Złącza diagnostyczne - pytanie! ODB II a diagnostyka z mrugnięć MIL

[nikog0]

Witam!
Posiadam civica MB27 (jak w opisie pod avatarem) d14z4 rocznik 2000, mam 2 sondy lambda (jedną diagnostyczną za katem) i posidam następujące złącza:
1) za konsolą środkową (interface OBD II):
http://img695.imageshack.us/img695/2650/1013834kopia.jpg

2) kostki nad ECU:
http://img846.imageshack.us/img846/1382/kostka1.jpg

Na pewno diagnostykę mogę robić za pomocą złącza OBD II.

Moje pytanie:
Czy mogę zewrzeć zworki w tej małej niebieskiej 2-pinowej kostce, i lampka MIL zachowa się jak w ODB I, tzn będę mógł odczytać nr błędu z mrugnięć lampki MIL?

Boje się ich mostkować, żeby nie wywołać jakiegoś zwarcia... i nie zepsuć czegoś.

Ktoś z Was ma też takie same złącza diagnostyczne jak i u mnie (obydwa na raz) ?

[mirasek]

Czy mogę zewrzeć zworki w tej małej niebieskiej 2-pinowej kostce, i lampka MIL zachowa się jak w ODB I, tzn będę mógł odczytać nr błędu z mrugnięć lampki MIL?
Tak :)

[seanz]

Odgrzeje wątek.

2) kostki nad ECU:
http://img846.imageshack.us/img846/1382/kostka1.jpg


Mam takie wtyczki. D14A2 1997, po spięciu pinów kostce 2pinowej nic się nie dzieje.
Mam info że można spiąć też piny w kostce 5pinowej ale dokładnie które ? Ktoś pomoże ?
Będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam

[MikeFoto]

Sprawdziłem. Zewrzyj pin 3 i 5, włącz zapłon. Powinno ci wymigać błędy,
Jak nie zadziała, zewrzyj zamiast nich - 3 i 4.

[nikog0]

Ja u siebie zwieram oba piny w kostce dwupinowej, Czasem nie ma połączenia dobrego i nie mruga, Jeśli mostkujesz spinaczem, to sprawdź żeby dobrze go umieścić w kostce, i lampka normalnie mruga przy błędach.