Zobacz pełną wersję : Obroty zaplon spalanie
witam czy to normalne jak jest zimny to obroty ma 1500 jak sie nagrzeje 800 zapala nie od reki troche kreci i spala 10 L :( silnik 1.4 is
witam czy to normalne jak jest zimny to obroty ma 1500 jak sie nagrzeje 800 (....) i spala 10 L :( silnik 1.4 is
Tak to normalne.
zapala nie od reki troche kreci
z tym różnie bywa, troche tzn. 2-3 sek ? Ile paliwa w baku? rezerwa? jak tak to będzie krecił nawet 20 sek !!!
Szukaj, bo było wiele podobnych tematów.
A co do spalania jak to jest ze innym w d14 spala 8L a innym 10L tak jak u mnie a ani chcek nic nie wykazuje ani tez nie cisne go .
Mi przy lekkich mrozach i jeździe 90% miasto pali ok 8L. Często kręcę go powyżej 5 tys., a normalnie zmieniam bieg trochę powyżej 3 tys. obr/min tak żeby nigdy nie schodził poniżej 2 tys. 10L/100 km jeszcze nigdy nie udało mi się osiągnąć przy tym silniku.
martinesz85
08-03-11, 23:55
witam czy to normalne jak jest zimny to obroty ma 1500 jak sie nagrzeje 800 zapala nie od reki troche kreci i spala 10 L :( silnik 1.4 is
U mnie np. obroty trzymają fason cały czas, ale spalanie podobnie jak u Ciebie, z zapłonem tak jak pablo napisał jak blisko rezerwy to pompa długo się budzi. Wiadomo, nie są to nowe auta, ale jeszcze mi się nie zdarzyło dwa razy kręcić, zawsze za pierwszym.
Odnośnie spalania, sprawdź filtry, świece, jak to nie pomoże to zawory i kompresja. Jak ogarnę u siebie to dam znać.
A co do spalania jak to jest ze innym w d14 spala 8L a innym 10L tak jak u mnie a ani chcek nic nie wykazuje ani tez nie cisne go .
Po prostu jedni ważą 70kg a inni 120kg i my należymy do tych cięższych ;) żarcik
wszystkie filtry wymienione paliwa oleju olej powietrza świece komputer nie pokazuje żadnych błędów
wlasnie moj kolega ma taka sama honda ii jak jest zimna to nie ma falujacych obrotow wiec chyba jest cos nie tak
martinesz85
09-03-11, 10:39
sprawdź cewki i przewody
Na pełnym baku robie ok 500km , 550. Czy filtr paliwa moze miec wplyw na spalanie?
martinesz85
09-03-11, 15:43
Jak najbardziej, aczkolwiek Twój wynik nie jest zły ja robie 400-450km ;)
Na pełnym baku robie ok 500km , 550. Czy filtr paliwa moze miec wplyw na spalanie?
Dla "zdrowotności" można wymienić jak nie był przez kilka lat wymieniany. Nasze paliwo nie jest okazem czystości :D Ja też tyle robię na pełnym baku(45L), więc o wynik spalania się nie martw.
spala 10 L
może są błędne pomiary sondy lambda i taki wynik. Dużo jest tutaj opisywanych, że źle działająca sonda była przyczyną wielu problemów pomimo tego, że check engine nie świecił.
Ja też tyle robię na pełnym baku(45L), więc o wynik spalania się nie martw.
Tylko ty masz zbiornik 45l, a kolega w MB2 55l :)
ooo..to nawet nie wiedziałem...no to zmienia postać rzeczy :D 10L/100Km to trochę problem, tym bardziej jak benza ma zdrożeć.
Dokładnie, wszystkie filtry sa prawie nowe oprocz filtra paliwa, a zadnego falowania czy tez wysokich obrotow nie mam . zmian biegu przy ok 2500obr/min choc i czasem tez pocisne do odciacia ale to rzadko.
no ale 10 przy 1.4 to lekka przesada odlacze sade zoabcze czy komp wywali blad
to jak to jest w koncu ma podwyższone obroty na zimnym czy nie ?
na biegu jalowym jak sie zapali oborty 1500 az do 800 jak sie rozgrzeje to normalne ?
Obroty tak mają się zachowywać jak napisałeś 1500 -> 800. A 10l/100km to dla mnie norma. Bardzo krótkie odcinki, cały czas na niedogrzanym silniku to czego tu oczekiwać.
obroty jak jest na zimnym 1500 a na cieplym 800 , ja mam 100% miasto niestety. Ale wlasnie te 10 l to troche duzo na D14a8.
Mi tyle w zimę na krótkich odcinkach pali VTEC-E.
A Ci co mówią o spalaniu 8l pewnie pokonują dłuższe odcinki, nie po 10 km, gdzie ledwo silnik sie nagrzeje.
Ja pokonuję odcinki ok 3km w jedną stronę, więc nie pierdzielić mi tu, że 10l to dużo na D14. Wszystko zależy od miasta i dajmy sobie spokój z tą dyskusją. Było już o tym kilka wątków.
A moze to wina kata bo juz jest stary choc hania ciagnie pieknie?
Skład spalin idealny, ciągnie normalnie jak na 90KM. Przebieg 97tys (prawdziwy). Żadnych problemów. W trasie pali 6,5.
W warukach zimowych myślę ze takie spalanie jest w miare w normie.
a jakie spalanie masz w miescie bo na trasie to mysle ze moj tez zejdzie ok 7 nawet. Jak sprawidzc sonde lambda miernikiem? Gdzies bylo to na forum.
Miernikiem to nic nie zobaczysz. Oscyloskop da jedynie obraz sprawy. Oscylacje sondy powinny mieścić się między 0,3V (albo 0,1 nie pamiętam) do 0,9V, Jeżeli sinusoida ma takie wartości to jest OK. Jak oscylacje są mniejsze to znak, że jest lipna np. 0,5-0,7V.
Na pełnym baku robie ok 500km , 550.
Bardzo dobry wynik, w czym problem ?
Wymień przede wszystkim filtr powietrza po czym reset kompa...
Ja tak zrobiłem i spalanie spadło z 9,8 na 7,6, a mam aero :rolleyes:
Filtr jest prawei nowy a reset juz nie raz. pod odlaczeniu sondy wyskoczyl check po podlaczeniu i resecie zero bledow. Z tym oscyloskopem do nawet bym dal rade tylko sonde trzeba podgrzac do jakies temp zeby dala odpowiednie wartosci. Tylko jaka temp?
A czy wymiana swiec cos da? Bo obecnie nie wiem ile moje maja juz niby nie sa zle jak sie wykreci je ale nigdy nie wiadomo.
Z tym oscyloskopem do nawet bym dal rade tylko sonde trzeba podgrzac do jakies temp zeby dala odpowiednie wartosci. Tylko jaka temp?
Do temp. roboczej. Silnik w pełni nagrzany.
a mi i tak spala 10 i tak wszytko posprawdzane i nie ma co juz szukac ale ciekawe ze w zime 10 i w lato 10
Swiece wymienione filtr powietrza ok , sonda przemyta w benzynie ekstrakcyjnej , zero bledow na kompie , czekam na osiagi spalania zobaczymy.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.