podpora
28-01-07, 21:03
Witam wszystkich klubowiczów
Szukałem informacji na forum, ale nic konkretnego nie mogłem znaleźć stąd mój post.
Posiadam Hondę Civic z 1997 r 5D silnik D14A8 i od pewnego czasu mam problem brakuje jej mocy tak jeszcze do 3000 obr. rozpędza się w miarę (chociaż nie to co wcześniej), ale powyżej tych obrotów straszny muł - max prędkość to 100km/h, i więcej jakoś nie chce nić z siebie dać, taka sama sytuacja jest na paliwie tak i na gazie (instalacja holenderska). Auto ma w tej chwili przebieg 160 tyś, po tym spadku mocy wymieniłem świece (nic to nie dało), 20 tyś temu regulowane były zawory, auto na luzie w obroty powyżej 3k bardzo dobrze wkręca. Myślałem, że jakiś wąż jest odpięty ale sprawdzałem dość dokładnie i nic nie widać. Raz mi się zdarzyło, że wróciło wszystko do normy, ale po przejechaniu 200 km znowu pojawił się ten mankament.
Reset kompa robiłem tj. odłączałem akumulator, a po tym odpalałem i samochód chodził do załączenia się wentylatora.
Szukałem informacji na forum, ale nic konkretnego nie mogłem znaleźć stąd mój post.
Posiadam Hondę Civic z 1997 r 5D silnik D14A8 i od pewnego czasu mam problem brakuje jej mocy tak jeszcze do 3000 obr. rozpędza się w miarę (chociaż nie to co wcześniej), ale powyżej tych obrotów straszny muł - max prędkość to 100km/h, i więcej jakoś nie chce nić z siebie dać, taka sama sytuacja jest na paliwie tak i na gazie (instalacja holenderska). Auto ma w tej chwili przebieg 160 tyś, po tym spadku mocy wymieniłem świece (nic to nie dało), 20 tyś temu regulowane były zawory, auto na luzie w obroty powyżej 3k bardzo dobrze wkręca. Myślałem, że jakiś wąż jest odpięty ale sprawdzałem dość dokładnie i nic nie widać. Raz mi się zdarzyło, że wróciło wszystko do normy, ale po przejechaniu 200 km znowu pojawił się ten mankament.
Reset kompa robiłem tj. odłączałem akumulator, a po tym odpalałem i samochód chodził do załączenia się wentylatora.