Spaliny koloru niebieskiego POMOCY :(

[hektor3s]

Witam
Mam problem a mianowicie kopci mi na niebiesko przy odcięciu zapłonu. :(
Silnik ma przejechane 130tyś jest to D15B7 i nie wiem czym może być to spowodowane, mieszanka jest dobra.
Wyczytałem ze to mogą być pierścienie albo cos poważnego z silnikiem, przy tak małym przebiegu raczej nie powinno być problemu z silnikiem no chyba ze licznik jest przestawiony.
Proszę o pomoc może ktoś wie czym to jest spowodowane bo koszty wymiany pierścieni i innych rzeczy które trzeba wymienić razem z tym są ok. 1500zł :(
:(

[monissia]

Mysle ze uszczelniacze,ale z własnego doswiadczenia wiem ze lepiej jest kupic nowy silnik niz remontowac stary.A ile oleju ci ubywa?

[Matey]

ee lepiej remontowac silnik niz kupowac i wsadzac, przynajmniej wiadomo po tem na czym sie stoi

[monissia]

Tylko pamietaj ze remont w japoncach czesto sie nie udaje.

[hektor3s]

Jeszcze nie sprawdzałem ile bierze oleju bo dopiero zauważyłem wczoraj ze mi kopci.
A ile powinien brać oleju na 1000km.?
Jakie są koszty remontu silnika a wsadzenia uzywki ?

[TENCIO]

koszt to 1000zl i problem z glowy. poszukaj uwaznie bo w tym dzial sa przynajmniej dwa swieze tematy o podobneym charakterze, w ktorych znajdzisz wszystkie dane.

[Wiatrak]

Tylko pamietaj ze remont w japoncach czesto sie nie udaje.

U kowala w stajni to rzeczywiście może się nie udać.

[wojtekszczur]

Miałem dokłądnie ten sam problem kilka lat temu jak kupiłem swoją honde sedan d15b7 amerykańska wersja!!

Objaw był taki sam czyli tony biało niebieskiego dymu. Oleju wiecej brała niz bezyny na 100 km ;-) zartuje ale brała naprawde duzo !!

Zdecydowałem sie na remont silnika w całości kosztowało mnie to wtedy 1700 zł.
okazłao sie ze jeden z pierścieni odp za zgarnianie oleju był pekniety (tak mi mechanik powiedział). wymieniłem pierscienie i uszsczelniacze zaworowe i jeszcze przy okazji kilka innych rzeczy

Po remoncie zaczeły pojawic sie na silniku wycieki, zaczol pojawic sie olej w dolocie, ale ja specjalnie jakoś sie tym nie przejmowałem bo jakiś kolejny mechanik szaman powiedział mi ze to normalne ! A auto przynajmniej nie dymiło !!

Wg. mnie jezlei masz taką szanse i możesz kupić silnik w dobrym stanie to lepiej wymienić niż remontować - oczywiście taka jest moja opinia !!!

Szybciej to zrobisz i zawsze bedziesz miał troche osprzetu ze starego silnika ;-))

Pozdrawiam
NOWY

[Dominik_bb]

Tylko i wylacznie pierscienie!! padły ci olejowe sa bardzo delikatne w hondach szczegolnie jezeli silnik był przegrzany zakup pierscieni to od 130-250 zł robocizna około 500zł +150zł porzadna stalowa uszczelka pod glowice robiłem juz to w swojim i paru innym osoba i jak reką odjął zero dymu zero zurzycia oleju :)

[hektor3s]

Nie dawno pękł mi przewód od chłodnicy, został naprawiony i płyn dolany do maxa.
Zauważyłem ze po przejechaniu ok. 350Km ubyło go do min
Może jakiś wyciek albo uszczelka pod głowica padła.
Może kopic na niebiesko gdy jest uszczelka pęknięta czy to faktycznie pirscienie poszły

[May]

a tak obiektywnie to ktos moze jeszcze wrocic do tematu remont (bo bierze olej) vs. wymiana silnika? bo ja mam np d14Z2 i no nie osuzkujmy sie 160k i bierze olej, ale moze przy okazji wymienic na b16 ? :] cyz lepiej jednak remontowac swoje poczciwe d14 ? jak sie zapatrujecie ? moze jakies opinie ludiz ktorzy robili i jedną czynnośc i druga ?

[bartek3]

ja mam d15b2 po wymianie uszczelniaczy,pierscieni i panewek i oczywiscie wszystkie wuszczelki.po remoncie 6tys przejechane i oleju mi ubyli moze ze 300ml i chuyba to normalne bo wg mnie to kazda honda bierze olej w jakims tam stopniu.

[piotrek-mi]

U mnie przykapca delikatnie przy odcince (nie zawsze), na 5tys. km dolalem około 0.4 L, nie przejmuje się tym zupełnie a silniczek chodzi jak igiełka. Jak się pogorszy (kiedyś na pewno) to zrobię mały remoncik. W swapowanie uważam, że nie warto się bawić (chyba, że na coś mocniejszego) -nigdy nie wiesz co kupisz i po 5-10tys.km. może dymić tak samo jak teraz u Ciebie. Jak zrobisz remoncik w dobrym zakładzie to będziesz wiedział co masz pod maską.

[Skoti]

Nie dawno pękł mi przewód od chłodnicy, został naprawiony i płyn dolany do maxa.
Zauważyłem ze po przejechaniu ok. 350Km ubyło go do min
Może jakiś wyciek albo uszczelka pod głowica padła.
Może kopic na niebiesko gdy jest uszczelka pęknięta czy to faktycznie pirscienie poszły

Jeżeli uszczelka poszła to będzie kopcic na biało chodz nie musi. Sprawdz czy ci nie wyrzuca płynu.

[remi1985]

Witam! Mam problem z D15B2 wentylator sie nie wlaczyl i sie płyn chlodniczy zagotował!Silnik zostal przegrzany delikatnie mowiac i bierze mi gdzies 1l oleju na 2 tys km!!! Jestem załamany bo wczesniej nie palil nic od wymiany do wymiany było tyle samo!!! Co sie dzieje???Pomocy! Uzywam oleju 5w40 syntetyk! Czy jest mozliwosc, ze gumki zaworowe siadły?Z góry dziekuje za pomoc!

[Skoti]

jeżeli przegrzałes silnik to poszła prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Jednak jak ci zacząl ubywać olej sprawdz czy nie masz gdzies wycieku. Sprawdz czy w płynie nie masz "błota".

[remi1985]

To własnie sprawdzilem!elegancko plyn czysty olej tak samo a dolewac musze!Wycieków zadnych nie mam! zrobilem od pory przegrzania silnika jakies 5tys. km czy pali olej?Az tak duzo?

[Skoti]

Jesli dymi mocno na niebiesko to spala olej. Czeka cie wymiana pierścieni i przy okazji uszczelki pod głowicą.

[remi1985]

A czy jestem sam w stanie to zrobic? mam troche pojecie o silnikach, ale nigdy nie wymienialem pierscieni! Pasek rozrzadu, uszczelke pod głowica wymienialem juz i bylo dobrze! trzeba miec jakies specjalne klucze pewnie co?

[dominik_n]

no to ja sie podepne pod temat oleju bo jakos nie moglem sie doszukac.
mam civka 2 latka wiekszych problemow z nim nie mialem ale podczas dluzszej podrozy zaczal wywalac olej z odmy do dolotu powietrza. kiedys czytalem ze ktos mial problem z odpaleniem i z pod maski mial bialy dym - to byly spaliny a przyczyna jest zapchany katalizator. kata wywalilem ale dalej nie wiem co z tym olejem w dolocie. jezeli jest oleju mniej niz polowa na bagnecie to mam wrazenie ze wszystko ok. nie wiem ile oleju spala bo przez te cyrki z odma moje obliczenia nie beda sie zgadzac. macie moze jakis pomysl? moze trzeba jakis kanal odetkac?

co do spalania oleju ciekawy link, ale bez gwarantowanej poprawy. czasem mozna sprobowac, no chyba ze juz ktos to robil to niech sie podzieli wrazeniami ;)



Widze ze temat stary, ale poniewaz niedawno zlikwidowalem podobny problem, opisze go.
Probka kupilem 3 latka temu od znajomego niemca (II generacja 2.0, rocznik 94, przebieg 146.300km). Od samego poczatku dymil z rana wiosna i jesienia ale dopiero w tym roku zaczelo mnie to mocniej draznic. Po przestudiowaniu forów i kontakcie z telefonicznym z Jaksa z Warszawy, który odradzil wymiane pierscieni z powodu niedostepnosci oryginalów, za to zaproponowal inny patent, spróbowalem wiec.
Kupilem i pewnego dnia rano wlalem do oleju plukanke do silnika, odczekalem 10 minut, wylaczylem motor, po nastepnych kilkunastu wykrecilem swiece i nalalem do cylindrów nafty a wieczorem dolalem jej znowu (w sumie 2butelki pollitrowe). Nastepnego dnia wieczorem odpalilem silnik, rozgrzalem lekko (pracowal kilka minut na wolnych), po czym spuscilem olej i zalalem nowym syntetykiem (wczesniej lalem pólsyntetyk).
Przejechalem juz po tym zabiegu ponad 1.500km i efekt jest taki ze:
- jak dotad nie bierze oleju (wczesniej lykal okolo 2 litró na 10tys km)
- sporadycznie i cichutko pokukuje popychacz (przedtem wyraznie czesto i glosniej)
- cisnienie na cylinrach wynosi prawie 14 na 1,2,3 oraz 13 na 4 (wczesniej bylo o prawie 1 nizsze)
- zauwazylem nizsze spalanie i ogólnie silnik sie wyciszyl mimo iz nigdy nie byl glosny
Czyli ptatent Pana Jaksy (troszke przeze mnei zmodyfikowany) zadzialal


A jak pozbyles sie nafty z cylindrów po ich zalaniu Question
Proste..... czesc przeleciala do miski olejowej, a reszte wydmuchalem krecac rozrusznikiem i lekko przytykajac reka otwory na swiece.
Skuteczne sie okazalo, chociaz jak to robilem to nie wierzylem w pozytywny efekt a Jaksa takze mówil ze moze pomóc a nie musi. Poobserwuje dalej i napisze po kilku nastepnych tysiacach kilometrów czy nic sie nie zmienilo.

[remi1985]

no to ja sie podepne pod temat oleju bo jakos nie moglem sie doszukac.
mam civka 2 latka wiekszych problemow z nim nie mialem ale podczas dluzszej podrozy zaczal wywalac olej z odmy do dolotu powietrza. kiedys czytalem ze ktos mial problem z odpaleniem i z pod maski mial bialy dym - to byly spaliny a przyczyna jest zapchany katalizator. kata wywalilem ale dalej nie wiem co z tym olejem w dolocie. jezeli jest oleju mniej niz polowa na bagnecie to mam wrazenie ze wszystko ok. nie wiem ile oleju spala bo przez te cyrki z odma moje obliczenia nie beda sie zgadzac. macie moze jakis pomysl? moze trzeba jakis kanal odetkac?

co do spalania oleju ciekawy link, ale bez gwarantowanej poprawy. czasem mozna sprobowac, no chyba ze juz ktos to robil to niech sie podzieli wrazeniami ;)
Dobry patent! Musze sprobowac u siebie.

[dominik_n]

No to jestem po tym wynalazku :)
Ja zrobilem to troszke inaczej
Wiec pojechalem do lidla i kupilem super olej do wszystkiego i wlalem jakies 2,5 litra
http://img70.imageshack.us/img70/6650/dsc00650rn4.th.jpg (http://img70.imageshack.us/my.php?image=dsc00650rn4.jpg)
pozniej zakupiony wczesniej plyn do oczyszczania silnika
http://img339.imageshack.us/img339/1478/dsc00651az3.th.jpg (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc00651az3.jpg)
odpalilem na 5 min jak na polskiej naklejce bylo napisane ;)
po 5 min zgasilem, odkrecilem swiece i wlalem nafty.
na 2 dzien zlalem olej i jak na nowke sztuke to mial super kolor
http://img528.imageshack.us/img528/1760/dsc00652ml6.th.jpg (http://img528.imageshack.us/my.php?image=dsc00652ml6.jpg)
na koniec wymienilem filtr i olej na magnateca 10w40 i w droge ;)
Przejechalem 150 km i jakby sie lepiej zbieral. Polatalem jeszcze 80 km po autostradzie i narazie w dolocie czysciutko.

Jak by ktos robil to niech sie nie przejmuje przy 1 odpaleniu dymi na bialo i smierdzii nafta. u mnie autko pochodzilo na jalowym biegu jakies 20 min tak zeby sie dobrze rozgrzalo i bylo ok.

[daniel_2007]

witam ja prawdopodobnie będę robił taki sam patent co ty, napisz czy oleju ci ubywa czy nie?

[dominik_n]

no jak narazie po 200 km nic nie ubylo na bagnecie na max i stoi ;)
zobaczymy po pierwszym tysiacu

edit:

ja robilem to za zimnym silniku, tj oczyszczanie - tak mi kumpel doradzil

[daniel_2007]

to napisz jak będzie po pierwszym tysiaku bo ja też mam syf w dolocie i oleju ubywa

[remi1985]

Fajnie jakby to dzialalo! Daj znac co sie bedzie dziac pozniej!

[dominik_n]

600 km - stan oleju bez zmian