model całoroczny itd. bo wlasnie takiego szukam, kłopot polega na tym, ze wszystkie inne modele całoroczne w rozmiarze 205 55 16 maja normalne indexy 91, a tylko Michelin wyskoczyl z indexem 94.
Jak myślicie ?
Indeks nośności informuje o tym jakie jest dopuszczalne obciążenie dla konkretnego modelu opony, przy jeździe z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością. Czyli generalnie można a jest to niewielka różnica nośności wiec nie widzę problemu, ale nie jestem "oponiarzem"
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
vnv_nation
16-09-15, 13:39
Panie i Panowie,
Czy można założyć 205 55 R16 z indeksem 94 zamiast 91 ?
Bo wlasnie w tym rozmiarze, Michelin Cross Climate, który sobie upatrzyłem, ma tylko index 94 a nie standardowy 91.
Oto odp. jaka otrzymałem:
"Jest to model całoroczny , stworzony na podstawie bieżnika letniego, a nie jak do tej pory na podstawie bieżnika zimowego. Konstrukcyjnie, ze względu na odporność i brak zmiany właściwości jezdnych w przedziale temperatury -30 do 40 stopni zastosowano tego typu rozwiązanie. Jest to lepsza opona niż indeks 91( brak odkształceń, lepsze trzymanie boczne, podniesiony komfort podróżowania) "
No wiec OK, ja wiem ze to jest model całoroczny itd. bo wlasnie takiego szukam, kłopot polega na tym, ze wszystkie inne modele całoroczne w rozmiarze 205 55 16 maja normalne indexy 91, a tylko Michelin wyskoczyl z indexem 94.
Jak myślicie ?
Kup zimowki i letnie. Zadne opony caloroczne nie zachowuja sie dobrze i w upale i na sniegu. Bezsensownych oszczednosci szukasz jak dla mnie.
butler.gdansk
16-09-15, 13:47
Nie każdy przemierza prerie i zimowe odcinki specjalne swoim autem. Są osoby którym samochód służy tylko do przemieszczania się po mieście oraz krótkich wypadów poza aglomeracje i wówczas całoroczne oponki dają radę.
Sam się przekonałem że taką całoroczną ze śniegu wykopać się też można (auto zastępcze), pewne mity można więc obalić. Sam się zastanawiałem nad sensem zimówek gdy ostatniej zimy było raptem 2 tygodnie śniegu, z czego może 2-3 dni faktycznie takie opony były potrzebne.
W samochodach 4x4 zawsze jeżdżę albo na całorocznych, albo cały rok na zimówkach ;) Jak zimy będą podobne jak ostatnimi czasy, to nie wiem czy jest sens posiadania dwóch kompletów kół - felgi i opony na zimę to koszt ok. 2 500 zł - 3 000 zł, w sumie lepiej za tę kasę zmieniać częściej opony :D
Indeks nośności informuje o tym jakie jest dopuszczalne obciążenie dla konkretnego modelu opony, przy jeździe z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością. Czyli generalnie można a jest to niewielka różnica nośności wiec nie widzę problemu, ale nie jestem "oponiarzem"
No właśnie... W instrukcji jak byk stoi, że 205 55 16 ma być H albo V z indexem 91. O 94 nie ma w ogóle mowy.
No właśnie... W instrukcji jak byk stoi, że 205 55 16 ma być H albo V z indexem 91. O 94 nie ma w ogóle mowy.
W drugą stronę nie możesz robić - nie możesz zakładać opon o niższym indeksie niż w instrukcji.
Założenie 94 zamiast 91 nie zmienia nic poza jednym - opona o indeksie 94 jest sztywniejsza z racji mocniejszego oplotu bocznego opony.
Sam już 2 rok latam na Vredesteinach z indeksem nośności 94 i indeksem prędkości Y ( 300 km/h) :P
I fakt opona jest sztywniejsza.
Jak będziesz kupował podnośnik do samochodu i to lepiej mieć 2 - tonowy czy 4 - tonowy - jak myślisz jak na 4 tonowy wstawisz samochód 2t to podnośnik stwierdzi ze za mało i nie bedzie podnosił ?
Założenie 94 zamiast 91 nie zmienia nic poza jednym - opona o indeksie 94 jest sztywniejsza z racji mocniejszego oplotu bocznego opony.
Aha... Czyli będzie bardziej trzęsło... A tego bym raczej nie chciał.
Czy po założeniu zacisków z accorda Type S moja OEM felga z civica Type S 17 cali bedzie się nadawała do zalozenia czy musze ja wymienić na jakąś inną bo się zacisk z tarcza nie zmieszcza? To samo pytanie odnośnie Tomasonow TN1 17 cali chociaż tutaj wydaje mi się ze nie powinno być problemu, ale może się mylę?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Czy po założeniu zacisków z accorda Type S moja OEM felga z civica Type S 17 cali bedzie się nadawała do zalozenia czy musze ja wymienić na jakąś inną bo się zacisk z tarcza nie zmieszcza? To samo pytanie odnośnie Tomasonow TN1 17 cali chociaż tutaj wydaje mi się ze nie powinno być problemu, ale może się mylę?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
OEM fele nie wchodzą, trzeba dystans. Tarcza wchodzi, zacisk wchodzi, jarzmo nie wchodzi.
Tomasony zapewne maja sporo mniejsze ET wiec nie powinno byc problemu.
W drugą stronę nie możesz robić - nie możesz zakładać opon o niższym indeksie niż w instrukcji.
Założenie 94 zamiast 91 nie zmienia nic poza jednym - opona o indeksie 94 jest sztywniejsza z racji mocniejszego oplotu bocznego opony.
Sam już 2 rok latam na Vredesteinach z indeksem nośności 94 i indeksem prędkości Y ( 300 km/h)
a jak sie to ma do indeksu prędkości? obserwuje ze większa cześć nowych opon ma indeks T czyli do 190km/h, i teraz nie wiem która oponę wybrać czy moze być T czy musi już być H do 1,8??
butler.gdansk
24-09-15, 05:50
Im niższy indeks prędkości tym bardziej miękkie ścianki opony. Jeśli lubisz pokonywać zakręty szybciej od innych oraz czuć dobrze auto to szukaj wyższego indeksu.
Jak zazwyczaj turlasz się spokojnie to bierz niższy indeks - są lżejsze i bardziej komfortowe.
Jeszcze jedna kwestia pod kątem znacznie zaniżonych indeksów poza trzymaniem bocznym - to, że opona jest dużo miększa niż to przewidział producent może mieć też istotny wpływ na drogi hamowania, szczególnie na suchym asfalcie. Taki tam mało istotny drobiazg :p Nośność nie do końca "nadrabia" niski indeks, bo to bardziej wytrzymałość opony na samo obciążenie niż jej twardość.
Butler, mam do ciebie pytanie, czy możesz napisać jakie opony miałeś na swoich 17"/7,5J ET 33 SSR'ach - tych ze zdjęć ?
To były 225/45 ? Pytam, bo myślę o 18/7,5 ET 35 Volk SE37 i oponach 215/45 Eagle F1.
Gdybyś jeszcze napisał ile w takim set'upie waży koło - czyli: Felga + opona - to byłaby już pełnia szczęścia. Z góry dziękuję
Pozdrawiam
butler.gdansk
24-09-15, 21:11
Co do fotek w lecie to ostatnie były 225/45/17 fabryczne Micheliny które zakończyły żywot 2 lata temu...
Po założeniu Eibachów musiałałem jednak założyć śruby mimośrodowe.
Przy tak niskim ET kąty zrobiły się złe i mimo iż nic nie tarło, to musiałem zrobić mały negatyw by auto się dobrze prowadziło.
W 2014 przeszedłem na lato na 18" i od tamtej pory SSR'y służą mi w zimie.
Zimówki założyłem Nokiany WR A3 215/50/17, ale właśnie je po dwóch sezonach sprzedałem (niestety) bo wybijało mi sierpy nadkoli ze spinek na większych dziurach.
Chcę kupić 205/50/17 lub 225/45/17.
Waga felgi z zimówką Nokian to dokładnie 15,4kg (opona 9,5kg, felga 5,9kg)
Bardzo Ci dziękuję za szybkie info.
Muszę Cię jeszcze tylko dopytać o te 18":
- jakiej były szerokości i z jakim ET + parametry opon (przeliczę sobie wtedy swój potencjalny setup).
Jak myślisz - gdybyś nie miał "przyziemionej" o 25 mm fury - nie byłoby problemu z dewastacją sierpów ?
U mnie zimą jest delikatnie inaczej (mam trochę lżejszą oponę - ale cięższą felgę) Michelin 205/45/17 waży 8,4 kg ale Weds TC005 17/7 ET48 już 6,6 kg.
Przyznam, że do tej pory miałem opory przed 18" ale teraz chciałbym zobaczyć jak się na tym jeździ.
Pozdrawiam
godles1991
26-09-15, 09:44
Panowie, mam takie pytanko, czy do hondy ufoka podejdą 15tki na alu ? i nic nie bedzie tarło ? konkretnie chodzi mi o to ... to mają być koła na zimę : http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64732396&searchclickthrough=true&searchQuery=5x114%2C3
Na hamulec 282 powinny wejsc 15". MC2 wychodzila fabrycznie na 15" a tez ma hamulce 282 wiec jezeli chodzi o srednice tarczy to nie ma problemu. Wiec wszystko zalezy od ET i ksztaltu felgi, ale nie powinno byc problemow
Czy ktoś może jeździ na oponach 205/60R16? Mam okazję kupić alufelgi z oponami zimowymi z Accorda a tam właśnie takiego rozmiaru są opony.
Miałem zimowe Nokiany WR D3 o trochę niźszym profilu 205/55/16 - (też w 2.2) - żadnych problemów ale profil "60" to już sporo gumy (205 x 0,6 = 123,6 mm) i będzie jeszcze bardziej czuć pływanie w szybko atakowanych łukach. W sumie można powiedzieć, że zimą się tak ostro nie jeździ - jednak trzeba mieć świadomość zalet i wad. Generalnie podsumowałbym - komfort kosztem precyzji.
Jak w dobrym stanie oponki i cena o.k. a do tego jesteś spokojnym człowiekiem - nie widzę przeciwwskazań.
Bawił się ktoś z dystansami ? Jaki max dystans na tył przy feldze z et48 225/45/17 7J.
butler.gdansk
29-09-15, 17:04
15mm powinno wejść, ale głowy nie dam.
tył powinien być idealny, ja mam et35 na 18 i jeszcze jakieś 3mm jest koło bardziej schowane w porówaniu do przodu. Tak więc tył na et48 z dystansem 15mm byłby malina :)
Panowie, czy 18" 7,5 J z ET 35 i opona 215/45/18 nie będzie obcierać ? Pytam bo moje doświadczenia kończą się na 17".
Szymon - wyżej pisałeś, że na lato masz 18" - proszę podziel się wiedzą jakie ET i szerokość felgi i z jakimi oponami.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Ja mam 18" 8,5J et38 opona Federal 595-RS 225/45/18 i nic nie obciera
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
butler.gdansk
29-09-15, 21:00
Na letni setup mam 18" 8J ET45. Ale mam gotowe do założenia dystanse 5mm na przód oraz chcę załatwić 10mm na tył. Nie lubię jak koła są schowane.
Ja mam 18" 8,5J et38 opona Federal 595-RS 225/45/18 i nic nie obciera
a ja mam 17x8et38 + federal rs-r 235/45r17 i tyl negatyw -1.2 przod -2.2 i i tak przyciera przod i tyl wiec widze ze wezsza opona robi robote
Zamieszczone przez Oliklos
Ja mam 18" 8,5J et38 opona Federal 595-RS 225/45/18 i nic nie obciera
a ja mam 17x8et38 + federal rs-r 235/45r17 i tyl negatyw -1.2 przod -2.2 i i tak przyciera przod i tyl wiec widze ze wezsza opona robi robote
Pamiętajcie, że parametry felgi to nie wszystko... Ważna też jest sama felga.. jak wypukłe są ramiona itd
225 powinno być na 45 przy 17" a 225/40/18. Jak masz 235/45/17 to opona jest wyższa niż nominalna wartość i może dlatego problemy z obcieraniem.
Piszcie jeszcze jakie zawieszenie bo to tez ważne, u mnie eibach pro kit i zastanawiam się nad przykręcanymi dystansami bo nie chce mi się przekładać szpilek.
Znajdę 20mm przykręcany dystans ? O wystające śruby się nie martwie bo jak zobaczycie felgę od środka to chyba wszystkie mają wnęki na przemian z otworami.
Znajdę 20mm przykręcany dystans ? O wystające śruby się nie martwie bo jak zobaczycie felgę od środka to chyba wszystkie mają wnęki na przemian z otworami.
Znajdziesz, Eibach robi nawet 15mm na strone przykrecane. I nie wszystkie fele maja wneki, ale raczej to mniejszosc.
Bardzo dziękuję Panowie, no to kupuję 18"/7,5 J ET 35, co do opon to jeszcze się zastanowię ale raczej 215/45.
Olikos masz ciekawe parametry i felg i opon - powiedziałbym - skrajnie optymalne.
Przy tym rozmiarze szerokości 8,5J i ET 38 oraz dość wysokim profilu (jak na 18" profil 45 dla szer. 225 to sporo oczywiście wykluczając SUV'y) to przyznaję jestem w szoku, że to się mieści i nie "szura".
A może R-type ma więcej miejsca na koła ?
Panowie jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Obecnie mam alufelgi 17''. Planuję na zimę zakupić nowe opony 16'' i do tego alufelgi. Czy Alufelgi z Hondy HR-V 6J ET 45 będą się nadawały do Civica 1.8 Hatchback ? Mogę do tego założyć opony 205/55R16 ?
Obecnie mam alufelgi 17''. Planuję na zimę zakupić nowe opony 16'' i do tego alufelgi. Czy Alufelgi z Hondy HR-V 6J ET 45 będą się nadawały do Civica 1.8 Hatchback ? Mogę do tego założyć opony 205/55R16 ?
Bedzie ok
Obecnie mam alufelgi 17''. Planuję na zimę zakupić nowe opony 16'' i do tego alufelgi. Czy Alufelgi z Hondy HR-V 6J ET 45 będą się nadawały do Civica 1.8 Hatchback ? Mogę do tego założyć opony 205/55R16 ?
Opona 205 na 6j szerokosci śmiesznie będzie wyglądać, ale założyć jak najbardziej można.
wystukane z cegły
Witam
Z racji że sezon na zimówki się zaczyna, czy moglibyście doradzić jakie zimówki wybrać R16 205/55. Dodam że raczej potrzebuję czegoś co pozwoli mi targać po terenie górzystym (nie mówiąc już o tragicznym wyjeździe z posesji - też pod górę).
Zastanawiałem się nad Michelinami alpin lub continental contiwinter, ale przyznam że swoją cenę mają tak samo danlop. Często wybierane są jako kompromis Nokiany wrd3. Moze ktoś jeździł na tej oponie i ma jakieś doświadczenia, odczucia?
Dotychczas miałem pirelli ale nie jadą tak jakbym oczekiwał.
Witam
Z racji że sezon na zimówki się zaczyna, czy moglibyście doradzić jakie zimówki wybrać R16 205/55. Dodam że raczej potrzebuję czegoś co pozwoli mi targać po terenie górzystym (nie mówiąc już o tragicznym wyjeździe z posesji - też pod górę).
Zastanawiałem się nad Michelinami alpin lub continental contiwinter, ale przyznam że swoją cenę mają tak samo danlop. Często wybierane są jako kompromis Nokiany wrd3. Moze ktoś jeździł na tej oponie i ma jakieś doświadczenia, odczucia?
Dotychczas miałem pirelli ale nie jadą tak jakbym oczekiwał.
conti i dunlop to bardzo dobre i wszechstronne opony ale tuz za nimi w wiekszosci testow jest nokian wr d3/a3
ja kupilem wr d3 2 sezony temu i jestem z nich bardzo zadowolony, a sa wyraznie tansze od dunlopow i conti. mysle ze d3 dobrze sie spisze na gorzystym terenie, bo ma swietne oceny za wlasciwosci na sniegu. ja duzo na sniegu nie jezdzilem ale jak juz spadl to nie mialem najmniejszych zastrzezen do ciagu jaki daje opona
jedyną jej wada z mojego punktu widzenia jest brak rantu ochronnego, poza tym same plusy - dobrze zachowuje sie na mokrym, jak na zimowke ma bardzo niskie opory toczenia, jest cicha, ma wskaznik zuzycia na oponie - po 2 sezonach mam ponad 6mm, nowa ma 8,3mm
conti i dunlop to bardzo dobre i wszechstronne opony ale tuz za nimi w wiekszosci testow jest nokian wr d3/a3
ja kupilem wr d3 2 sezony temu i jestem z nich bardzo zadowolony, a sa wyraznie tansze od dunlopow i conti. mysle ze d3 dobrze sie spisze na gorzystym terenie, bo ma swietne oceny za wlasciwosci na sniegu. ja duzo na sniegu nie jezdzilem ale jak juz spadl to nie mialem najmniejszych zastrzezen do ciagu jaki daje opona
jedyną jej wada z mojego punktu widzenia jest brak rantu ochronnego, poza tym same plusy - dobrze zachowuje sie na mokrym, jak na zimowke ma bardzo niskie opory toczenia, jest cicha, ma wskaznik zuzycia na oponie - po 2 sezonach mam ponad 6mm, nowa ma 8,3mm
właśnie chyba spróbuje tego nokiana, d3 ma niezłą cenę, dzięki za info
Kiedyś do jednego samochodu kupiłem "po taniości" Matadory MP52 na zimę. W drugim miałem roczne GY Ultragripy 7+, zatem teoretycznie o klasę czy dwie wyższy model. Co mnie bardzo zaskoczyło, w śniegu Matadory spisywały się znacznie lepiej. Samochód szedł przez zaspy jak czołg a że mi go nie było szkoda to bywało, że rozpychałem śnieg zderzakiem ;) Ten konkretny model doradził mi jeden oponiarz mówiąc, że mają lamelki 3D i bardzo dobry stosunek możliwości do ceny. W trudnych warunkach opony wyższej klasy spisują się zazwyczaj średnio - za duży nacisk położono w nich na redukcję hałasu, oporów toczenia i komfort jazdy autostradowej.
Zapytam przy okazji... Czy do sedana wejdą oryginalne felgi Hondy 17" z oponami 225/45 z UFO? Teraz mam stalówki 15" i "macając ręką" wydaje mi się, że jakoś mało miejsca jest między felgą a elementami zawieszenia z przodu.
Czy felga 18 8,5szer i ET45 podejdzie do FN2 ? na oryginalnym zawiasie ? czy nie będzie nic przecierać ? dodam że zdarza mi się jeździć w komplecie oraz pewnie za nie długo wpadnie eibach pro kit 25mm/25mm.
Ma ktoś z was może taki podobny setup i jak wygląda to w praktyce ?
butler.gdansk
05-10-15, 11:28
Spokojnie da radę taki setup. Jeszcze miejsca będzie sporo ;)
Felga z ET 37 - będzie pasować - otworu centrującego nie znam ale wiem że jeździły w galancie Vr4 rozstaw śrub 17'x8J 5x114,3 - będą pasować do UFO ?
butler.gdansk
09-10-15, 06:03
Obstawiam że będzie przycierać sierpy nadkoli wyrywając spinki na większych dziurach, ale niekoniecznie. Dużo zależy od kształtu opony jak się układa na feldze.
Reasumując - będzie blisko ;)
To ja się podłączę czy felgi 17x8 z ET 45 przy standardowych oponach 225/45/17 i seryjnym zawiasie podejdą bez problemu i nic nie będzie przycierać?
I druga opcja 17x8,25 i ET 35, tutaj już chyba będzie problem?
Pozdrawiam,
michi
butler.gdansk
10-10-15, 06:15
Pierwsza opcja 100% pasi
Druga opcja będzie przycierać.
Pamiętajcie jednak że jeśli bardzo zależy Wam na jakiś felgach z normalnie niepasujacymi parametrami to można pokombinować z śrubami mimośrodowymi (zrobić negatyw) lub innymi rozmiarami opon.
Nie wnikam już w próby "betonowania" zawiasu za pomocą gwintów ;)
Obstawiam że będzie przycierać sierpy nadkoli wyrywając spinki na większych dziurach, ale niekoniecznie. Dużo zależy od kształtu opony jak się układa na feldze.
Reasumując - będzie blisko ;)
Qrcze, wie ktoś jakie jest ET przy oryginalnej feldze STORM 17" Hondy ? nigdzie na necie nie mogę tego znaleźć.. Jeżeli standardowe 54, to przy ET 37 i 8'' szerokości nowa felga będzie mi 3cm wystawać po za obrys Auta.. Dużo :/
Qrcze, wie ktoś jakie jest ET przy oryginalnej feldze STORM 17" Hondy ? nigdzie na necie nie mogę tego znaleźć.. Jeżeli standardowe 54, to przy ET 37 i 8'' szerokości nowa felga będzie mi 3cm wystawać po za obrys Auta.. Dużo :/
Wszystkie fele OEM i akcesoria do 8 gen maja ET55
Wszystkie fele OEM i akcesoria do 8 gen maja ET55
Dzięki za info..
godles1991
10-10-15, 20:36
Panowie tak na szybko ... czy 215/55/17 nie beda za szerokie na zime ?? http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64571532&searchclickthrough=true&searchQuery=5x114%2C3 chodzi o konkretnie te felgi i opony do hondy
Panowie tak na szybko ... czy 215/55/17 nie beda za szerokie na zime ?? http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=64571532&searchclickthrough=true&searchQuery=5x114%2C3 chodzi o konkretnie te felgi i opony do hondy
Za szerokie na felgi nie. Na zimie, to juz kwestia preferencji. Podobno w nowoczesnych oponach nie trzeba zmniejszac szerokosci zimowek. Ja sam latam w zimie na 225 bo z takimi kupilem auto. Teoretycznie jak duzo jezdzisz po sniegu to lepiej miec wezsza opone, ale w nieekstremalnych warunkach nawet 225 sobie radzi z zima
godles1991
10-10-15, 21:32
no wlasnie i tu pojawia sie pytanie, bo jestem w norwegii, a wiadomo jak tutaj zima... tylko że w większości będe jezdził bo głównych drogach więc wszystkie powinny być bez problemu przejezdne... tylko czy 83km poradzą sobie przy takich kołach ..
I druga opcja 17x8,25 i ET 35, tutaj już chyba będzie problem?
zależy do kształtu felgi ale niema szans bedzię ocierać
Qrcze, wie ktoś jakie jest ET przy oryginalnej feldze STORM 17" Hondy ? nigdzie na necie nie mogę tego znaleźć.. Jeżeli standardowe 54, to przy ET 37 i 8'' szerokości nowa felga będzie mi 3cm wystawać po za obrys Auta.. Dużo :/
17x8et37 + 225/45 wejdzie bez problemu z jak będzie przód przycierał to kupić camber bolty zrobić -1 i będzie bajka
Jeździł ktoś z was na BFGoodrich G-Grip 225x40x18, bo mogę mieć w dobrej cenie i się zastanawiam nad nimi - głównie chodzi mi o przyczepność na mokrym.
Cytat Zamieszczone przez butler.gdansk Zobacz posta
I druga opcja 17x8,25 i ET 35, tutaj już chyba będzie problem?
zależy do kształtu felgi ale niema szans bedzię ocierać
Myślałem nad Japan Racing JR11, a one węższe nie występują. Szkoda bo ładna felga.
zależy do kształtu felgi ale niema szans bedzię ocierać
17x8et37 + 225/45 wejdzie bez problemu z jak będzie przód przycierał to kupić camber bolty zrobić -1 i będzie bajka
Hmm kalkulator mi mówi że ta konfiguracja wyjdzie 3cm po za obrys auta.. mak toś taką konfigurację u siebi i może powiedzieć czy jest tragedia ? boję się o spotkanie z niebieskimi i o kamyczki rzucane na lakier przez koło to co wychodzi po za nadkole...
butler.gdansk
12-10-15, 06:59
Przecież Tommi01 napisał żeby zrobić negatyw - 1 za pomocą camberów i będzie wówczas ok. Jak to Ci wyszło wg kalkulatora że 3cm poza obrys auta to nie wiem... Chyba 3mm.
Przecież Tommi01 napisał żeby zrobić negatyw - 1 za pomocą camberów i będzie wówczas ok. Jak to Ci wyszło wg kalkulatora że 3cm poza obrys auta to nie wiem... Chyba 3mm.
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi
Stara felga: ET 55, Szerokość felgi 7", średnica 17"
nowa felga: ET 37, Szerokość felgi 8", średnica 17"
różnica - 31mm. Stara felga jest prawie idealnie z obrysem, nowa więc będzie o tyle wystawać.. o camberach nie słyszałem - będę musiał poczytać...
butler.gdansk
12-10-15, 10:54
Jeśli stara felga jest idealnie z obrysem to musisz mieć jakieś dystanse. W tej specyfikacji którą podałeś koło jest mocno schowane w obrys auta.
Na "0" to jest właśnie około ET40 przy szerokości felgi 8".
Po 16 wrzucę ci fotki jak wygląda 17x8et38 +opona 240mm
Ja mam u siebie oryginalnego STORMA Hondy i jak tak patrzyłem "na oko" to było równo z obrysem... Zaraz zejdę z miarką do auta ;)
Ja mam u siebie oryginalnego STORMA Hondy i jak tak patrzyłem "na oko" to było równo z obrysem... Zaraz zejdę z miarką do auta ;)
Malo prawdopodobne bez dystansu :)
Ja mam u siebie oryginalnego STORMA Hondy i jak tak patrzyłem "na oko" to było równo z obrysem... Zaraz zejdę z miarką do auta
niema szans jak jest et55 musisz miec dystanse
17x8et38 + federal 240mm+ /45
https://lh3.googleusercontent.com/-f7AVaf_qVlI/Vhv1rhdDoKI/AAAAAAAAEkU/nfdkeZL14N4/s640-Ic42/IMG_9448.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-o5FhqQouz8Q/Vhv1uDFZNuI/AAAAAAAAEkc/h_CWT7NVKhE/s640-Ic42/IMG_9449.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-CbJgyRvfI-0/VaVFvA4pgVI/AAAAAAAAD6g/XQ7tv3nZmVU/s640-Ic42/0.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-PdvVUvsh1yw/VaVFtR-PeQI/AAAAAAAAD6Y/zXrLeGD-N7s/s912-Ic42/6.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-pWBftnoKaxE/VcO10ZbhtFI/AAAAAAAAEAc/1RCwB7z_RqI/s912-Ic42/IMG_9266.JPG
przy 225 nic nie będzie przycieralo
Panowie ile powinno być ciśnienia w oponach zimowych (CONTINENTAL TS850 205/55R16) będę za jakiś czas wrzucał na zimę i sprawdzał ile jest obecnie ciśnienia..
Pozdrawiam
Panowie jakie wymiary ma oryginalna felga w typeR 18", 8ej55? Zastanawiam się nad zimówkami i nie wiem czy kupić felgi 17 czy 18 i jakie muszą być dokładnie wymiary by zgadzały się z oryginałem, dzięki za pomoc
Panowie jakie wymiary ma oryginalna felga w typeR 18", 8ej55? Zastanawiam się nad zimówkami i nie wiem czy kupić felgi 17 czy 18 i jakie muszą być dokładnie wymiary by zgadzały się z oryginałem, dzięki za pomoc
Fela z FN2 18x7.5 et55
Panowie ile powinno być ciśnienia w oponach zimowych (CONTINENTAL TS850 205/55R16) będę za jakiś czas wrzucał na zimę i sprawdzał ile jest obecnie ciśnienia..
Pozdrawiam
zalecane cisnienie nie jest zalezne od sezonu ani marki opon tylko rozmiaru i obciazenia samochodu. wartosci masz podane na slupku srodkowym od strony kierowcy
Jakie polecacie rozmiar opon i felg na zimę do typeR? Zostać przy oryginalnych 18x7.5 et55 z oponami 225/40 czy np. 17" xx z 225x45 ? Nie wiem co będzie lepszym wyborem... :/ pozdrawiam
Jakie polecacie rozmiar opon i felg na zimę do typeR? Zostać przy oryginalnych 18x7.5 et55 z oponami 225/40 czy np. 17" xx z 225x45 ? Nie wiem co będzie lepszym wyborem... :/ pozdrawiam
A co ci da zmiana rozmiaru felgi, chyba tylko podwyższy komfort podróżowania. Jeżeli poruszasz się w rejonach gdzie zalega śnieg to raczej weź węższą w innym przypadku zmiana rozmiaru nie ma sensu, zimy u nas już nie te same co kiedyś.
dlatego nie wiem czy nie lepiej dać 225/45/17 zamiast tych 225/40/18 bo jednak w zimie taki niski profil nie jest dobrym pomysłem...
butler.gdansk
16-10-15, 06:17
Wszystko zależy gdzie jeździsz i jakie masz drogi w okolicy.
Moje Michelin fabryczne zakończą swój żywot w momencie wymiany na zimówki (130 tys.km i 8 lat przetrwały) i żeby nie to że strasznie są głośne na autostradach, to bym pozostał przy nich.
Chcę zmienić na coś cichego i z niskim oporem toczenia i żeby nadal to były 225/45 R17. Póki co pytanie dlaczego do naszych Hanek często wybieracie opony z indeksem Y (300km/h)? Chodzi o sztywność?
Póki co wg producenta to najcichsza i najoszczędniejsza jest:
1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91 V (240km/h)
- opory toczenia B
- droga hamowania na mokrym B
- hałas 67db
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91 Y (300km/h)
- opory toczenia C
- droga hamowania na mokrym A
- hałas 69db
3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91 W (270km/h)
- opory toczenia E
- droga hamowania na mokrym B
- hałas 71db
Na pewno ta z indeksem W odpada. Najwięcej rozbujałem Hankę do 227km/h. Wcześniej były tez posty o tym, że ta opona wygląda na oryginalnych felgach jak nie napompowana. Ma ktoś takie opony i mógłby wrzucić zdjęcie? W 2.2 wg tabliczki ma być ciśnienie z przodu 2,4.
butler.gdansk
19-10-15, 07:42
Im wyższy indeks prędkości tym opony są cięższe a jej ścianki są twardsze (czyt. mniej komfortowe).
Wysoki indeks prędkości w autach z salonu podyktowany był stosunkowo wąską felgą (7") do szerokiej opony (225). W przypadku zastosowania opon o mniejszym indeksie może nastąpić zjawisko "kładzenia" w ostrych zakrętach, tzn. opona się ugina pod siłą auta co daje bardzo niemiłe odczucia za kierownicą. Same Micheliny to głośne, ciężkie i toporne opony, to między innymi przez nie Civic przez niektórych był zbyt sztywny.
Najlepiej zamienić felgi na szersze (7,5" lub 8") a opony na takie z mniejszym indeksem by były lżejsze.
Ja polecam bridgestone s001 mam je od roku i jak dla mnie super i co najważniejsze wpadając w kałuże prawie nie czuć na kierownicy a to dla mnie jedna z ważniejszych cech opony :)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
ja z kolei jezdze na opcji nr. 2 i dotychczas lepszej opony nie mialem.
jedyny minus, to ze po 3 sezonach wyraznie slabiej klei na mokrym i duzo szybciej wlacza mi sie kontrola trakcji, mimo ze bieznika jeszcze prawie 7 mm...
buri rozumiem, że masz oryginalne hondowskie felgi i do nich tak jak pisał butler lepiej sztywniejsze/twardsze opony z wyższym indeksem przy szerokości 225. Póki co niestety brak funduszy na nowe felgi, więc wezmę Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91 Y.
Dzięki za pomoc.
tak, mam ori felgi, co prawda akcesoryjne ale parametry szerokość, ET itd jak seryjna felga
Jest gdzieś na feldze zapisane jej ET ?
Jest gdzieś na feldze zapisane jej ET ?
Na OEM feldze od wewnętrznej strony na którymś z ramion.
Felga to OZ Racing.. przymierzam się do kupna... Najpierw koleś gadał że ET 37 teraz nagle ze 45... i zastanawiam się czy będzie to wybite gdzieś...
Felga to OZ Racing.. przymierzam się do kupna... Najpierw koleś gadał że ET 37 teraz nagle ze 45... i zastanawiam się czy będzie to wybite gdzieś...
na moich OZ jest to na wewnetrznym rancie felgi widoczne
Felga to OZ Racing.. przymierzam się do kupna... Najpierw koleś gadał że ET 37 teraz nagle ze 45... i zastanawiam się czy będzie to wybite gdzieś...
Wszystkie parametry felgi OZ masz na rantach po zewnętrznej stronie:
https://c4.staticflickr.com/8/7703/17544520806_eb68bbe5f1.jpg
Wszystkie parametry felgi OZ masz na rantach po zewnętrznej stronie:
U mnie w OZ CRONO na zewnatrz jest tylko szerokosc i srednica. Nie ma ET
http://i58.tinypic.com/33m9zz4.jpg
na moich OZ jest to na wewnetrznym rancie felgi widoczne
Tak to wygląda
http://i60.tinypic.com/2rc8i6a.jpg
Witam
Przestudiowałem co nieco na tym i innych forach i juz mam mętlik.
Kupiłem stalówki, 16":
Szerokość: 6,5J
Rozstaw śrub: 5x114,3mm
Odsadzenie ET: 50
Otwór centrujący: 64,1mm
http://img11.staticclassifieds.com/images_tablicapl/290471095_1_644x461_felgi-stalowe-honda-civic-honda-accord-16-milicz.jpg
na zimę do Civica VIII(2011), ale bez śrub. Na lato mam alufelgi 17":
http://img13.staticclassifieds.com/images_tablicapl/75114479_1_644x461_orginalne-felgi-aluminiowe-17-honda-civic-kolor-grafit-pyskowice.jpg
I teraz, jedni piszą że da się przełożyć śruby, inni że nie pasują. Felgi mam bez opon na razie, i nie chcę jechać na wymianę po czym okaże się że nie mam odpowiednich śrub heh.
Witam
Przestudiowałem co nieco na tym i innych forach i juz mam mętlik.
Kupiłem stalówki, 16":
Szerokość: 6,5J
Rozstaw śrub: 5x114,3mm
Odsadzenie ET: 50
Otwór centrujący: 64,1mm
http://img11.staticclassifieds.com/images_tablicapl/290471095_1_644x461_felgi-stalowe-honda-civic-honda-accord-16-milicz.jpg
na zimę do Civica VIII(2011), ale bez śrub. Na lato mam alufelgi 17":
http://img13.staticclassifieds.com/images_tablicapl/75114479_1_644x461_orginalne-felgi-aluminiowe-17-honda-civic-kolor-grafit-pyskowice.jpg
I teraz, jedni piszą że da się przełożyć śruby, inni że nie pasują. Felgi mam bez opon na razie, i nie chcę jechać na wymianę po czym okaże się że nie mam odpowiednich śrub heh.
Jeżeli masz w alu nakrętki sferyczne, a takie powinny być w OEM felgach, to możesz śmiało przekręcić stalówki.
Czy firma AVUS Racing coś Wam mówi? Wpadła mi w oko ich felga, jednak nie miałem nigdy do czynienia z produktem tej firmy. Ktoś może ma jakieś doświadczenia???
http://img10.staticclassifieds.com/images_tablicapl/310008221_1_644x461_felgi-z-oponami-16-205-55-zima-komplet-polecam-leczna.jpg
Czy ktoś rozpoznaje model felgi ze zdjęcia? Podobno jedna para jest szersza niż druga. Właściciel ma mi przesłać dokładne dane jednak przez tel. mówił, że do Accorda nie pasowały gdyż jedna kolidowała z elementami zawieszenia. Czy jest szansa że podejdą do sedana 8gen?
Witam,
Krótkie pytanie, zważyłem moje felgi Momo Corse V10 17' razem z oponami letnimi Barum 215/50/17 i wyszło 17 kg. Czy to dobra waga? Niestety narazie nie mam możliwości zważyć samej felgi.
Pozdro
Na feldze o szerokości 8" opona 215/45/17 będzie bardzo naciągnięta ?? czy tylko minimalnie?
http://img10.staticclassifieds.com/images_tablicapl/310008221_1_644x461_felgi-z-oponami-16-205-55-zima-komplet-polecam-leczna.jpg
Czy ktoś rozpoznaje model felgi ze zdjęcia? Podobno jedna para jest szersza niż druga. Właściciel ma mi przesłać dokładne dane jednak przez tel. mówił, że do Accorda nie pasowały gdyż jedna kolidowała z elementami zawieszenia. Czy jest szansa że podejdą do sedana 8gen?
to felgi z S2000
Front:
16" x 6.5", +55 offset, 205 tire
Rear:
16" x 7.5", +65 offset, 225 tire
Na feldze o szerokości 8" opona 215/45/17 będzie bardzo naciągnięta ?? czy tylko minimalnie?
http://www.6gc.net/forums/index.php?showtopic=68549
3 foto
butler.gdansk
08-11-15, 11:16
Na feldze o szerokości 8" opona 215/45/17 będzie bardzo naciągnięta ?? czy tylko minimalnie?
Zależy co masz na myśli mocno naciągnięta... Przy 225 i 8" feldze dwóch oponiarzy odmówiło założenia opony pod pretekstem możliwości uszkodzenia felgi. Trzeci poradził sobie bez problemu. Felga będzie na równo lub poza obrysem opony (zależy od modelu opony) i każdą styczność z krawężnikiem raczej zobaczysz na feldze.
Ale pompować będzie można normalnie a nie tak jak tu
https://www.youtube.com/watch?v=xhR9Wiv3e7I
Zależy co masz na myśli mocno naciągnięta... Przy 225 i 8" feldze dwóch oponiarzy odmówiło założenia opony pod pretekstem możliwości uszkodzenia felgi. Trzeci poradził sobie bez problemu. Felga będzie na równo lub poza obrysem opony (zależy od modelu opony) i każdą styczność z krawężnikiem raczej zobaczysz na feldze.
Ale pompować będzie można normalnie a nie tak jak tu
hehe nie o taki naciąg mi chodzi :p nie ide w tym kierunku :P Tak jak remi_k porpowiada...
http://i263.photobucket.com/albums/ii132/DoubleChinNinja/Picture596.jpg
jak tak siądzie będzie idealnie !! :cool:
ps: a mam takie kapcie
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41ydh1NdQcL.jpg
to felgi z S2000
Front:
16" x 6.5", +55 offset, 205 tire
Rear:
16" x 7.5", +65 offset, 225 tire
Dzięki za odpowiedź. Z parametrów wynika, że bez dystansów felgi raczej do sedana się nie będą nadawać... Szkoda, bo ładny wzór.
Witam,
Krótkie pytanie, zważyłem moje felgi Momo Corse V10 17' razem z oponami letnimi Barum 215/50/17 i wyszło 17 kg. Czy to dobra waga? Niestety narazie nie mam możliwości zważyć samej felgi.
Pozdro
Na prawdę przyzwoita. Szczególnie jak na 17 cali i ten rozmiar koła. Ja szukam powoli jakichś w miarę lekkich felg na przyszły sezon i jak patrzę po masie kół to wychodzi, że bez jakichś mega drogich felg niżej niż te 17kg się za bardzo nie da zejść :)
Ja sie pozbędę swoich 18" z oponami :P
http://i.imgur.com/ynHhGfA.jpg
A ja mam pytanie z innej beczki. Mam ufo 1,4 ze słabszym silnikiem. Obecnie na lato mam aluchy 16", na zimę stalówki 16". Chciałbym na lato uzbroić się z 17" tylko boję się że auto straci trochę na mocy której i obecnie za wiele nie ma. Co o tym myślicie? Kiedyś wyczytałem że może węższe opony założyć aby obniżyć masę.
Masę obniżysz. Przyczepność prawdopodobnie też :p. Chyba, ze jakieś mega dobre opony założysz. Ale te mega dobre też są ciężkie. Np. Toyo R1R waży dużo więcej od przeciętnej drogowej opony. Do tego jest to masa na zewnętrznej części koła, więc ma największy wpływ na osiągi :p
A ja mam pytanie z innej beczki. Mam ufo 1,4 ze słabszym silnikiem. Obecnie na lato mam aluchy 16", na zimę stalówki 16". Chciałbym na lato uzbroić się z 17" tylko boję się że auto straci trochę na mocy której i obecnie za wiele nie ma. Co o tym myślicie? Kiedyś wyczytałem że może węższe opony założyć aby obniżyć masę.
Tylko 16-stki, dodatkowo zmulisz bardzo słąbe autko :( Opony wybieraj wyłącznie te o najniższych oporach toczenia.
Mam pytanko. Dzisiaj zakładałem koła zimowe i nie pasują moje nakrętki do oryginalnych kołpaków z polifta. Ktoś ma oryginalne kołpaki i mogly podpowiedziec jakich nakretek potrzebuje?
Czy to powinno być coś takiego?
http://czesci.amauto.pl/fotos/sruby_honda.jpg
Kołpaki mam takie:
http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/97/72/93/5097729388
Mam pytanko. Dzisiaj zakładałem koła zimowe i nie pasują moje nakrętki do oryginalnych kołpaków z polifta. Ktoś ma oryginalne kołpaki i mogly podpowiedziec jakich nakretek potrzebuje?
Nie wiem jak w 8gen bo nigdy z bliska nie ogladalem UFO na stalowkach ;) ale w poprzednich genach, mocowanie kołpaka było oparte o takie nakrętki
http://www.wulcar.com.pl/allegro/images/14-02-0031_main1.jpg
palecbeckham
16-11-15, 21:49
co powiecie na zimę o tym:
Sailun ICE BLAZER WSL2 225/45R17 94 H XL
co powiecie na zimę o tym:
Sailun ICE BLAZER WSL2 225/45R17 94 H XL
Jakaś niesamowicie znana marka z dużego azjatyckiego kraju :)
Nawet bez zaglądania w testy (o ile w ogóle są), przy ograniczonym budżecie polecałbym jednak coś z bardziej znanych marek, np tanszych marek znanych koncernów. Barum, Debica, Sava, niz eksperymentowac z chinszczyzna o nieznanych wlasciwosciach i jakosci
palecbeckham
17-11-15, 11:05
Niby opinie ma dobre ;)
http://www.oponeo.pl/dane-opony/sailun-ice-blazer-wsl2-225-45-r17-94-h-xl#101725952
ale nie chcę być testerem :)
czy felga 17x8 ET35 dobrze siądzie w UFO 5d? nie będzie nic tarło? i czy 8J to nie za dużo na kapcie 225? prośba o opinię, a jesli ktoś może ma fele JR3 na standardowym zawiasie będę wdzięczny za fotki!
bedzie przycierac z przodu... raczej bedziesz musial robic negatyw. z tylu powinny wejsc. jeszcze zalezy jak sie guma bedzie ukladac... a to roznie bywa z roznymi oponami. szerokosc 8 cali dla gumy 225 jest spoko. sam taka mam, tylko u mnie 17x8 ET 40.
bedzie przycierac z przodu... raczej bedziesz musial robic negatyw. z tylu powinny wejsc. jeszcze zalezy jak sie guma bedzie ukladac... a to roznie bywa z roznymi oponami. szerokosc 8 cali dla gumy 225 jest spoko. sam taka mam, tylko u mnie 17x8 ET 40.
ech czyli z JR3 nici :/ muszę w takim razie szukać tył 17x8 ET35 a przód 17x8 ET40, może z Roty coś się uda znaleźć
Lekki negatyw z przodu i będzie ok. Moze ktorys z kolegow tutaj Cie jednak przekona... np. Chyba butler ma tak z przodu na srubach mimośrodowych ...
Tez mocno myślałem o jr3 do siebie. .. ale trafily sie tn1... ale chetnie zobacze jr3 u kogos.
Ja tez mam ten lekki negatyw na srubach jak u Butlera i jest ok
Wysłane z kalkulatora
obawiam się że nie będzie tak łatwo jak piszecie
kvas u Ciebie jest 17x7 ET45 minus 17dystans -> ET33
u butlera z kolei 17x7,5 ET33 ale guma węższa 215
w porównaniu do powyższych 17x8 ET35 będzie wystawało:
1,27cm bardziej niż u kvas
0,61cm niż u butler ale on ma oponę węższą o kolejne 0,5 cm z każdej strony, co daje w sumie 1,11cm
jeśli coś źle liczę to prośba o korektę.
te śruby o których piszecie to upgrade, czy są standardowym elementem zawiasu? na stronie eibacha nie widze chyba ze zle szukam: http://www.eibach.pl/catalog.html?marka=17&model=527
butler.gdansk
19-11-15, 06:45
Wszystko ok, ale to tylko teoria.
Liczysz to tak jakby opony były prostokątne. Ale one układają się różnie na feldze w zależności od jej szerokości.
Jeśli chciałbyś niskie ET, to celuj w szerszą felgę. Mimo iż felga będzie bardziej wystawać z obrysu auta, to ta sama opona będzie bardziej schowana w nadkolu bo inaczej się ułoży.
215/50/17 przy moich 17" ET33 7,5J przycierało - sprzedałem te opony. Średnica większa o około 1cm powodowała wyrywanie spinek trzymających sierpy przednich nadkoli. Z tyłu bez problemu.
225/45/17 jest ok.
butler masz rację, im szersza felga tym ścianka opony będzie bardziej po skosie.
ogólnie plan mam taki aby kola ładnie wypełniły nadkola, zastanawiałem się nad dystansami ale zamiast wydać 600 wolę sprzedać oem fele i trochę dołożyć do nowych fajnych. JR3 mi się mega podobają tylko ze w 17 mają tylko rozmiar 8J ET35. nie chciałbym wydać ponad 2 tysi na felgi które nie podejdą, stad moje pytania i starania wyliczeń...
pytanie czy np użycie śrub mimośrodowych pozwoli na takie ułożenie kół aby dało się jeździć bezproblemowo na jr3? dodam ze w perspektywie nie wykluczam sprężyn eibacha aby zejść w dół.
Więc tak:
bez obniżenia nie będziesz miał żadnych problemów zmieścić te felgi. Jeździłem bez obniżenia na 18x8.5 cala ET40 z oponami 225/40.
Jak obniżysz auto sprezynami Eibacha to śrubami mimosrodowymi można bez problemu ustawić lekki negatyw około 1 stopnia, wtedy też opony nie będą przy ostrej jeździe ocierać o wnętrze nadkola.
Opony radził bym wziąść 215ki, raz nie będą wyglądać jak balony z traktora a dwa przez lekki naciąg ładnie się schowają w nadkolu. Można też 205ki żeby był mocniejszy naciąg ;)
sopylano83
24-11-15, 21:26
Witam. Mam pytanie czy felgi 17ki OEM ET55 z ufo podejda do civica sedana z 07r. Chodzi mi glownie o ET ja mam teraz ET 40. Ma ktos moze jakies foty jak to wyglada?
Witam dowiedziałem się właśnie że po wymianie opon z letnich na zimowe i odwrotnie należy wykonać kalibrację czujników ciśnienia w oponach, oczywiście pan wulkanizator nie ma pojęcia o temacie, zadzwoniłem do aso i pan w aso potwierdził że należy wykonać taką kalibrację i że można ją wykonać samemu choć mało kumaci mogą mieć z tym kłopot i aso zrobi to za nich za jedyne 50pln. Czy ktoś z was wie jak wykonać taką kalibrację, ile wytrzymuje bateria w czujnikach.
Witam dowiedziałem się właśnie że po wymianie opon z letnich na zimowe i odwrotnie należy wykonać kalibrację czujników ciśnienia w oponach, oczywiście pan wulkanizator nie ma pojęcia o temacie, zadzwoniłem do aso i pan w aso potwierdził że należy wykonać taką kalibrację i że można ją wykonać samemu choć mało kumaci mogą mieć z tym kłopot i aso zrobi to za nich za jedyne 50pln. Czy ktoś z was wie jak wykonać taką kalibrację, ile wytrzymuje bateria w czujnikach.
Czasem zaskakuje mnie jak ludzie mało wiedzą o autach, którymi jeżdzą. A jeszcze większy dramat, że w ASO plotą takie farmazony. Nie ma żadnych czujników, baterii itp. Kontrola ciśnienia w oponach jest wykonywana w oparciu o czujniki ABS mierzące obroty kół. Kalibracja jest do wykonania z wykorzystaniem menu komputera pokładowego. Wchodzisz w menu, szukasz TPMS i wybierasz reset. Nr konta do przelewu 50 zł podać? :)
Te 50 zł warto by było wydać na intrukcję obsługi PL do Ufo (ja tak zrobiłem), gdzie w/w info wraz z instrukcją właśnie się znajduje ;)
Siema, Posiadam Ufo FK3 2.2 diesel EX. Mam na oku te felgi, ale jak widać na załączonym obrazku delikatnie wystają. Pytanie jest, jak duży Camber by trzeba było zastosować, czy po założeniu sprężyn koło się trochę pochyli, czy Camber Bolts`y dedykowane do FN2 podejdą do FK3 oraz czy samymi podkładkami da się coś zdzałać z tyłem.
Moja Honda ma standardowe 17
https://lh3.googleusercontent.com/u_2cutKe9S0JjwzDcHnt5krRC3m_tNEdJSCb5Yxcf68pEfHMAP sGhulmYK0PGY1SiqeHrSnhQk0W8BeqYXyVeF3U1VstrkrYqCLA Ut1qsi2acfs80UW9swK-k0mT_01u1odC08ayKT3tl-RlgnBYJyyxJMP-caX35EddXsZLzusZKAbEg_LAyw4Q8IuM_P7zA0YGOz8c9Bebbz c2RBPeLEYtJif0ytnN4tk-kbToR30PF5gUWHxcvPFCDydPBr9ZfdVmsS7WSwT6tkTDA3mlOO xC0S4YImfOB_vZOjTfoPezjBzv5IN4crl7pysqGVlZd9ZZeejv A-zreWRU6oBfJDbvJXJlnxaM8OSpBDkpsOJd2RZG3Cqj7loWrWy1 yGbCXLC6YHHopuLPWMewb8dVMWMsaz9e6EA3s243UHRt5x3zTt BPAihi5P5Q2xWCwsyPqULVpIEWivDx1zZqV3gYtFMb-yXlWSsAsn3jBWIP-3dTqL3ynAatRVWqYRX5h-Tk_nKzOEzb02a3vuQxRfrSlA2E4py3SqYVOggdOJCYWHw=w113 8-h853-no
Koła to Rota P1 18x8 ET30
https://lh3.googleusercontent.com/tNnSmSbvB4I-u1i5LfnPTvN-9-2IuM-K2jaNZ6gRR_FJNXp-UM7oAqYDpaZyut060YwNzKMt7PDJQI2u56QZFif64IORH3mSq7 raylIBr5YVKvW6Dm5QDActFr4o6llzga4zRS4oLTiXaOB12Ng1 cs6Qz8IWjVeyMKjXl-h9hTUQryNIC_Kx108qnj1h9Uel9dap3cPUVWUDHkMTBQuRgAst mVHkVhiDbeTA2jvpU9RYHyOGi1Zh7atycNwrqSqHlalIQ86Ljd dDRCSIBHMKIcHNKI8DjIE8Y7aa6mv8e5BjuP3CBJBl_t0kAvYz vaHfZMuaArMQX4M6EmJBvO2Gm8v6lshKrtLo6S9Pw_eG7Xl0IX oDBL0uaxKMQKpm14RsmCMFcMNk83PeyTDL-2TMWNLu0gXuURZcy6wRXcioYc22hUP-pBNUyEl3WF5pFgi9qmcWO0yc4cKurL07FVP-svzDe0d3NJy657BGW07MvGOWQT4qOZVwy2b_QPl-Y_Vfe4KnYpT45MA3LPTnEYc2s1FCHmFU_ZVmxGcjPAifQIQ=w1 041-h677-no
https://lh3.googleusercontent.com/C9oOaq3_u_n0ocZz-yJQAWqbsz59gMyW2wwb6Q4qK71WWgBMjmhrlDdc-oVLh3E0WOXgVUVsZp76uzgH5A0QU7z8hDuMdFCwFIUtvKMM3J-luFapZOF2Cv0wefhelp72hbKxZq7VNYpJHwwA_BiKyW59MDgrw cNAwCpq_xBicxrSTasW0fp-6KNaFz-QIjc6IEEyAhxl1jtMbuvwX3kEA4hxu1sy83VbfzVc2m4meLzZG xFPYOtcwSdRu9ZCGvOp5z1VhMVFsTDsm7eGvz2PS6Aw5j86nHl dohD2GJFO00Vk8GeH-1WCGT-Frw36l_115dP1yd-Sj8ZjFbtY-FrWVTW9CeCN8GWa51-FB7nVwwP6HC6L_AgJh0mwLDDx7CWG53zFELnuULceSbtIpVmts erkZz8iUNI1UDnSntMfBaxk0I536Jrtm6OpeljEefsUuptvcTm VBsb5SAnvfBrmF4gB_7c4wKfxWGh9NDs20xCm1qJuaDYxYfokm GmMyLsA08SOsMYgfoc-pezWVlREmS8DuG6A4fJG9pmMwtJaICE=w480-h853-no
https://lh3.googleusercontent.com/GNlGH-FSKFNahVnmXMLamCGRtmZXSxlp3Pjw6-W_cnYZ-M0YG7xrOLphnSBNB1hfXQzF0OoB8lmpW4vd9x8GGNSa2ra-ImmV6R8kbvLwaTpDSBGIqY1f2DleFNWdOmvih2S1JIPIC5JZXG zRV3A1Tu5yyDaCIrxL8lyw9skDSVmNfKlev2o7KAXLpin3ZNyN-Qy8zRowPRHMh9s3R1LRoIOxwM6QXiPGVty0ignMZDLabZ5Mqub aegsIVul5n-M4R5D5t4cLefr-x1zz0yIU8VOojPYT5x93aAvkBL3ZGGT0CDO9qrsfivaENmTE0A JRyv_63ndL8KRHzZ0fjAjpNREPVvJmqQbw7kxO8vr7d25IkTsw WfJwdQ1KtcUlrt4RFdhlc-QayDslGG7HNsoXLrH75aYqFg_y2rCx3e3SQHbLL6S4EiYtgl-5BamRLK4Oi2Bc-zwBuKHjvveUgAxyBC-hVeK-vONCGBTUe8CZkrJbXW-RaoKgHFEgZy-Q6Vz-VdwTkC8b0VwBnmPAULCJtLXwbGRFfPUMz0LDI6ctz0A=w480-h853-no
Przy obniżeniu automatycznie będzie lekki negatyw, z przodu camber boltami ustawić około - 1/ - 1,5 stopnia.
Z tego co pamiętam camber bolts nie do Type-R mają 14mm, do Type-R 16mm ale nie pamiętam na 100% ...
Zależy też wszystko od szerokości opony jaką założysz, na zdjęciu wygląda to na 225 albo nawet 235...
Przy szerokości 8J polecił bym 215ki, opona lekko się naciągnie i będzie mniejsze ryzyko że będzie na większych wybojach albo mocnym załadunku gdzieś ocierać.
Pozatym będzie ładnie wyglądać ;)
Tak na szybko sprawdziłem sobie ile uzyskam przez ustawienie Cambera na -1, ale za dużo tym nie ugram
https://lh3.googleusercontent.com/gIHc9OvJo_lbIXSzDp_FPKDmr8av9_0N2_RLtK2ke9HfMXEVLg LuTu-GN4XFQDAfqNUMNq2YtSR16SzctT_QlgCtnP2jxMXP_MsFlkvIH 29HC5j-JDkbyPaMnMqqh7-vkxO8BRIXLtmnfD_b9oMF8yk8P3J5HK3uXdvdDCVxlWoMBqxrk exQ2HHpkZ43t-7IV0enZE8YL7xJO-TaZrdq70VA1U_pShtkI4vRfATIV6y62c3PODa8JMS0qVD0gtKX-r5bU5z_5xzJJyhG2N8pIp0YLBNERF0nCCxM_ixgNDt0W6E4rYT oyXQXNQz2vPvbyJvKaNTNwehPH4KgIUd_FoERFXOngi7ZkrFqW aX4d6tfaCMctZ2oPQE4tK884e5yu95DylMJqktSTMTmDuxoo6E vJKD2vAu1nUo2qo2936_KZDe87Vs7Q0OzuNia9VHZINwW_SKbj I51pDLPUozpDYNXxcKH_YCG_9Oel24lpVuzXRTpHUQG1rHzucv WiA9LvDgj0DO1QRxI2_SVVlW5wxpcxVjKiSSXfSTHEPP2_bQ=w 569-h853-no https://lh3.googleusercontent.com/VB53VNzo3HCtKvlzvFt_D4_wjTtAbbQ92d7uowYaUJ29Wn8uzL 4ZuETGIXadKuqI2z4RfYU9kSvpn0qpFLuuDzZTwy-oRxAjo4k9zaPxwnY_PzWYShu4VwBjosH8Y899W9aA9XNBIW3s-tVW3hbMxj4iKzrhO_EH40_0crgNfYvJH3GBoFrONZNXptBZB1A rgDqZiAP793jBX1oDq1vXXSzeelCvKZ8nZMVpkTP0D92lw9Xpu 0e7EfFMo2uJySXYrcnW0vc9ABoHqCDRG_1EsUaP2XuVskSrOmo X_pttwRxaen2EXFYvQpe_roPdd4iz3jpNMN0M3i9OIX_AMJjqz 2um7fEiKPIvx9dm8P6H0QFggDeP14dtBHqX28cwmgkJogGAT92 0M4vsnQWIoBiPqBbll_DQQ6M2km0FHALIZypDs6irt6Rd8c8So IRWzJbIP0aRO2zohQXtt8bWtIwq7FQ2afqVnU573T9KW-pScbpCoWBGmCNaXmcPDrnrwLPl8fMFcLIyWeIgP32NYLa3N0S9 we8_3scPG7k41tDjmVo=w569-h853-no
Tak opony to: Yokohama Parada Spec 2. 225/40/18
Myślicie że gra warta świeczki, cena spoko bo 350 funtów :D
4mm to nie mało, pozatym jak pisałem samą oponą 215 dużo ugrasz.
Takie wyliczarki w internecie liczą samą felgę, jak założysz oponę to punkt 3-4cm nad felgą gdzie kończy się opona będzie głębiej niż 4mm.
Sam jeżdżę na - 1.4 i naprawdę dużo to dało na feldze szerszej niż twój setup bo 18x8.5 ET40.
Mam pozatym gwint osadzony niżej niż Eibachy i nic nie trze.
Cena jest wporządku chociaż opony nieciekawe jeśli chodzi o właściwości jezdne i trochę za szerokie.
Szukajka niestety zawodzi i nie mogę nić znaleźć w temacie.
Zakładał ktoś z was felgi z lancera evo jak na tym zdjęciu (fotka zajumana z ogłoszenia) do fn2?
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/q86/s720x720/16151_876505969095919_5782508044853494066_n.jpg?oh =0afcbadc8d2d5a500639f39fcc2b789e&oe=56F2FD24
Mam wózek posadzony na prokitach i pytanie czy bez zmiany kątów się obejdzie czy nie ma szans ?
Trzeba by poszukać danych tych felg, jak dobrze pamiętam są 17x8 ET30... Powinny wejść na wąskiej oponie 215, jak coś śrubami mimosrodowymi lekki negatyw i git :)
butler.gdansk
02-12-15, 15:47
Chyba nie taki lekki negatyw ;)
No właśnie tego się obawiam a nie mam 16tu lat żeby w stensy się bawić...
No bez przesady, - 1.2 stopnia w zupełności wystarczy, mam u mnie na gwincie - 1.4 na szerszej feldze 18cali i nic nie obciera...
Taki negatyw to żaden stens, jak się nie przyjrzysz nie rzuca się w oczy.
Winni jakie masz et w tym kole?
Winni jakie masz et w tym kole?
8,5j ET40 czyli efektywnie około 2,5 mm szersze od 8j ET30, do tego mam oponę 225/40, u ciebie przy oponie 215 daje ci jeszcze więcej wolnego miejsca.
8,5j ET40 czyli efektywnie około 2,5 mm szersze od 8j ET30, do tego mam oponę 225/40, u ciebie przy oponie 215 daje ci jeszcze więcej wolnego miejsca.
nie mam pojecia jak wy to robocie że wam nic nie ociera ja mam 17x8 et38 i negatyw -2.2! i nadkole jest przytarte chyba ze nie sprawdzacie jak wygląda....
No tak, ale jaką masz szerokość i jaki model opony? :)
EDIT:
Już znalazłem w twoim temacie, Advany i Federale 235/45 które szerokośćiowo wypadają prawie jak 245, do tego profil 45, masz odpowiedz dlaczego u ciebie obciera a u nas nie ;)
Problem felg rozwiązany. przepadkiem trafiły się koła z 350z Track v1 czyli kute Rays`y.
przód 18x8 et30 8.22kg opona 225/40
tył 18x18.5 et33 8.45kg opona 225/45
Delikatnie przód wystaje, tył siadł idealnie. jak się będzie na nich jeździło to się okaże w praniu :p
Póki co jaram się jak dziecko na prezent od mikołaja :P
https://lh3.googleusercontent.com/utGz1Rj7p5U1ssLy89J3fiBvSn5aaJfFO0HezhqyDTADWKMxrN O1xhjnAeZ9bVfv8mnbvYFQUpFCyCQHxamUTmdFp_F83IdOikY_ UZypGgfUWyW3TQu7CiMSriQKRJoO9lwHINoHXJc-0CoWD-HYpa-jUsQbNVLM5EPe7MsBDITRLdDeIECf4u4TlTQYHNEdozPR5x1TY mEncd2q5Bx7Lw_2pYs49MgJuA7EyIQ62xHPbq_rmI9kddGijYX mpkCNNSX9LnzbvNRIGE12GPYfXdYLmyoLViYKi463j3tFhWP2N YrX76dERYHI20IODFnq4xIHS2ZiowQLD0AgWiuaMclar5EZ-5O1TulvktkiKefFR9nBBltp0ofwKs93HkoK9w1SpsWv1MwOPn1 iE1Og20H-9BZ0g1zRYL07AZFsQz2vsYIOe4ktGeyMQsazXLRnJR1IUB5Wkx PRjE4PUbem2rIFZOIYmS3Vma6m6LaTMSFo-pR5TtsxUyVALg74D0SI0mfoeRb1oLkgsHE-Galuz6A_jJ3mNh_FqyFxCZqoAy4=w960-h720-no
Koniecznie Eibachy bo jak na szczudłach wygląda ;) Do tego camber bolty na lekki negatyw i nie będzie nic z przodu wystawać :)
A tak to ciekawie się felga prezentuje :)
wiadomo, ale to już na przyszły miesiąc zostawię :) dodatkowo jest moge mieć w dobrej cenie gwint Meister R tylko pytanie czy mi on naprawdę jest potrzebny. Pyzatym jeszcze jest wiele do ogarnięcia w nim :p
panowie pytanie dorabial moze ktos z was dystanse do civic ufo Jak tak to moglby ktos zapozyczyc rysunek lub pomiary do dystansow
JR3 17x8 ET35 5x114.3 z seryjnymi Michelinami Primacy 225/45/17 podejdą bez problemu do 5D, zawias seria? Czy jednak będzie tarło?
JR3 17x8 ET35 5x114.3 z seryjnymi Michelinami Primacy 225/45/17 podejdą bez problemu do 5D, zawias seria? Czy jednak będzie tarło?
Za małe ET, max. bez camber bolts to 40.
Kupiłem sobie felgi do autka, jednak mają kilka rys i odprysków, dlatego zastanawiam się nad ich odnowieniem. I tu pojawia się problem, zostawić oryginalny kolor czy wybrać inny. Może ktoś ma jakieś sugestie? ;)
http://s9.postimg.org/hvidwhhvf/auto.jpg (http://postimg.org/image/hvidwhhvf/)
http://s9.postimg.org/wdfl4h96j/felgi.jpg (http://postimg.org/image/wdfl4h96j/)
dzoler1111
02-01-16, 10:23
Witam wszystkich.
Panowie mam do Was pytanie. Myślę, żeby na dniach kupić sobie opony letnie, ponieważ jeszcze w styczniu nie będą chyba, aż tak wygórowane ceny. Zależy mi, żeby opona była w miarę cicha, czy jest słyszalna różnica pomiędzy oponami o głośności 67db a 71db. Ponieważ na tych fabrycznych Michelinach jest szał pał w środku. Jeżeli chodzi o indeks prędkości wystarczy mi V-240km, samochodem głównie żona jeździ, bez szaleństw. Chciałbym, aby opony były w miarę komfortowe w stosunku do tych fabrycznych Michelinek.
Znalazłem takie na oponeo.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainsport-3-225-45-r17-91-v-fr#103386715
http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-45-r17-91-v-fr-mo#103399675
http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sp-sportmaxx-rt-225-45-r17-91-w#103909352
http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p7-cinturato-225-45-r17-91-w-k1#103594217
http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-5-225-45-r17-91-w-mo-fr#103480848
Czy może polecicie coś innego? A i czy opony klasy premium typu pireli, dunlop będą dużo lepsze niż Fulda, Uniroyal.
Z góry dzieki za pomoc.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-efficientgrip-performance-225-45-r17-94-w-xl-mfs#102640396
Ja mam te opony i jestem MEGA zadowoliny. Co prawda kupiłem 215/45/17 celem zaoszczędzenia paliwa ale uważam to za błąd i kolejne kupił bym 225/45/17.
podsumowując opona świetnie klei na mokrym, jest w miarę cicha i bardziej komfortowa niż continental sportcontact3
Ja fabryczne Micheliny (fatalne) zamieniłem na Kumho KU39 225/45 R17 94 Y XL link (http://www.oponeo.pl/dane-opony/kumho-ku39-225-45-r17-94-y-xl), przejeździłem na nich ubiegły sezon i jestem bardzo zadowolony. Komfort jazdy nieporównywalnie lepszy od fabrycznych Michelinów, a sportowy charakter daje pewność w zakrętach.
Jak wybierałem przed poprzednim sezonem opony to też zależało mi na większym komforcie, ale inaczej podchodziłem do sprawy niż Ty, tzn. zależało mi na tym aby opona miała dobre indeksy (94 Y) oraz wzmacnianą ściankę (XL) - chodziło mi o to, że jak nabiję 2.3 bara (tyle biję) to opona nie siedzi jak kapeć, a przy słabym indeksie i ściankach musiałbym bić 2.4-2.5 barów albo bym miał przy 2.3 bara kapciowato.
Moje odczucie jest takie, że na komfort opony nie wpływa tylko indeks, ale też mieszanka gumy z jakiej jest wykonana - zwróć uwagę na to, że komfort na zimówkach jest lepszy przy tych samych indeksach.
Poza tym, odkąd rozwaliłem na dziurze oponę Pirelli SottoZero Winter 210 Serie II 225/45/17 94 H, to kupuję opony tylko o dobrych indeksach i wzmocnieniu XL.
Na zimę kupuję budżetowe (bo mało jeżdżę i zmieniam po 5 sezonach), ale o dobrych indeksach:
GT Radial Champiro WinterPro HP 225/45 R17 94 V XL link (http://www.oponeo.pl/dane-opony/gt-radial-champiro-winterpro-hp-225-45-r17-94-v-xl)
Jak po sezonie letnim przełożyłem Kumho na GT Radiale to jakieś drastycznej różnicy nie było, a jak przekładałem z Michelinów to różnica była znaczna.
A jak nie chcesz Kumho bo to klasa średnia, tylko chcesz klasę premium to weź coś takiego jak mój przedmówca Ci zaproponował, czyli Goodyear Efficientgrip Performance 225/45 R17 94 W XL (dobre indeksy i wzmacniana ścianka).
Polecam Yokohama advan sport lub bluearth.
Fabryczne micheliny to siano, wysuszone i twarde siano.:)
palecbeckham
04-01-16, 22:15
http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sp-sportmaxx-rt-225-45-r17-94-w-xl-mfs#101003014
a coś takiego?
Wg opini bardzo dobra opona.
Ale tez sa takie opinie, ze szybko sie zużywa (ściera)...????- to chyba jednak zależy od stylu jazdy.
Ps: japońskie samochody jeżdżą na japońskich oponach😎😎😎😎
Wiec rozważyłbym bridgestone lub yoko ewentualnie toyo:)
Ps2: kup bridgestone.
Pozd.
butler.gdansk
05-01-16, 05:34
No... Te Dunlopy (z tą różnicą że 18") po około 20tys km praktycznie mam zjechane do znacznika.
próbował ktoś zimowe opony r16 z szer 205 zejść na 195? są jakieś efekty na plus lub minus w kwestii przyczepności na śniegu plucha itp. ? czy taka opona będzie pasować na stalową felgę na której siedziały dotychczas 205
Znajomy tak ma 7 gen. Bez zadowalających efektów. Nie polecam w każdym razie.
palecbeckham
08-01-16, 22:04
Po długim namyśle i analizie finansowej, chyba zdecyduję się na te:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-225-45-r17-94-w-xl#90333428
Ponieważ potrzebuję i zimówki i letnie w tym roku.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.