Pytania o zawieszenie tylne, wahacz górny [Archiwum] - Forum Stowarzyszenia Civic Klub Polska

piotrek_skater

30-03-11, 15:49

Witam! Mam pytanie: można sam sworzeń wymienić na wahaczu górnym czy trzeba cały wahacz kupować? I czy jest sens wymieniać wszystkie tuleje czy można na przyklad parę tylko zmienic?

MarcinC2

30-03-11, 17:47

Niby można wymienić sam sworzeń ale różnie podobno bywa ze spasowaniem, czasem dziura po starym jest większa niż nowy i luz jest. Dobry górny sworzeń 555 to koszt z 75 PLN + 20 PLN za wprasowanie chyba że ogarniesz sam. A do jakiej generacji i budy wogle ci to potrzebne??

woPo

30-03-11, 19:02

Przerabiam właśnie ten temat.
Do 6 gen'a np. 555 nie robi górnego wahacza...
Kupiłem Yamato za 170 zł a sworzeń i 2 tulejki to koszt ok 150 zł, więc skórka za wyprawkę.

MarcinC2

30-03-11, 19:45

I jakie wrązenie robi ten Yamato?? Sam sie nad nim zastanawiam. Mały wybór porządnych wachaczy górnych do EJ jest...

RRa

30-03-11, 20:00

u mnie auto jeździ na 555 i wszystko jest git...

woPo

30-03-11, 20:54

I jakie wrązenie robi ten Yamato?? Sam sie nad nim zastanawiam. Mały wybór porządnych wachaczy górnych do EJ jest...

Jeszcze nie zamontowałem bo nie mam czasu, ale wygląda solidnie.

MarcinC2

31-03-11, 00:52

piotrek_skater

09-04-11, 14:07

Witam! Czy mógłby mi ktoś powiedziecć orientacyjnie w jakich granicach sie zmieszcze z wymiany wszystkich tuleji i sworzni + koncowki? Chodzi mi oczesci z sredniej polki.(civic VI)

sivy

09-04-11, 16:21

około 1300 powinno sie udać na hybrydzie OEM/zamiennik/555

Boniek87

09-04-11, 17:36

ja miałem cały wahacz yamato założony w coupe 5 gen, jeszcze przez podprzedniego własciciela - ostatnio sworzeń padł. Przejechane na nim łącznie 29 tysięcy. Gumy wyglądaja jeszcze w miare dobrze, ale sworzeń się rozleciał

sivy

09-04-11, 18:49

ja teraz testuje sworznie górne w jednym wahaczu siedzi oyodo w drugim delphi :D zobaczymy który szybciej padnie...

spychu

09-04-11, 20:38

Ja mam gorne wahacze Yamato i po ok 30kkm sa w idealnym stabnie pomimo mojego betonowego zawiasu i polskich autostrad :)

Nemereth

13-04-11, 11:38

I jakie wrązenie robi ten Yamato?? Sam sie nad nim zastanawiam. Mały wybór porządnych wachaczy górnych do EJ jest...

Jest jeszcze Buddy club, skunk2 itp :)

MarcinC2

13-04-11, 14:18

" cywilnych" mało jest.... He he he... ;)

piotrek_skater

13-04-11, 21:55

Jakie są części wymienne w tylnim zawieszeniu w civicu VI? Wiem że na pewno "cukierki", ale co jeszcze..

kenny

14-04-11, 09:52

wszystkie elementy gumowe są wymienne

piotrek_skater

14-04-11, 10:50

Czyli co dokladnie?

kenny

14-04-11, 10:55

Nie rozumiesz słowa wszystkie?

Tzn te na czerwono
http://www.strongflex.vot.pl/images/stories/schematy/n_honda/strongflex_eu_honda_civic_uk_rover_400_rear_suspen sion_diagram.PNG

lopi83

14-04-11, 11:02

wszystkie elementy gumowe są wymienne
jeszcze laczniki stabilizatora i mocowanie staba do nadwozia

sivy

14-04-11, 11:05

o ile ma staba :D bo z tyłu to nie wszystko ma stabilizator :)

kenny

14-04-11, 11:42

jeszcze laczniki stabilizatora i mocowanie staba do nadwozia

a one nie mają gumy?

lopi83

14-04-11, 13:16

laczniki staba sie kupuje gotowe, z tylu to 2 takie male sworznie polaczone kawalkiem drutu a mocowanie do budy ma gume pod obejma

piotrek_skater

21-04-11, 12:03

A mógłby mi ktoś powiedziec czy oplaca sie z tylu montowac poliuretany czy normalne tez daja rade? Bo rozbieznosc w cenie jest znaczaca..

kenny

21-04-11, 12:10

Moda na poliuretany przychodzi i odchodzi. Teraz widzę kudzie montują, ale już zaczynają się głosy, że za twardo i za bardzo trzęsie i zwykłe tuleje met-gumowe wrócą do łask. A czy się opłaca? Zastanów się ile chcesz jeździć autem, policz ile kosztują poli i ile tulejek mógłbyś mieć za to.

marwol

21-04-11, 13:23

ja wrzuciłem na tył poliuretan i nie narzekam, owszem jest trochę bardziej twardo ale jakość trzymania się w zakrętach rekompensuje wszystko :)

skolopendra

21-04-11, 13:42

ale jakość trzymania się w zakrętach rekompensuje wszystko

bez przesady
wrzuć na tył stabilizator to dopiero zobaczysz ,jakość trzymania :D

marwol

21-04-11, 13:58

wiem , że zawsze może być lepiej, ale relacje twardość-trzymanie się są w tym momencie na korzyść tego drugiego. tylko te aspekty brałem pod uwagę przy tym setupie. wiadomo można lepsze amorki, sprezyny, staby, rozporki...

skolopendra

21-04-11, 14:18

rozporki...

bez przesady znowu :rolleyes:

piotrek_skater

21-04-11, 17:29

To w których jest z tylu stabilizator?

woPo

21-04-11, 20:54

Ek4, ek9

MarcinC2

10-09-12, 12:27

Na weekendzie będę w prawym zmieniał tuleje bo są padnięte na maxa, sworzeń póki co zostaje oryginał bo jest w stanie dobrym. Jeden z forumowiczów zasugerował mi że dość dobrą opcją byłoby zrobienie customowego wahacza górnego do EJ9 - ori ramie + sworzeń 555 + tuleje poli. Tyle że koszt większy niż tego Yamato... :(
Rok temu założyłem oba górne wahacze (przód) polecanej firmy Yamato. Przejechałem ok 20k km i w obu (prawy poddał się szybciej) poleciały tuleje gum-metal.... Nie polecam wahaczy Yamato.