yARO_81
20-02-07, 12:58
Witam.
Wiem, ze bylo juz mase postow na ten temat ale mam nadzieje, ze mi doradzicie odnosnie mojej sytuacji.
W najblizszym czasie (gdzies za 2 tygodnie, jak mi sciagna gips z nogi) chcialbym wymienic rozrzad (pasek rozrzadu MITSUBOSHI, pompa wody GMB i napinacz GMB/NSK, reszta paskow CONTITECH) jako ze auto jest sprowadzone niedawno z Niemiec i nie wiem kiedy szkop robil to ostatnio :(
Po 1000km przejechanych (60% w miescie, 40% na trasie gorzystej, nie jezdze jak wapniak ;) ) zauwazylem ze silnik wzial 0,3-0,4l oleju i na koncowce wydechu jest czarny osad. Jednak mozliwe, ze to sadza i ze ktorys tlumik badz kat jest do wymiany. Auto nie kopci na siwo czy niebiesko. Ufff. Przebieg auta to 180kkm a olej CASTROL GTX MAGNATEC 15W40.
Czy zatem przy wymianie rozrzadu pokusic sie takze o wymiane uszczelniaczy zaworowych?
Z gory dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Wiem, ze bylo juz mase postow na ten temat ale mam nadzieje, ze mi doradzicie odnosnie mojej sytuacji.
W najblizszym czasie (gdzies za 2 tygodnie, jak mi sciagna gips z nogi) chcialbym wymienic rozrzad (pasek rozrzadu MITSUBOSHI, pompa wody GMB i napinacz GMB/NSK, reszta paskow CONTITECH) jako ze auto jest sprowadzone niedawno z Niemiec i nie wiem kiedy szkop robil to ostatnio :(
Po 1000km przejechanych (60% w miescie, 40% na trasie gorzystej, nie jezdze jak wapniak ;) ) zauwazylem ze silnik wzial 0,3-0,4l oleju i na koncowce wydechu jest czarny osad. Jednak mozliwe, ze to sadza i ze ktorys tlumik badz kat jest do wymiany. Auto nie kopci na siwo czy niebiesko. Ufff. Przebieg auta to 180kkm a olej CASTROL GTX MAGNATEC 15W40.
Czy zatem przy wymianie rozrzadu pokusic sie takze o wymiane uszczelniaczy zaworowych?
Z gory dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.