Zobacz pełną wersję : Problem z obrotami D14A2
Witam
Tak jak w temacie mam mały problem z obrotami na zimnym silniku. Za każdym razem z rana jak odpalam auto gubi obroty. Silniczek krokowy został wyczyszczony przepustnica też. Po odpaleniu obroty się utrzymują ale po ruszeniu i wysprzęgleniu obroty spadają prawie do 0 albo gaśnie całkowicie auto. Całkowicie znika ten problem zaraz po tym jak silnik złapie odpowiednia temperaturę. I teraz mam pytanie do specjalistów czy na ten fakt może mieć wpływ uszkodzona sonda lambda ?? Jeśli nie to co może być przyczyną . Będę wdzięczy za każdą podpowiedz.
miałem to samo, jeden zawór wydechowy był wypalony po nagrzaniu się silnika rozszerza się delikatnie i jest w miare normalnie,prawda??, po remoncie jest ok, najpierw sprawdź cisnienie na tłokach to niewielki koszt i chwila czasu a będziesz miał wszystko jasne.pozdro
ojoj wypalone zawór wydechowy :(
słabo no co zrobisz muszę sprawdzić ciśnienie na cylindrach
A tak z ciekawości jakie koszt remontu poniosłeś ?
wymieniałem od razu rozrząd , wszystko to jakieś 900 zł z robotą
skolopendra
15-04-11, 19:06
Problem z obrotami B14A2
a gdzie taki silnik znalazłeś?
:rolleyes:
Zapewne D14A2 :) No chyba że b16 :D
Wątpię, aby to na pewno było wypalone gniazdo. Lambda może mieć na to wpływ również.
No tak małą pomyłka z oznaczeniem ;)
Oczywiście chodzi o D14A2
Własnie tak coś czuje ze to sonda. Pewnie jedynym sposobem żeby się przekonać czy to faktycznie sonda to będzie jej wymiana na nową.
Jak najbardziej, pali Ci olej albo coś takiego? Bo wtedy na pewno sonda dostanie po dupie. Wymień na oryginalną NTK, wtedy będziesz miał pewność. Ale nie taką za 80 zł na allegro, to są podróbki.
Własnie o to chodzi ze nie pali oleju ani nic takiego " to jest plus :) " Masz racje jak wymiana sondy to tylko na oryginał.
Musze poszukać i zakupić może coś się zmieni.
A ile Ci autko teraz pali?
Co do spalania w mieście to zwiększyło się o jaki 1-2l/100 km czyli zamyka się w 10l/100km w tym momencie.
Styl jazdy nie zmienił się wiec dla tego obstawiam sondę.
Witam
Rozwiązanie problemu było proste regulacja zaworów bo aż 12 z 16 były podparte wiec pierw przed remontem silnika ustawcie zawory :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.