PDA

Zobacz pełną wersję : reg. kółko w d16y7



jaj0ne
20-03-11, 09:38
Panowie jak to jest z zamontowaniem kółka reg w d16y7 ?
w normalnym silniku d15 ustawiamy go na 0 a wiemy ze kółko w d16y7 jest przesunięte względem silników d15-dlatego daje sie go do wałka Z2 .
Nie mam kółka już z y7 bo juz sprzedane a zapomniałem ściągnąć miarę ;/

wiec pytanie jak ustawic kółko ? na 0 ? czy +/-2 stopnie ?

Wyprzedze pytanie po co kółko ? montowany jest kompresor wiec przyda sie później podczas strojenia

lopi83
20-03-11, 10:45
Nie mam kółka już z y7 bo juz sprzedane a zapomniałem ściągnąć miarę ;/
ja mam, co Ci zmierzyc?

jaj0ne
20-03-11, 11:18
hmm przesunięcie klina względem znaków :D raczej tego nie zmierzysz

lopi83
20-03-11, 13:38
moge Ci foto zrobic w miare dokladne jak chcesz

jaj0ne
20-03-11, 13:57
bardzo chetnie , najlepiej prostopadle do kółka
jaj0ne@op.pl

jogal
20-03-11, 17:27
koło y7 jest opóźnione w stosunku do koła z d15 o ok 4.5 stopnia, przed włożeniem kółka opóźnij regulowane o 4.5 stopnia...

To powinno coś pomóc:
koło y7:
http://www.mindspring.com/~tlj/civic/images/ge_96+_cam_gear_small.jpg

koło z6
http://img.photobucket.com/albums/v404/jlacoy82/Camgear.jpg

PS. zauważ ze znaki boczne na które ustawia się rozrzad w y7 też są w innym miejscu niż na kółku regulowanym do z6.

jaj0ne
20-03-11, 18:28
To powinno coś pomóc:
szczerze nie widzę różnicy jedynie ze w jednym os wypada na szczycie a druga w "dołku"
a w drugim kółku na odwrót


PS. zauważ ze znaki boczne na które ustawia się rozrzad w y7 też są w innym miejscu niż na kółku regulowanym do z6. nie widze znaków na kółku chyba ze chodzi o osie

jogal
20-03-11, 21:08
no właśnie te osie to są znaki, a między górką o dołkiem jest 4.5 st różnicy, wstaw fotkę Twojego kółka to Ci pokaże jak je ustawić i gdzie sobie nowe znaki zrobić...

lopi83
21-03-11, 15:35
nie chcialo mi sie krecic walem to aparat troche obrocilem ale powinno byc widac
http://img830.imageshack.us/img830/2500/koloy7.th.jpg (http://img830.imageshack.us/i/koloy7.jpg/)

Saiti
21-03-11, 15:41
Lopi to jest koło Y7? Bo tutaj oś łapy przechodzi przez środek zęba, co z kolei nie pokrywa się z tym zdjęciem regulowanego kółka.

lopi83
21-03-11, 17:13
tak, d16y7, fota na silniku robiona troche krzywo

jogal
21-03-11, 18:16
to wychodzi na to, że z tymi kółkami regulowanymi jest odwrotnie niż podałem, zobaczę jeszcze jak jest na seryjnym kółku z6 i jak jest w regulowanym vision...

jaj0ne
22-03-11, 00:14
czekam na info :D

jogal
22-03-11, 01:30
Coś nie tak jest z tymi kołami, to jest kółko z y7/8:
http://img115.imageshack.us/img115/4554/picture768wm3.jpg

a to seryjne z d16:
http://i467.photobucket.com/albums/rr33/theravsi/stockgear.jpg

Koło regulowane VISION ma takie same znaki jak na poprzedniej stronie kółko od z6. I teraz nie bardzo kumam jak to kółko y7 jest przesunięte o pół zęba, skoro znaki ma w tych samych miejscach, a po przyłożeniu kółek klinami wychodzi różnica pół zęba (nie sprawdzałem tego osobiście)..

Po dokładnym przyjrzeniu i dorysowaniu kresek jest jednak różnica, kółko w y7 na przeciwko klina wskazuje na dołek, kółko z z6 na przeciwko klina wskazuje na górke, więc jest przesuniecie o pół zęba czyli 4.5 stopnia.

jasiek09
22-03-11, 09:30
potwierdzam, wczoraj miałem oba kółka w rękach i jest to przesunięcie

jaj0ne
22-03-11, 10:15
czyli w którą strone mam przesunąc ? R czy A ? i o ile ?

btw.na reg. kółku jest napis 1 mark=2" cranck
czyli jak rozumniem 1 znak to 2 stopnie , przy 4,5 nie wypada w dołek ( 2 kreski )

jogal
22-03-11, 11:14
1 stopień na kółku to 2 stopnie na wale (bo wał kreci się 2x szybciej niż kółko). Ty masz opóźnić kółko o 4 stopnie czyli w stronę R i zamontować.

jaj0ne
22-03-11, 11:29
1 stopień na kółku to 2 stopnie na wale (bo wał kreci się 2x szybciej niż kółko). Ty masz opóźnić kółko o 4 stopnie czyli w stronę R i zamontować.

i o to mi chodziło :]

M4TiK
22-03-11, 19:20
dołącze sie do tematu, mam kółko visiona i mam zamiar założyć do D16Z6 turbo, od kąd go mam jest cos nie tak z górą, bo nie kręci sie jak rasowe z6 i nie ma mocy na górze. Dlatego mysle zeby coś pokombinować, co radzicie do tego kółka, nowy wałek? czy zostawić to co jest. Dodam że nie chcem inwestować kilku tys w całą górę co było by najprostrzym rozwiązaniem. Co radzicie?

jogal
22-03-11, 20:50
a jak masz ustawione to kółko, bo samo włożenie kółka mocy nie dodaje. Generalnie w SOHC to jest tak, że przyspieszając rozrzad poprawia się dół kosztem góry, a opóźniając poprawia się górę kosztem dołu. Optymalnym ustawieniem jest ustawienie rozrządu na seryjne znaki. Pamiętać należy też o tym, że przestawiając rozrząd przestawia się również zapłon, opóźniając rozrząd przyspiesza się zapłon, przyspieszając zapłon się opóźnia...

A mając turbo to nie jest czasem tak, że na górze spada Ci już doładowanie i dlatego nie masz mocy?? Jeśli masz wykres to pokaż co ci wyszło...

M4TiK
22-03-11, 23:34
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs067.snc3/13450_10150223895845204_690665203_13471216_7098301 _n.jpg
tak wyszło na sofcie 0,45bar

jogal
23-03-11, 00:06
te wykresy są do niczego, mają źle dobrane przełożenia i wyniki nie są wiarygodne (wynik z turbo ma za dużo nm). Ten silnik to jakoś strojony był?? Na ile masz ustawioną odcinkę?? Nie napisałeś jak masz ustawione kółko rozrzadu, ale możesz je opóźnić o 2-4 stopni w celu poprawienia góry...

M4TiK
23-03-11, 16:10
nigdy go nie kręce do odcinki która jest na 7200, koło jest na 0 st, był strojony. Jakie powinny byc przełożenia?

jogal
23-03-11, 20:03
jeśli autko było hamowane na 4 biegu to przełożenie powinno wynosić ok 52-53 (o ile średnica koła jest zbliżona do tego co powinno być w serii np. 155/80r13, 175/70r13, 185/60r14, 195/50r15). Na hamowni Koleś niech zakręci do odcinki i odcinkę niech ustawi taką jaką masz zapisaną w kompie (seryjnie jest to 7400 w przypadku d16z6) a nie taką jak wskazuje obrotomierz (przeważnie zawyża o ok 300 rpm powyżej 7000 rpm.

airman
23-03-11, 22:10
Nie ma ktoś na stanie tego kółka z Y7/Y8 bo przydałoby mi się do wałka z Z2 :)?

lopi83
24-03-11, 00:30
Nie ma ktoś na stanie tego kółka z Y7/Y8 bo przydałoby mi się do wałka z Z2 :)?
ja mam :) ale co zrobie z reszta...samego kolka nie chce mi sie wyciagac
napisz w dziale kupie

airman
24-03-11, 09:28
Już pisałem 2 razy ale zastój jakiś i nie ma ;]

lopi83
24-03-11, 09:51
glowicy calej nie chcesz od y7?

airman
24-03-11, 12:37
Szkoda zachodu, bo nie zamierzam mojej zdejmować ;)

jaj0ne
26-03-11, 13:07
mam troche ątpliwości jezeli chodzi o kierunek przesuniecia kółka
http://img268.imageshack.us/img268/5861/koloy71.jpg (http://img268.imageshack.us/i/koloy71.jpg/)
http://img843.imageshack.us/img843/2916/dsc01383copy2.jpg (http://img843.imageshack.us/i/dsc01383copy2.jpg/)
http://i188.photobucket.com/albums/z101/spychu/Vision/Obraz478.jpg

ewidentnie widać ze klin kółka z y7 jest przesuniety w kierunku R ale zeby usyskac przesuniecie w tym kierunku punkt środka kółka trzeba przesunąc w kierunku "-" lub w przypadku visiona "A"

jogal
27-03-11, 00:07
Tak jak napisałem na początku musisz opóźnić kółko o 4 stopnie i będziesz miał seryjne kółko z y7. Dla rozjaśnienia to 4 kreski w stronę R. Jak dobrze popatrzysz na wszystkie obrazki to zrozumiesz dlaczego tak a nie inaczej to. Aha i ustaw na te boczne znaki co są seryjnie na regulowanym kółku.

M4TiK
27-03-11, 21:06
czyli ja w Z6 z kółkiem visiona powinienem przyspieszyc czy opóźnić (po założeniu reglowanego koła) bo się pogubiłem...?

jogal
27-03-11, 22:52
nic nie robić, w z6 koło na 0, aby był idealnie na znaki. Możesz sobie opóźnić rozrzad aby poprawić górę kosztem dołu, lub przyspieszyć i poprawić dół kosztem góry. Radzę nie przekraczać 4 stopni, najlepiej ustawić rozrząd na znaki.

M4TiK
27-03-11, 23:24
przy tym setupie raczej nie bedzie to miało większego znaczenia, ale nie chcem zeby się coś wysrało ;) ale dzięki za podpowiedz bo miał bym dylemat :))